价格战还没结束，新车战就来了。
文|车东西 晓芳 小崔
编辑|Juice
35款重磅车型即将发布，等等党的机会来了！
日前，国家工信部公示了第369批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示和第369批《道路机动车辆生产企业及产品公告》变更扩展公示，公告内涵盖诸如蔚来ET5、哪吒GT、小鹏G6等重磅新车，以及特斯拉Model Y、问界M5、蔚来ES6等热门车型的改款车。
▲工信部第369批重磅车汇总
除此之外，不少车企轮番进军中高端新能源市场，推出了吉利银河L7、腾势N7、魏牌蓝山、哪吒GT等车型。
同时，在变更扩展公示中，四款特斯拉中国Model Y车型进行了变更备案，继Model 3、Model S后，Model Y应该也要放弃超声波雷达，改用了“纯视觉”方案。
今年春节前后，先是各大新能源车企纷纷降价促销，后又经历了1月份新能源汽车市场销量下滑，再到2月整体销量回暖。
各大车企不仅忙着卖车回笼资金，也在持续推出新车，多款即将上市的新车也揭开了神秘的面纱。
与往期公告相比，本次公告申报的新能源汽车产品数量有所增加，据车东西非完全统计，新能源乘用车共183款，占比62.9%，包括纯电动产品143款、插电式混动产品27款、插电式增程混动产品13款。同时，此次新能源乘用车的新车数量少于改款车数量，共53款，而改款车共130款。
143款纯电乘用车产品中，新上市的车型共40款（包括同一车型不同版本），改款车型共103款（包括同一车型不同版本）。
从工信部公布的文件来看，接下来仍会有不少重磅新车将上市，比如蔚来ET5、哪吒GT、小鹏G6、腾势N7、奇瑞eQ7、别克E5等车型都值得关注。
蔚来ET5猎装版谍照流传已久，现在我们终于可以窥见其真容了。
▲蔚来ET5猎装版
作为ET5的姊妹车型，新车尺寸和动力与ET5完全一致。外形尺寸长*宽*高为4790*1960*1499mm，轴距2888mm，动力上，新车搭载与ET5相同的前150kW和后210kW双电机。
新车主要是进行了外观调整，车身前半段与轿车版造型一致，后半段线条平缓，后备箱空间将有所提升。同时，新车提供了5种轮毂样式可选，支持选装车顶行李架，而且还支持选装电动拖钩，方便拖曳房车。
此前，蔚来透露过该车将在欧洲首发，随后也会在中国市场上市，并大概会在今年第三季度开始交付。
哪吒GT是哪吒旗下首款双门四座纯电跑车，其长*宽*高分别为4715*1979*1415mm，轴距为2770mm，整体来看，哪吒GT造型动感时尚、年轻个性。
▲哪吒GT
外观方面，哪吒GT前脸的整体轮廓与哪吒S几乎一致，两侧采用了巨大的通风口设计，大灯组采用了纵向设计，十分狭长，尽显犀利。
▲哪吒GT侧面
根据官方几日前发布的官图，侧面来看，新车线条流畅，采用大溜背的设计，另外，新车还在下包围处配备了扰流板，发动机盖上也配备有通风口，加上隐藏式门把手，可谓是将超跑的设计元素都尽可能地融入进去。
至于动力，新车搭载了后置单电机和前后双电机组成的电控四驱系统，最大功率分别为231kW和462kW，续航里程分别为560km和580km，后期也还会推出660km的版本。
继小鹏G3、G9之后，小鹏第三款SUV—G6正式亮相，从工信部申报信息来看，小鹏G6长*宽*高分别为4735*1920*1650mm，轴距为2890mm，与特斯拉Model Y的轴距相同，不过G6在外形尺寸上略占优势。
