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据报道，阿里巴巴集团计划将其物流业务上市。

彭博社周四（3 月 30 日）援引知情人士的消息称，这家科技巨头正在与包括中国国际金融有限公司和花旗集团在内的银行，讨论其菜鸟物流部门在香港市场的首次公开募股 (IPO)事宜 。

其中一位知情人士表示，IPO 最早可能在今年（2023）年底进行。该报告引用了相同的消息来源，称菜鸟的估值超过 200 亿美元（1570亿港元）。

知情人士说，菜鸟还没有决定 IPO 的规模，而时间仍可能根据市场情况而改变。一位代表表示，该公司没有明确的 IPO 计划和时间表。

菜鸟为商家、消费者和行业提供物流网络服务，根据官网其截至去年底直营15个海外分拣中心，与全球500多家物流公司合作。其2023财年第三季度（截至12月31日）收入同比增长17%至230亿元（33.6亿美元）。

本周阿里巴巴官方发布消息，将设立六大业务集团。这是这家拥有 25 年历史、市值 2500 亿美元的公司历史上最大的变化。

这次改革的初衷和根本目的是，“让组织变敏捷，让决策链路变短，让响应变快”，首席执行官张勇在致阿里巴巴员工的一封信中写道。张勇周四在电话会议上表示，这家科技巨头将考虑逐步放弃对其部分主要业务的控制权。

张勇将继续担任公司的首席执行官，同时还将担任阿里云智能集团的首席执行官。六个集团中的另外五个将拥有自己的首席执行官和董事会，以及进行外部筹资和进行 IPO 的能力。此举被认为是为阿里公司旗下六大集团铺平独立上市的措施。

“市场是试金石，每个业务集团公司都可以在准备就绪时进行独立融资和IPO”。当前菜鸟或成为六大集团首家独立上市业务。

“业务部门之间更松散的联系符合鼓励竞争的监管立场，”穆迪投资者服务公司的一份分析师报告称。

例外的是淘宝天猫商务集团，它处理阿里巴巴的中国商业业务，并将继续成为阿里巴巴集团的全资子公司。

阿里巴巴的公告表明科技商业环境正在发生变化。通过进行首次公开募股，或多或少地为未来的融资开绿灯，当前官方很可能希望促进创新，并在投资界建立一定的地位。

“我们认为阿里巴巴的新组织结构可以被监管机构用作其他中国大型科技公司的模板，”CreditSights 的一份报告称。香港Geo Securities 首席执行官Francis Lun 表示，短期内阿里巴巴的举动可能会让该集团筹集更多资金。但公司在并购中保持竞争力可能会更加困难。

CreditSights 报告称，“我们认为，公司重组降低了阿里巴巴为无利可图的业务线提供资金而烧钱的风险，”该报告补充道。“我们预计这些业务部门潜在的单独股权融资（包括首次公开募股）将有助于缓解阿里巴巴的现金消耗 ” 。但同时，“当阿里拆分成六个业务部门时，它在与苹果、亚马逊和 Alphabet 等重量级公司的竞争中只是一个轻量级的公司。”

自周二宣布重组以来，阿里巴巴在香港和纽约的股价已上涨超10%。

同为互联网科技巨头的腾讯在过去一年中剥离了多家投资组合公司，包括出售 30 亿美元的 SEA 股份，向股东转让价值 164 亿美元的京东股份和价值 200 亿美元的美团股份。

本周四京东集团分拆旗下京东产发和京东工业，拟于港交所主板独立上市，美银证券、高盛和海通是这些公司IPO的保荐人。在上市招股说明书中，京东工业和京东产发分别披露了 141 亿元人民币（20.5 亿美元）和 23 亿元的年收入。

京东产发是京东集团旗下提供基础设施建设、资产管理和综合服务的子集团。而京东工业为客户提供工业供应链技术和相关服务，提高供应链可靠性，降低成本，提高效率。两家子公司京分拆完成后，京东将持有两家公司超过 50% 的股份。

这不是京东第一次拆分业务独立上市。这家总部位于北京的公司于 2017 年将其物流部门分拆为独立实体，然后向第三方公司开放其交付和仓储服务。京东物流于2021年在港交所上市，当前市值为951亿港元。

参阅

https://finance.yahoo.com/news/alibaba-20-billion-logistics-arm-122635931.html

https://finance.yahoo.com/news/chinas-jd-com-spin-off-134602145.html