谣言再次被证实不是空穴来风。8月1日，滴滴出行宣布与Uber全球达成战略协议，滴滴出行将收购优步中国的品牌、业务、数据等全部资产在中国大陆运营。同时，双方将相互持股，成为对方的少数股权股东。

滴滴官方通稿透露，Uber全球将持有滴滴5.89%的股权，相当于17.7%的经济权益，优步中国的其余中国股东将获得合计2.3%的经济权益。滴滴也因此成为了唯一一家腾讯、阿里巴巴和百度共同投资的企业。

5.8%与20%之疑？

不过，大多数人对这段文字表示看不懂。滴滴公司副总裁陶然在接受记者采访时解释说过，可以行使股东权利的股份数是5.8%，但是占了更多的经济利益。经济利益才是真正的股权价值，不单单是分红，将来退出上市也按照20%算的。

另一名权威人士举的例子更加形象。滴滴和Uber只是达成对应股权1:4的交易。至于估值绝对数有没有上升，只能看下一轮真金白银的融资。假设这家新公司被卖了1000亿美元，Uber全球可以拿到177亿美元，百度等其他股东可以拿到23亿美元，原滴滴投资人可以拿到800亿美元，即官方表示的最核心的20%股权。

哪些公司赚到了？

既然两家持股数字说清楚了，再来分析下哪些公司从这起收购中获益。2016年1月11日，优步创始人兼CEO特拉维斯.卡拉尼克（Travis Kalanick）对外宣布，Uber中国已经完成了B轮融资。来自中国的投资者包括中信证券、中国人寿、中国太平、海航集团以及广汽集团等。其中，海航是最大股东。

除了这五家公司之外，还有百度、万科、民生银行和中国宽带产业基金，其中百度公司参与了中国优步的A轮和B轮的融资，Uber获得中国投资者近20亿美元的投资。

不过，很多投资者很低调，这份名单并不是最完整的。总之，这些股东对Uber中国今天的局面绝对起到了关键作用，毕竟，对于传统企业来说，他们并没有做好心理准备去打长期的补贴战，及时止损或许是最佳的选择。

百度：A轮和B轮均有投资，据悉占股在10%左右。

中国人寿：此前Uber全球上一轮融资投资了2亿美元，但并未参加优步中国的新一轮融资。

广汽集团：广汽集团境外子公司中隆投资有限公司以1亿美元参与优步中国B轮融资，但没有透露投资股权占比和中国优步本轮的估值。

海航集团：海航投资Uber的金额可能在2亿美元左右。据悉，是B轮融资中最大的一个股东。

中信证券：并非Uber投资方，而是中信集团和中信信托旗下的子公司信诚基金，进入的方式是资管计划。

中国太平：投资额度不到1亿美元，部分资金为客户委托投资。

万科：确实参与了中国优步的融资，但具体金额并没有透露。