从申报图来看，小鹏G6车身轮廓简洁圆滑，颇具稳重感，外观上仍保留了不少家族设计，分体式LED头灯组、融入品牌LOGO的贯穿式LED灯带等。
▲小鹏G6
从选装信息来看，除轮辋、后风窗玻璃样式、ETC、轮边装饰件外，小鹏G6还可选装激光雷达，其居于车头两侧的远近灯光组附近。
动力方面，新车提供单电机和双电机版本，单电机版峰值功率为218kW，搭载中创新航提供的磷酸铁锂、三元锂电池；双电机版本前后峰值功率分别为140kW、218kW，搭载中创新航提供的三元锂电池。
相较于蔚来和理想，小鹏近来有些掉队，在去年下半年就出现了销量下滑的困境，2月份虽有所回升，但依旧差强人意，不知此次的小鹏G6能否扛起销量和利润的双重任务。
腾势N7是比亚迪旗下对标主流中高端SUV的产品，其高度还原了腾势INCEPTION概念车，采用π-Motion势能美学设计理念，整体视觉效果突出。
▲腾势N7
新车长*宽*高分别为4860*1935*1602mm，轴距为2940mm，受制于跨界车造型，相较于同级的蔚来ES6，外形尺寸上并不占优势。
配置上，全系将标配全景天幕，并可以选装轮眉、后扰流板、前部两侧激光雷达，两颗激光雷达位于两侧雾灯饰板处。
动力上，单电机版车型将搭载一台永磁同步电机，最大功率为230kW，同时，该车还将提供前交流异步、后永磁同步双电机版本，最大功率分别为160kW、230kW。
作为腾势品牌的首款SUV车型，腾势N7或将在4月份的2023上海车展正式亮相，7月份正式交付。
从申报图来看，奇瑞eQ7进行了不同于初代“大蚂蚁”的造型设计，车头由此前的“大眼”变成了狭长的“眯眯眼”分体式车灯，颇具视觉冲击。新车还融入了一定的轿跑元素，配备了熏黑式的轮眉和侧裙，看上去运动感十足。
▲奇瑞eQ7
外观尺寸上，新车长*宽*高分别为4675*1910*1660mm，轴距为2830mm，与老款车型相比，车长、高均有所增加。配置上，新车可选装不同颜色行李架、前雷达、可开启式全景天窗等。
动力方面，eQ7将搭载峰值功率为155kW的电机，搭载磷酸铁锂电池。
作为第一款采用奥特能平台的别克车型，别克E5将搭载全新一代的VCS智能座舱和Super Cruise超级辅助驾驶系统。
从申报信息来看，别克E5长*宽*高分别为4892*1905*1681mm，轴距为2954mm，有两种轮胎规格可选。
▲别克E5
外观部分，别克E5是基于概念车Electra-X打造的，延续了概念车的设计，同时在封闭格栅上采用了“数字波浪阵列格栅”的设计。
配置方面，可选装天窗、后视镜、轮毂、格栅、行李架等，还可以选装ETC车载装置。
动力方面，新车将搭载峰值功率为150kW的驱动电机，采用三元锂电池。
除了新车发布，多个车企还对自己的老款车进行了更改，而这些改款车中也有一些比较重磅的车型，如Model Y、问界M5、蔚来ES6、零跑C11、哪吒U等。
▲第369批《道路机动车辆生产企业及产品公告》变更扩展公告（部分截图）
在改款车型中，特斯拉一直备受关注，尤其是最近Hardware4.0的出现，已经给大家带来了诸多猜测。
根据第369批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，2023款Model Y最大的变化便是取消了雷达，这意味着国内的新款Model Y在智能驾驶方面将采用以摄像头为核心的纯视觉方案。
▲Model Y工信部产品申报图
