汽车圈近期人事变动频繁。据界面新闻的不完全统计，自5月份以来，至少有15家汽车公司发生了高层的人事变动，主要集中在营销和技术领域，此外还涉及到多位“一把手”的更替。

6月6日，据新京报报道，悦达起亚企业品牌内容营销部部长邵凤明已不再担任相关职务，其岗位暂由韩方部长郑宇盛兼任。据悉，邵凤明将出任悦达专用车总经理。

此前一份内部通知显示，悦达起亚为实现电动化转型，业务人员结构需要整合，该公司安排管理岗员工分批次轮休，第一批轮休时间长达一年。

销量下滑和业绩不佳或是悦达起亚推动员工轮休和营销部负责人更换的主要原因。悦达起亚的销量已从巅峰期的65万辆下滑到去年的不足10万辆，而且其去年的净亏损额更是达到37亿人民币。

同样在营销侧发生人员变动的还有岚图汽车。5月14日，岚图汽车向外界证实营销总经理余飞因个人原因离职，其职位由岚图汽车总经理助理邵明峰暂代。更早之前的4月份，岚图汽车销售服务公司副总经理刘展术也已离职，不过后者5月份加入了捷豹路虎，担任产品管理执行副总裁。

技术方面的高管变动主要发生在智能驾驶领域。5月底，集度汽车智能驾驶负责人王伟宝因个人原因离职，其相关工作由CEO夏一平主持。另据36氪报道，比亚迪规划院的智能驾驶研发负责人王欢也已离职，其负责的智能驾驶开发部被分拆整合，调整完成后比亚迪电子集成部总监韩冰成为新的智驾研发负责人。

理想汽车近期新引入了两位智驾领域的高管，包括新任智能驾驶感知算法负责人常黎（化名）以及新的芯片负责人罗旻。蔚来汽车则是从小鹏汽车挖来了前互联网中心副总经理刘凡凡，担任导航与位置服务部门负责人。

正在冲刺量产上市的小米汽车6月初也传出了多项高层职务调整。汽车部副总裁黄振宇兼任汽车部供应链部总经理，此前他曾是汽车供应商麦格纳的中国区副总裁。此外，汽车部副总裁李肖爽将兼任汽车部市场部总经理，秦智帆任汽车部市场部副总经理。

在传统汽车公司中，上汽通用的“一把手”进行了变动。原总经理王永清将调回上汽集团，现任上汽通用副总经理庄菁雄将接任总经理一职。此外，上汽集团质量和经济运行部总经理陆一则接替庄菁雄原岗位，负责市场营销方面工作。

超豪华品牌的中国区负责人也集体换新。6月1日，宾利汽车宣布安睿轲 (Kim Airey) 接替彼夕乐 (Bernd Pichler) ，出任宾利汽车中国内地及香港、澳门执行总经理，他也同时出任大众汽车销售有限公司集团总经理。5月29日，通用汽车宣布，李龙将出任道朗格总裁兼通用汽车高端进口业务副总裁。在加入通用汽车之前，李龙自2014年起担任劳斯莱斯大中华区总经理。5月23日，玛莎拉蒂宣布来自意大利的朗博霆（Fabio Lambertini）将出任大中华区新任董事总经理。

值得注意的是，长城汽车在5月份相继流失两员大将。先是欧拉、沙龙品牌 CEO文飞离职，有消息称其或将入职小米接替已经离职的营销负责人周钘，不过另有报道称该职位已被小米汽车内部老员工接替。此后，今年2月才担任长城汽车公关总经理的果铁夫也已经离职。

企业内部高层变动原本是一件正常的事情，但近期如此频繁的人员更换和离职也反映了当下汽车行业激烈的竞争。尤其是当传统燃油车向新能源汽车转型进入深水区，一些转型不理想的企业需要在组织人事层面“动刀”。