北京新机场候机楼明年3月建成 将实现与高铁地铁零换乘

短指廊的构型设计缩短了航站楼中心到登机口的距离,新机场从航站楼中心到最远端登机口步行距离不超过600米,步行时间不到8分钟。

 |  陈晓双
图片来源:视觉中国

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10月10日,北京新机场内部结构、配套交通等具体规划设计方案首次对外公布。

据了解,新机场将与高铁、地铁零换乘,实现真正意义上的无缝对接。另外,新机场主航站楼的进出港流程也非常简洁,从航站楼中心到最远端登机口步行距离不超过600米。

据《北京日报》报道,正在建设的北京新机场航站楼首次采用双层出发、双层到达的设计。航站楼核心区地上一二层为到达层,地上三四层为出发层。地下二层为轨道交通站台及轨道区,这里将汇集京霸高铁、廊涿城际和新机场快轨三大轨道交通;地下一层为轨道交通站厅、换乘中心及行李传送通道等功能区。

另外,目前新机场的五个候机指廊已经开建,预计2017年3月完工。据《法制晚报》报道,新机场指挥长助理朱文欣介绍,短指廊的构型设计缩短了航站楼中心到登机口的距离,新机场从航站楼中心到最远端登机口步行距离不超过600米,步行时间不到8分钟。

按照目前的设计,未来新机场的五条指廊将各有特色。新机场建设指挥部相关负责人说,候机空间将兼顾室内室外环境,五条指廊端部分别以丝园、茶园、瓷园、田园和中国园为主题,构建中国园林候机体验。

北京新机场建成后,将与北京首都国际机场相对独立运营,共同承担京津冀地区国际国内航空运输业务,形成适度竞争、优势互补的格局。

北京新机场,又称北京第二国际机场,位于大兴区榆垡镇、礼贤镇和河北廊坊市广阳区之间。与天安门的直线距离46千米,距首都机场67千米,距石家庄机场197千米,距廊坊市中心26千米,距天津滨海机场85千米。

新机场定位为大型国际航空枢纽,规划建设七条跑道,满足年旅客吞吐量1亿人次需求,是继北京首都国际机场、北京南苑机场后的第三个客运机场。

预计2019年将建成新机场北航站楼,满足年吞吐量4500万人次的需求。2025年,新机场旅客吞吐量7200万人次、货邮吞吐量200万吨、飞机起降量62万架次,可以缓解首都机场容量饱和的运行压力。

首都机场发布的《首都机场区域经济影响研究报告》中指出,未来20年,新机场累计将为北京市带来超过8.6万亿元的经济贡献,年均提升北京市GDP增长率一两个百分点,提升南城GDP增长率五六个百分点。