目前，国内Model Y配备了9个摄像头和12个超声波雷达，前后保险杠各6个超声波雷达，搭载的短程声波雷达，主要用于停车和检测近距离物体。
从工信部的申报图片上来看，此次改款Model Y上取消的雷达大概率是车身前后的12个超声波雷达。
早在2021年5月，特斯拉就开始向纯视觉方案过渡，由于芯片短缺和驾驶路线的摇摆，特斯拉去年开始放弃各种雷达。
去年10月，特斯拉官方发布关于新车硬件配置的更新说明：将采用纯视觉系统取代超声波传感器。另外，之后面向北美、欧洲、中东等地区交付的Model 3和Model Y也将移除超声波雷达，Model S和Model X也将于2023年去除雷达。
五个月后，特斯拉的纯视觉系统终于将在国内和大家见面。
不过，相比于国外的道路环境，国内的道路状况复杂且多变，去除雷达，仅靠8颗摄像头，特斯拉能否应对国内的道路环境？我们拭目以待。
与特斯拉Model Y改款恰恰相反，问界M5改款的最大变化是增加了一颗激光雷达。
外界猜测，问界M5这颗激光雷达大概率会使用华为的等效96线半固态激光雷达，也有人猜测是速腾聚创M1，原因是速腾聚创去年与赛力斯达成了合作，但是速腾聚创的激光雷达更有可能会搭载到新款的赛力斯SF5上。而华为这款等效96线的激光雷达已经在阿维塔11和极狐阿尔法S华为HI车型上进行了装配，不过它们用了3颗，而问界M5上只有1颗。
另外，据有关媒体，新款问界M5还增设了后向和侧向的感知摄像头，前视的摄像头也变为了双目视觉。
作为参考，目前的问界M5车型的辅助驾驶采用了博世的L2级方案，配备了一个单目摄像头，还有3个毫米波雷达、4个环视摄像头、12个超声波雷达。这套硬件只能让问界M5实现一些基础的ACC功能，而无法实现领航等高阶辅助驾驶功能。
由此可见，新增的激光雷达很大程度上会提升该车智能驾驶能力。
除此之外，新款的问界M5可能将采用一套华为自研的辅助驾驶方案，并搭载第三代华为鸿蒙智能座舱。1.5T的增程器功率将会增加至112kW，油耗也会有所降低。
和问界M5改款一样，新款蔚来ES6也增加了激光雷达。
最新的申报信息显示，新款蔚来ES6长*宽*高分别为4854*1995*1703mm，轴距为2915mm。溜背式的车顶设计搭配可选装不同的轮毂设计，封闭式的前脸设计搭配分体式大灯组，尾部设计采用了时下较为流行的贯穿式LED尾灯设计。
▲蔚来ES6工信部产品申报图
新款蔚来ES6基于全新的NT2.0平台打造，搭载前后双电机四驱系统，前后电机最大功率分别为150kW、210kW，同时新车依旧支持换电功能。
值得注意的是，新款蔚来ES6车顶上还配有激光雷达，将进一步提升车辆驾驶辅助能力。
中端市场上，零跑在2023款C11上将增配置和降价格同步进行，在动力、造型、配置和技术上进行了升级。
动力方面，23款C11新增性能版专属选装包，零百加速可达3.94秒，新增性能绿+前定卡钳。
造型上，23款C11新增两款20英寸轮辋、全景天幕、天幕灰外观颜色、麂皮绒顶棚、贯穿式数字晶体前大灯和全新造型座椅。
▲零跑C11工信部产品申报图
配置方面，23款C11新增第二排机械锁、USB接口背光灯、后尾门内按键背光、后排TYPE-C接口、Nappa真皮前排座椅新增舒适性海绵、座椅按摩功能、后排液晶控制屏、AQS空气质量控制和高效复合滤芯。
技术上，23款C11采用全新车机UI设计，新增BMS反向唤醒整车功能，底盘进行了调校优化。
