过去两年,宝鹰股份合计亏损高达37亿元。
工程案例:北京大兴国际机场(图片来源:宝鹰股份官网)
界面新闻记者 |
5月4日,珠海国资建筑企业——宝鹰股份(002047.SZ)因年报内容收到深交所的问询函。
宝鹰股份于4月8日披露的2022年报显示,全年营收37.27亿元,同比下滑20.18%;归母净亏损21.88亿元,同比下滑32.42%。截止2022年末,公司总资产缩减14.27%至91.29亿元。
与此同时,公司经营活动产生的现金流量净额同比下滑257.25%,为负2.6亿元。
从分季度的经营来看,宝鹰股份四个季度的营收分别为6.95亿元、11.18亿元、9.6亿元、9.53亿元,归母净亏损分别4.54亿元、5943.84万元、7.27亿元、20.64亿元。营收差异不大,但亏损的程度却犹如“过山车”。
这已经是宝鹰股份连续第5年出现营收、归母净利双下滑。公司过往最高的营收在2017年,超过70亿元。同时,这也是宝鹰股份连续第2年出现亏损,2021年归母净亏损16.52亿元。
公司毛利的下滑更是“惊心动魄”,2020至2022年的销售毛利率分别为16.13%、12.80%、7.57%。
深交所在问询函中强调,截止去年年末,宝鹰股份的未弥补亏损已超过实收股本总额三分之一,要求公司分析短期及长期偿债能力。
资产负债方面,截止去年年末,公司应收账款及合同资产账面价值为54.85亿元,占资产总额60.09%。
其中,应收账款账面余额为47.53亿元,坏账准备为25.38亿元;合同资产账面余额为45.18亿元,减值准备12.48亿元。坏账及减值计提影响当期损益的金额高达19.08亿元。
三个月前,深交所已经要求宝鹰股份披露计提减值明细,最大客户恒大计提减值6.19亿元。而此次深交所的问询函中,则要求公司列示排名前十大客户的情况,并说明交易背景,以及过去两年的回款情况。
此外,财报显示,公司还有12.84亿元的受限资产。其中,7.36亿元货币资金因经营性保证金担保、定期存单质押、法院冻结资金受限,2.24亿元无形资产因借款抵押受限,2.63亿元应收账款因附追索权保理受限。
针对受限资产,深交所质疑公司是否及时履行了信息披露义务,要求公司说明银行账号被查封、冻结等权利受限的具体情况。
这家来自深圳的建筑企业,成立接近30年,上市时间接近20年,主营业务包括公共建筑装饰、住宅精装修、幕墙装饰等。自2021年起,随着地产行业进入调整期,众多和宝鹰一样的装企业绩一夜之间“跌入谷底”。
不过,值得注意的是,宝鹰背后有强大的国资资本。早在2020年,宝鹰股份前实控人创古少明、宝贤投资(全称“深圳市宝贤投资有限公司”)就引入了珠海国资股东——航空城集团(全称“珠海航空城发展集团有限公司”),套现数十亿元立场。
去年1月,航天城集团又追加认购了1.75亿股非公开发行股份,合计持股数为4.7亿股,占总股本的31%。
在今年3月,宝鹰股份又引入了另一家珠海国资企业——大横琴集团(全称“珠海大横琴集团有限公司”),占总股本的19.46%,且将掌握其35.05%的表决权。而航空城集团的持股比例则降低至11.54%,二者的持股比例合计依然是31%。
从表面上看,珠海国资对宝鹰股份的支持热情尚未减少,这也许和宝鹰以债权增资到珠海国资企业有关。
在年报披露的前三天,宝鹰股份发布以债权增资暨关联交易的公告,以持有的23.86亿元的恒大债权,按11.93亿元作为出资资产对珠海建赢(全称“珠海建赢投资有限公司”)进行增资,同步转出已计提的11.93亿元坏账准备,计提比例50%。
珠海建赢的第一大股东为珠海国有独资企业——珠海建投控股有限公司,持股比例55.7%。宝鹰股份增资后,持股比例44.3%。
而此次深交所再度发出问询函,宝鹰股份将如何作出合理解释值得关注。深交所要求的回复时间为5月17日前。
宝鹰股份的股价也因此受影响,连涨四天后出现下跌。截止5月5日午间收盘,报价3.51元/股,跌幅0.57%,总市值53.22亿元。