8月20日，由中车永济电机有限公司和印度先锋贸易公司合资组建的中车先锋（印度）电气有限公司正式投入使用，中国中车出口模式正从单一产品输出向技术、资本、服务等综合性输出转变。

中车先锋（印度）电气公司是中国中车在印度以及南亚设立的首个工厂，将主要生产和维修铁路电机，为印度铁路提供技术支持，为石油钻井、风力发电、矿山装备提供整套电传动系统。该公司设立于2014年，总投资6340万美元，中方持股51%，印方持股49%。

这家电机制造工厂的建设只是中车在印度建设工厂的开始。中车集团副总裁余卫平曾表示，中车还要进一步建立转向架、车体、牵引系统等核心部件和整机的工厂。据了解，印度铁路网约6.4万公里，是全球最大的铁路体系之一，每年会定期采购近2000台牵引电机和300台牵引发电机。

余卫平认为，新工厂将为当地创造就业机会和税收收入，帮助改善基础设施，同时，将推动中印在工业产能和本地设备制造业方面的合作。

中车自2007年进入印度市场以来，已经为印度提供了地铁、调车机车、铁路电机、曲轴、轮对等铁路车辆和部件。目前，中车已经在印度获得7次订单，将近300辆地铁列车运行在德里、孟买、加尔各答等城市。

近几年，中车不满足于单一的产品出口，开始加强技术、服务等输出，以构建海外全产业链。去年7月9日，中国铁路装备行业的首个海外制造基地“东盟制造中心”，在东南亚国家马来西亚投产，每年可新造100辆动车组。去年9月，中车在美国马萨诸塞州投入建设其在北美的第一家制造工厂。今年8月2日，中车新西兰公司成立，为出口新西兰机车提供专业化的技术咨询、售后维保、配件供应等服务，构建功能齐全的机车“4S店”。

中车集团一直在积极拓宽海外市场，已向100多个国家和地区出口了铁路运输设备。据新华社报道，中车已向澳大利亚、新西兰等国家出口了内燃机车、双层电动车组和大载重货车等轨道交通装备产品。

这次，中车打算进入南亚。中车先锋（印度）电气有限公司总经理荆跃鹏曾在采访中表示，“我们不仅要做到印度生产、印度销售，中国中车更希望以印度为基地，产品及服务辐射整个南亚。这里不止是一个新的起点，更是一个极具潜力的出发点。”