作者：AutoR智驾 李明阳

自主品牌总想搞点大新闻出来，比亚迪让轻轨上了天、李书福把发布会开到德国柏林。

10月21日北汽集团旗下实体平台北京通用航空有限公司旗下第一款泛太平洋航空（北京通航旗下的北京泛太平洋航空技术有限公司是P-750飞机的国内独家生产制造商。北京泛太平洋航空技术有限公司是由北京通用航空有限公司与新西兰太平洋航空航天有限公司合资组建）首架P-750飞机复装下线。

*北汽集团党委书记、董事长徐和谊

北汽集团党委书记、董事长徐和谊表示，“一年来，我们完成了包括飞机总装、整机喷漆在内的专业厂房建设及生产准备，形成年产70架P750飞机的生产能力，而且我们首批赴新西兰学习受训的工程师已经学成归来，时刻准备投入生产。”

北京通航2011年注册成立，2015年10月28日在江苏常州正式开工成立。项目占地160亩，总建筑面积46320平方米，获批空域最大可使用面积约为1720平方公里，最大飞行高度为3000米，以制造P750飞机为主。

P750型是单发涡桨多用途10座固定翼式飞机，具有超短距离起降、地面反桨倒车和空中灵活机动等操作特性。

*P750

P750装备的是大马力加普惠PT6A-34发动机，螺旋桨由 Hartzell公司提供。值得注意的是该机型可选装在机身底部加装行李吊舱，用于运输更多的货物。P-750 是同级别飞机中起降能力、载重能力最强的一架飞机，在实现单机运用中具有很高的性价比。

P750飞机已取得美国、欧洲等20多个国家和地区的适航资格，主要应用于客货运、旅游观光、航空跳伞、航拍、航测、遥感等多个领域，有“空中力士”之称。

北京通用航空有限公司党委书记、总经理 凌庄怀表示，“2015年10月项目建设正式启动，在不到一年的时间内，完成了飞机总装、整机喷漆在内的专业厂房，并迎来首架P750飞机的复装生产下线，创下最新航空速度。”

*图片来自BGAC官方

首架P750飞机的复装生产下线不仅对北汽集团本身有着重要的作用，同时也带动了常州地区的经济发展。

江苏省常州市市委书记阎立表示，“北京通航常州基地(一期)竣工以及泛太平洋航空首架P750飞机的复装下线，不仅是北汽集团事业发展的重要里程碑，也是常州市、常州国家高新区进一步加快产业转型升级、深化与大型国企合作取得的又一项重要成果。”

P-750飞机实现国内生产并复装下线不仅填补了国内涡桨固定翼飞机制造的空白，同时对我国通航制造业的未来自主创新发展也有着其重要的意义。

*图片来自BGAC官方

据北京通航公司官方称，下一阶段，北京通航公司还将继续扩大机型的引进并推进飞机维修与培训等核心业务发展，进—步将完善通用航空全产业链建设。

今年5月份国家发改委与交通运输部共同制定的“基础设施重大工程建设三年行动计划”（下称三年行动计划）中提出，未来三年将投入4.7万亿的投资用以建设铁路、水路、机场、城市轨道交通等303个项目。

*图片来自BGAC官方

以铁路、水路、机场、城市轨道为主要的项目中，自主汽车生产企业比亚迪已经开了城市轨道交通的建设，虽然对外宣传比亚迪轨道交通将会在比亚迪内部使用，但中国巨大的轨道缺口必然还会招来不少企业的目光。

随着特斯拉等一些新兴造车的出现，自主汽车企业在传统汽车的道路上会越来越难走，而北汽集团在短时间内做到P-750飞机的复装下线对于自主造车品牌来说开了一个好头。