新加坡航空旗下廉航扭亏为盈 酷航和虎航将合并

自3月收购虎航后,新航终于敲定旗下酷航与虎航的合并事宜。合并后只保留酷航,虎航将成为历史。

 |  程颖迪
图片来源:视觉中国

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据《联合早报》11月5日消息,新加坡航空公司旗下的廉价航空酷航(Scoot)和虎航(Tigerair)将整合为“酷航”,合并预计在2017年下半年完成,目前这两家航空都由廉价航空控股(Budget Aviation Holding)负责营运。

酷航自2011年5月成立,主要经营新加坡出发的中长途航线;虎航前身为2003年成立的新加坡Tiger Airways,2013年更名Tigerair,业务主要集中于亚洲短途。目前,两家航空公司分别有12架和23架客机,拥有亚太16个国家59个航点。廉价航空控股总裁李立兴透露,酷航与虎航在本财年内将增添六架客机。

今年3月,新航全面收购虎航,并于5月成立控股公司管理两家航空公司。整合后将只保留酷航,原因是廉价航空控股的一份调查显示,乘客对于酷航的安全性、体验和登机效率满意度更高。

就在宣布保留酷航的第二天,虎航一架飞机就发生一起有惊无险的事故。据香港电台6日报道,虎航一架客机在5日夜晚从香港国际机场起飞后,发现机上一扇挡风玻璃有裂纹,客机遂于当晚8点40分左右安全折返着陆。

本次合并将涉及商业、运营、规章、制度等多项因素,此外,两家航空的整合还包括航班、网站、联系中心和值机柜台等客服层面。酷航正计划明年推出至雅典的新航线,这也是该公司首个欧洲航线,李立兴透露明年中期公司还将推出下一个长途廉价航线。

对于合并后员工整合问题,李立兴表示合并后“并不会有任何冗员”,公司正在进行招聘,以配合业务的迅速增长。

新加坡航空公司日前公布的三季度财报显示,集团第三季度净利跌七成,营收下跌5%,新航的营运盈利下跌近两成,但酷航和虎航营运盈利由亏转盈。李立兴在记者会上表示,整合后,“开支会因规模效应而减少”,对于整合后收入增长他也表示出极大自信。