一周新车盘点|奇瑞新旗舰瑞虎9正式上市 魏牌新摩卡造型大改仅提供一款车型

smart开售第二款电动车#3 ;凯迪拉克推出XT4运动备选GT4。

 |  刘泽然
图片来源:奇瑞

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奇瑞瑞虎9正式上市

关键词:15.3至20.4万元/中型SUV/奇瑞新旗舰

5月30日,奇瑞旗下新旗舰车型奇瑞瑞虎9正式上市,新车共计推出5款车型,售价区间15.2920.39万元。

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外观方面,瑞虎9相较此前瑞虎车型变化较大,明显提升了攻击性。车高更低的同时,宽度和长度有所增加,视觉效果更为修长。此外,隐藏式门把手和类隐藏式D柱一定程度上提升了质感。车内双联屏、SONY环绕音响和氛围灯以及其他装饰件,同样相较瑞虎其他车型有大幅提升。第二排座椅可以放倒形成大储物空间,第三排舒适性一般,但储物空间可观。

动力及操控是新车重点,星途上表现出色的2.0T发动机出现在瑞虎9上,最大功率261马力,峰值扭矩为400N·m按前驱和四驱不同,配备7DCT或8AT变速箱。悬架方面,奇瑞为瑞虎9配备了CDC(连续阻尼控制),支持OTA优化,预计可显著提高舒适性。奇瑞表示,瑞虎9后续将推出混动车型,油耗、续航及动力表现将进一步提升。

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综合来看,瑞虎9的主要竞争对手将锁定在长安UNI-K和哈弗枭龙MAX两款车型上。瑞虎9凭借其CDC避震和较为出色的内饰表现有望赢得不错的口碑,但缺乏类似“车内冰箱彩电”之类的直白配置。此外,混动车型进度较慢也限制了该车型在部分限牌城市的销量。

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新款摩卡DHT-PHEV正式上市

关键词:中型SUV/23.18万元/外形大改

6月1日,魏牌新款摩卡DHT-PHEV(下文简称摩卡DHT)正式上市,仅提供一款两驱长续航车型,售价23.18万元。新车定位为插电式混动中型SUV,纯电续航达到了215km(CLTC标准新车未改款车型,主要在外观和内饰方面进行针对性升级

摩卡DHT在外观上改动最为明显,前脸沿袭了魏牌新旗舰车型蓝山的风格。内饰方面,新车配备9.2英寸液晶仪表+W-HUD的组合,中控台中央仍是14.6英寸触控高清显示屏,但在功能丰富度和操控流畅度有一定提升。

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动力方面,长城的两挡混联DHT继续出现在摩卡DHT上,纯电、纯电优先、智能混动3种动力模式可自由切换,综合最大功率396马力,综合扭矩570N·m,零百公里加速时间为7.3秒。电池规格上,新车搭载34kWh三元锂电池包,纯电续航215km(CLTC工况)/175km(WLTC工况),最高支持48kW直流快充。新车综合续航里程超过1100公里,馈电油耗5.55L/100km。

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长城在发布会上表示,摩卡DHT瞄准的是理想L7和比亚迪护卫舰07等车型。由于摩卡DHT的售价定在23万元,该车性价比具备一定优势。然而,考虑到上代车型月销长期不破千的不温不火表现,加之目前比亚迪在该级别的号召力及理想独特定位的口碑,摩卡DHT若想破局,或许还需要进一步挖掘车型亮点。

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smart精灵#3正式上市

关键词:紧凑型SUV/21至29万元/CLTC续航最高580公里

6月1日,smart精灵#3正式上市,共推出4款配置车型,售价区间为20.99至28.99万元。新车是smart第二款纯电车型,将继续推出普通版和高性能BRABUS版车型,其中Brabus版总产量限定为1999辆。新车将于6月份开始交付,预计明年进入欧洲市场。

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外形上,新车与smart首款车型#1风格保持一致,但得益于加大的尺寸,#3的侧面曲线更为修长,同时也降低了视觉重心,并因此获得了更加运动的车型外观。

