6月30日，上汽大通第10万辆车下线暨出口英国第3000辆车发运仪式在无锡举行。随着一辆崭新的V80缓缓驶下生产线进入众人视野，上汽大通正式迈入轻客领域“10万辆”产量俱乐部。同时，中国宽体轻客品牌有史以来在英国获得的最大订单——上汽大通的英国3000台大单最后一批290辆车发运。      

在国内车市增速趋缓，1-5月同比微增7%、海外出口同比下降15.63%的情况下，上汽大通整体销量同比增长41%，海外出口增速则高达143%，实现海内外市场“双高”增长率。

从第1辆到第10000辆车下线，同行业其他品牌花了2年半到3年时间，上汽大通却只用了1年零8个月；同样地，从第1万辆到第5万辆下线，上汽大通仅用了2年时间，比某些商用车合资品牌快了十几年；而从第5万辆到第10万辆下线，用了不到一年半时间，远超业内合资品牌速度，成为中国汽车行业转型升级的引领者之一。

在轻客领域，上汽大通正在以行业最快的发展速度，不断刷新产销新纪录。其中，在上汽大通V80所在的宽体轻客市场，在整个行业同比下降2%、某合资品牌同比下降6.01%的情况下，上汽大通同比增幅高达43%，创造了业内三家主要制造商中的最大增幅。

而在技术最为领先的国五车型市场上，上汽大通V80销量在整个宽体轻客行业国五车型中位列第一，市场份额达到76%，连续两年成为欧系宽体轻客的国五市场领导品牌。换而言之，10个欧系宽体轻客购车用户，有8个选择了上汽大通V80国五车型。同时，上汽大通的另一款重要产品MPV G10，在国内主流合资品牌销量同比下降超过10%的情况下，今年1-5月累计销量同比增长36%，在中高端MPV市场中增速位列前茅。      

为了满足市场快速增长的需求，上汽大通的工厂不断增产扩能，以向全球41个国家和地区输送汽车产品。上汽大通无锡生产基地以不到原计划一半的时间，实现产量翻番。在二期整车项目建设过程中，仅用了行业四分之三的时间就建成新涂装车间，二期工程建成后将有力提升整个产能规模。

眼下。上汽大通正在打造4.0智能化、绿色化、高端化的现代生产车间，实现多个车型平台混线的高柔性化生产，满足C2B智能化大规模定制战略，预计2020年将形成每年20万辆的产能。

在海外市场，上汽大通的竞争力在持续加强，在澳新等发达国家市场已超过众多国际巨头。在澳大利亚，上汽大通今年的市场销量名列中国汽车品牌第一，在MPV细分市场排名第三；在新西兰，今年5月上汽大通的市占率高达18.2%，1-5月市占率为13.06%，列细分市场第二名，仅次于丰田。在欧洲，上汽大通的欧洲战略取得阶段性成果：在爱尔兰，今年年初向爱尔兰国家邮政局交付了260辆车；在英国，上汽大通携全系产品亮相伯明翰国际商用车展，3000台大单也于今天正式发运完毕。上汽大通在欧洲市场创造了“三个唯一”：成为唯一大批量出口欧洲的中国品牌、唯一获得大批量欧洲政府采购的中国品牌以及唯一进入欧洲国家政府执法机构的中国品牌。