雪佛兰正尝试在中国寻找一种有别于其他汽车制造商的营销方式，以展示品牌的科技属性并聚拢更多年轻消费者的关注。

本周二（9月20日），这家美国汽车制造商在中国的合资企业取得了一个不错的开端。上汽通用当天宣布与其战略联盟伙伴——上海迪士尼度假区在该园区内设立了全球首家“创界：雪佛兰数字挑战馆”。“创界”项目由双方联手打造，旨在令游客沉浸于一个充满想象和前瞻科技的创新世界。

近年来，汽车制造商与各类知名IP跨界合作，进而借粉丝之力推动产品乃至品牌影响力的例子屡见不鲜——例如此前奥迪在漫威影片《复仇者联盟3》中的植入以及Jeep品牌与暴雪旗下《魔兽》的合作。但在迪士尼乐园中为游客营造沉浸式体验，雪佛兰的做法在全球汽车制造商的范围内似乎还找不到第二个相似的案例。

前瞻设计、卓越性能和科技魅力是雪佛兰方面借此展示的三大品牌要素。从进入展馆一眼可见的概念车展示到虚拟竞速游戏，再到光盘大战，“创界：雪佛兰数字挑战馆”被分为“想象”、“创”和“驾驭”等三大互动区域。 7个游乐项目将帮助游客在游玩中不知不觉地感受到雪佛兰品牌近来在人机交互、智能驾驶、人工智能及动力性能方面的成就与其崇尚的理念。

开馆首日，尽管游客对此项目的了解不多，但根据记者的实地观察，人们对馆内的设置具有相当浓厚的兴趣。随机选择的多名受访对象均表示，能够在游玩过程中体会到雪佛兰希望传达的品牌要素。

事实上，雪佛兰与迪士尼之间的合作在历史上早就有迹可循。双方合作设置的“创·极速光轮”在今年6月上海迪士尼开园至今始终是区域内最受欢迎、排队等待时间最长的游乐项目。而在今年4月，雪佛兰方面还宣布将与美国迪士尼公司推出一款基于《创·战纪》的特别版科鲁兹。更早一些时候，两者更是在美国奥兰多迪士尼乐园内设立了Test Track主题游乐项目。

“我们很荣幸能与上海迪士尼度假区共同启动‘创界：雪佛兰数字挑战’。迪士尼与雪佛兰的合作历史悠久且遍布全球。这项全新的游乐体验完美诠释了两个品牌对创新性和想象力的不懈追求。”上汽通用汽车总经理王永清周二在发布会现场表示。

从营销角度看，作为历史最悠久、影响范围最广、受众年龄跨度最大的知名IP之一，迪士尼乐园的确是雪佛兰传达品牌理念的最佳选择。

一组数据或许可予以说明：上海浦东新区商务委不久前公布信息显示，上海迪士尼开园首月日均客流量达2.7万人次，截至8月底，其累计接待游客超过100万人。TalkingData移动数据研究中心发布的另一份调查报告则表明，上海迪士尼乐园游客人群的年龄分布主要集中在年轻人群中，其中35岁以下游客占77.1%，有车家庭占到了44%。另外，出行、旅游和汽车等关键词也颇受“迪士尼人群”关注。

在这场合作中，迪士尼乐园同样有收获。“创·极速光轮”及“创界：雪佛兰数字挑战馆”是显而易见的成果。当然，实际收益恐怕不止于此。

一名上汽通用内部人士表示，受限于公司与迪士尼方面的信息保护协议，不便透露双方的合作细节，包括资金投入、后续计划等内容。但对迪士尼方面来说，目前可以预见的一个好处是，雪佛兰品牌通过多款传奇车型所积累的拥趸将在此过程中完成从“车友”向“迪士尼人群”的导流。

雪佛兰科迈罗的忠实粉丝便将是其中一例。在上述场合，上汽通用雪佛兰品牌还宣布将把旗下传奇车型科迈罗的第六代产品正式引入中国。新车基于通用汽车全新轻量化后驱平台研发制造，整车重量降低了超过91千克，且拥有经过纽博格林赛道调校的顶级赛车底盘。此外，第六代科迈罗将搭载2.0升高功率涡轮增压直喷发动机，最大输出功率为202千瓦，峰值扭矩400牛·米，可在6秒内完成百公里加速，并在燃油经济与卓越性能之间提供最完美的选择。

或许是出于对迪士尼方面的尊重，上汽通用淡化了科迈罗车型与前者的竞争对手——环球影视乐园、梦工厂及派拉蒙之间的渊源。但自今年6月起，这款因在另一个“超级IP”——《变形金刚》中化身“大黄蜂”而著称的美式肌肉跑车，还是以“引导车”的身份屡次出现在迪士尼乐园最具吸引力的花车巡游环节中。