内饰部分,新车采用T字形的中控台布局和悬浮式大屏中控屏幕尺寸为12.8英寸,搭载8155的车机系统支持语音助手识别,同样配有可视化助手以迎合当今消费者偏好。

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动力方面,普通版车型搭载单电机,峰值功率为270马力;BRABUS版车型则搭载双电机,峰值功率增至428马力。在续航里程方面,新车根据配置不同,CLTC续航里程分别为520、555580公里

smart精灵#3定位纯电动紧凑型SUV,合资竞品中,大众ID.4 CROZZ、奔驰EQB等车型与其定位接近大火的宋PLUS极氪X等车型也会对它产生一定的竞争压力。#3在外形设计和内饰新潮程度上具备一定特色。此外,其售价与同门入门车型#1有所重叠,性价比具备一定优势。

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凯迪拉克GT4正式上市

关键词:22至31万元/紧凑型SUV/XT4运动备选

5月28日,凯迪拉克GT4正式上市,新车共推出4款车型,售价区间为21.9730.97万元。新车是凯迪拉克品牌的全新产品,基于通用E2XX平台进行打造,呈现轿跑风格设计,旨在为XT4潜在消费者提供更加运动化的车型备选

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外观方面,新车相较XT4尺寸更长且更低,分体式大灯和蜂窝式进气格栅同时也强化了运动氛围。内饰方面,新车配备了双联屏以提升科技感材质则提供双色设计可供选择。

动力方面,新车将搭载1.5T和2.0T两种不同动力规格。其中1.5T发动机最大功率204马力,最大扭矩270N·m;2.0T发动机最大功率230马力,最大扭矩350N·m。两种动力系统将分别匹配两驱和四驱传动系统。

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竞争对手方面,该价位区间豪华竞品奥迪Q3 Sportback和宝马X2为主新能源领域,极氪X和Smart #3也具备较强竞争力需要注意的是,目前豪华品牌紧凑型轿跑SUV的销量并不突出

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2023款比亚迪元Pro正式上市

关键词:9.6至11.4万元/小型SUV/纯电续航320401公里

5月31日,2023款比亚迪元Pro正式上市,新车共有3款车型供选择,售价区间9.58万元至11.38万元。Pro在定位上略低于Plus车型,尺寸定位上为小型SUV,PLUS则为紧凑型SUV。

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新车的外观和内饰基本延续现款车型设计,但增加了新的外观内饰颜色以丰富选择。内饰方面,新车同样新增双拼内饰配色此外,8英寸液晶仪表和10.1英寸中控屏成为全系标配升级了新的车机互联系统新车后排座椅两侧座位增加了坐垫的长度以提高乘坐舒适性

动力部分,新车搭载了永磁同步电机,峰值功率为95马力,峰值扭矩为180N·m。电池包分别提供容量为38kWh和47.04kWh的磷酸铁锂刀片电池,对应的纯电续航里程分别为320和401公里,快充时间为30分钟。

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竞争对手方面,作为纯电动车的元Pro,其售价和定位在目前市场并未找到明显的竞争对手。而将目光拓展至燃油车领域,包括吉利缤越、广汽传祺GS3、哪吒V和名爵ZS等车型产品力均不俗。此外,比亚迪海洋网售价接近的海豚也与元Pro存在竞争关系。

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新款风神奕炫冠军版正式上市

关键词:紧凑型轿车/9至9.4万元/外观内饰升级

6月2日,新款风神奕炫冠军版正式上市,新车共推出2款车型,指导价区间8.99至9.39万元。新车主要针对外观和内饰进行升级旨在迎合市场需求

外观方面,大尺寸前进气格栅和中部的贯穿式光源明显的黄色制动卡钳的双五辐造型轮圈,均在强调该车的运动属性。

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内饰方面同样强调动感,黄黑双拼色内饰中控屏尺寸增大到13英寸,并支持车机OTA升级。

动力方面,新车提供1.5T和1.5L两款发动机选择,最大功率分别为197马力和125马力,最大扭矩分别为300N·m和158N·m,传动系统匹配6速湿式双离合变速箱或5速手动变速箱。

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竞争对手方面,该价位领域(基础版车型6.5万起售,顶配车型10万内)主要满足入门型代步需求的消费者,同一定位的竞争车型主要有名爵5、长安逸动和吉利帝豪等车型。奕炫的外形和动力配置更加偏向于倾向运动型车的消费者。