比亚迪探讨在韩投资电池工厂；FF在黄冈设立新公司。
天眼查显示，小米汽车科技有限公司已对域名xiaomiev.com进行登记备案。该公司成立时间为2021年11月，法定代表人为雷军，注册资本10亿人民币，经营范围包括技术开发、新能源车整车制造、汽车整车及零部件的技术研发、道路机动车辆生产等，由小米科技有限责任公司全资持股。目前，小米汽车科技有限公司目前只备案了这一个域名。前不久，小米汽车被曝出已获得新能源汽车生产资质。
8月23日，五菱汽车在港交所公告，上半年总收入为50.89亿元，同比减少18.9%，其中主要原因为商用整车分部收入经历下降，以及汽车动力系统分部及汽车零部件及其他工业服务分部收入呈现温和下降所致。上半年，集团录得净利润1226万元，与去年同期净亏损1.38亿元相比扭亏为盈。
8月23日，恒大汽车在港交所公告，公司将于9月12日（星期二）举行股东大会，以考虑及批准股份认购协议、抵销协议及其项下拟进行之交易（包括授出特别授权及特别交易）。公司将于9月7日（星期四）至9月12日（星期二）暂停办理股份过户登记手续，以确定股东出席股东大会及于会上投票的资格，期间将不会办理股份过户登记手续。
据北京市经信局和北京智慧城市网络有限公司透露，北京正在建设使用EUHT技术的双智专网，旨在为智慧城市和交通领域的场景提供超高速网络支持。先期将优先对经济技术开发区60平方公里核心区进行覆盖，该地区也是北京市高级别自动驾驶示范区。
针对沈阳发布”官方发布消息称，特斯拉全球副总裁陶琳一行到访沈阳及特斯拉新工厂有望落户沈阳的后续传闻，特斯拉中国方面回应表示，“没有听说有这个计划”。另据国内媒体报道，特斯拉中国方面回应表示，目前特斯拉没有在沈阳建厂的计划，特斯拉与地方政府的这种见面沟通其实比较频繁，属于正常的沟通和交流。
岚图汽车于8月23日在社交媒体平台上启用了名为“岚图汽车法务部”的官方账号。首条发布的消息强调了互联网时代的匿名与责任。消息中指出：“在互联网时代，每个人都有自己的表达渠道，但这并不意味着匿名可以作为‘保护伞’，虚拟身份也不等同于‘免罪牌’。”岚图汽车明确表示，他们乐意接受来自社会各界的建议和监督，然而对于恶意的诽谤、抹黑和攻击，公司将毫不犹豫地采取法律手段，捍卫其合法权益。
据路透社，知情人士透露，比亚迪（BYD）和韩国KG Mobility股份有限公司（前身为双龙汽车）正在就在韩国合作建设一家电动汽车电池工厂进行谈判。这一合资企业将成为中国电池制造商与韩国汽车制造商在韩国合作的首家工厂。
目前，韩国的电池制造主要集中在钴镍电池（通常是三元材料，包括钴和镍元素，以及少量锰或铝）。相比之下，比亚迪专注于磷酸铁锂电池技术，这是一种不同类型的电池。此外，韩国与美国之间签有自由贸易协定，这也是双方合作的一个原因之一，以规避美国的IRA法案限制。
据天眼查显示，法法汽车（湖北）有限公司的注册资本为1亿美元，全资持股方为FF HongKong Holding Limited。值得注意的是，该公司的注册地与威马汽车湖北公司的所在地完全吻合。据威马汽车当地员工透露，FF似乎有意收购位于湖北黄冈的工厂。威马方面也有出售的意愿，但要求是必须整体出售，包括两家工厂在内。这或许也解释了为何威马汽车长时间未能找到下家的原因。这一举动可能意味着贾跃亭的FF在“回国”的道路上仍需跨越生产资质门槛。
8月23日，东风汽车旗下全新电动汽车品牌东风纳米品牌正式发布，将专注于小型电动车市场。东风纳米同步发布了东风量子架构，以及基于东风量子架构3号平台生产的首款新车型纳米01。
据介绍，量子架构3号平台是东风自主研发的小型纯电专属新能源平台，具有短前后悬设计，电驱系统百公里耗能11千瓦时，CLTC综合效率为89%。
“东风纳米”独立运营始于今年2月，计划2024年后每年上市1至2款新车型，至2025年销量突破40万辆。