除此以外，23款C11车辆续航里程进行了调整，将提供CLTC工况500公里、580公里(四驱)和600公里三种续航。
不过，23款C11可谓是在原有基础上进行了重大升级，但其价格却是不升反降。
作为哪吒U的改款车型，哪吒U-II主要有三大变化，分别是新增两款涂装、车机换上了8155芯片和解锁了一部分驾驶辅助功能。
▲哪吒工信部产品申报图
此次改款最重要的一点是哪吒汽车将原本只有高配车型才有的“第三代骁龙座舱平台8155芯片”和“地平线征程3高性能车规级AI芯片”下放给所有续航版本的车型，智能座舱与智能驾驶辅助不再是高配车型专属。
另外，哪吒U-II所有续航版均可选取地平线征程3高性能车规级AI芯片+22个智能驾驶辅助感知硬件+22项L2.5+级智能驾驶辅助功能+智能手机数字钥匙（多蓝牙PEPS）作为智驾选装包。这也正好符合哪吒汽车“科技平权”品牌理念。
外形设计上，哪吒U-II新增了“机甲暗夜黑”和“星钻魅影粉”两个设计主题，还配备了贯穿式LED前灯组和贯穿式LED尾灯。
除了纯电车型，今年也有3款值得期待的插混车型，分别是吉利银河L7、比亚迪护卫舰07、魏牌蓝山。
吉利银河L7是吉利前不久推出的新车型，作为吉利品牌的全新中高端新能源系列，吉利银河L7混动版预计今年第二季度交付。
▲吉利银河L7
造型设计上，吉利银河L7采用了全封闭式格栅的智能电混SUV，日行灯呈“斗拱”形，尾灯采用贯穿式设计。
新车新车基于世界级e-CMA架构打造，长*宽*高分别为4700*1905*1685mm，轴距2785mm，首搭神盾电池安全系统、雷神电混8848以及银河N OS三大技术。
此前，吉利汽车集团CEO淦家阅在发布会上高呼：A级SUV上没有对手，是自说大话还是胸有成竹，我们拭目以待。
作为比亚迪军舰系列的车型，护卫舰07外形尺寸长*宽*高分别为4820*1920*1750mm，轴距为2820mm，与此前的老款一致，作为一款5座SUV，车内空间也十分宽裕。
▲比亚迪护卫舰07
用户可选装红色卡钳、轮毂、不同颜色前后保下护板、轮眉、雷达等，还可以选装ETC车载装置，同时，全系标配全景天窗。
动力方面，比亚迪的DM-i/DM-p超级混动技术自然是最大的亮点，两种动力架构都搭载了骁云-插混专用1.5Ti高效发动机、EHS电混系统以及专用功率型刀片电池。
目前，比亚迪护卫舰07在1、2月份销量达11472辆，处于产能爬坡的阶段，但其各方面表现都还算可以，未来或将成为一款有力竞品。
新车的外形尺寸长*宽*高分别为5156*1980*1805mm，轴距为3050mm，光从尺寸上来看，作为一款家庭用车，车内空间表现应该不俗。
▲魏牌蓝山
根据此前公布的内饰官图来看，蓝山车内空间确实很是宽裕，另外，大尺寸增强型HUD、人脸识别、手机无线充电槽、怀挡等配置也提升了座舱的豪华感。不难看出，包括座椅在内，内饰大部分进行了真皮包裹，进一步提升了豪华感。
▲魏牌蓝山内饰图
动力方面，蓝山将搭载DHT动力系统，具备3种动力模式＋7种驾驶模式。配置方面，可以选装前雾灯装饰件、行李架、轮毂、电动侧踏等。
作为中大型SUV的蓝山，期待其上市后与理想L8等主力车型一较高下。
今年汽车市场的内卷程度之高大家已有目共睹，从开年新能源车集体降价到本月初各大燃油车大幅“打骨折”甩卖，无不暗示着汽车市场的争夺之惨烈。
而相比浅层面的价格战，随着各个产品创新力下降，同质化严重，能让消费者为之买单的“冲动”越来越少，如何不断提升产品的竞争力，脱颖而出，想必是各大车企所要思考的问题。
