在没有正式接触自主品牌的MPV之前，宝骏730、长安欧尚、北汽幻速H3F，随便一辆摆在我面前，可能我的心理估价都是10万+。按照合资品牌7座MPV一般20万往上的售价来看，价格再打个对折的自主品牌可不就是10万+级别的嘛。可能有人会说此MPV非彼MPV，里里外外根本就是两类东西。的确，这些入门的自主MPV可能或多或少都跟面包车有些血缘关系，但这个级别的消费者又有谁会关心出处呢？大空间、低价格、高配置就是王道。

几个月前，试驾了一下顶配版的宝骏730，确实也没挑出啥毛病，说实话1.8升+5档手动的组合好开也好用，除了少了点质感外其他地方都很过得去，并且顶配才不到9万的价格也是没谁了，难怪被奉为神车，卖的好也不稀奇。可还真有不信邪的，这不，刚刚在重庆进行网络上市的北汽幻速H3F更狠，全系售价5.88-6.78万，再看看配置，通用五菱估计都恨不得派人到幻速去学习如何在售价降低近2万元的情况下，还能把配置做得更高。

入门级家用MPV市场究竟有多大？先来看三组数据，分别是今年前5月份MPV销售榜上位列第二、第三的宝骏730和长安欧尚，5月份宝骏730销量为14060辆，长安欧尚为12928辆；1-5月宝骏730总销量为126935辆，长安欧尚的累计销量为47062辆，而五菱宏光则以单月45199辆和前5个月累计252357辆的销量牢牢的把着MPV销售榜的杆位。

这就是为什么北汽幻速还要如此削尖脑袋往上冲的动机，四五线城市巨大的购买需求在向这些自主品牌招手，SUV热了这么多年之后，终于自主品牌又在MPV市场找到了第二春，而且当下时机恰好，各方面技术也日趋成熟，产品自然也更拿得出手。

接着来看看幻速H3F这款新车，首先外形设计眼前一亮，单这张脸就不止值6万，大体轮廓上神似宝骏730，再在细节上各个击破：颀长的车头是拉升车辆档次的法宝，也是将MPV与面包车从基因层面区分开来的标志，修长的眉眼也比730上那两个挂着“大眼袋”的大灯要精神不少，同时雾灯和LED日间行车灯的设计也更简洁好看，并且两边雾灯上隆起的造型也让前脸上下部分的层次变得分明。最重要的是H3F的中网采用了三条粗壮的镀铬装饰再辅以金色的幻速LOGO，这一点直指用户的心穴，看上去相对较高档。

颜值比拼后，内装部分的拼刺刀接踵而至。先不谈核心区的中控和配置，就门板上橙色绒布与拉丝饰板的搭配就很大胆，尽管塑料感较强，可一点也不影响观赏。整个中控的布局错落有致，褪去山寨之后，也再无违和感。一键启动、8英寸触控大屏、同级别中唯一的全景天窗这都是全系标配，再加2800的大轴距，6万块的车价能花出通胀回到解放前的感觉。

唯一遗憾的是此次主办方没有安排试驾环节，在静态下能拿高分的H3F不知道开起来如何，如果能在驾驶感受上也能比肩宝骏730的话，那这款车就很值得推荐了。至少从发布会当天客户抱着礼品满载而归的交车仪式上能看得出这会是一款卖得不错的车，没准下个月就会杀进MPV销售榜单的前列。但同时有一个问题值得反思，质量守恒定律是不会改变的，同样一分钱一分货的道理我坚信也是放诸四海皆准的，如此低的售价，成本控制可想而知！那么对于一辆车而言，最关键的安全系数是否有保障？

虽不奢求自主品牌都能通过E-NCAP和HHIS的碰撞标准，但好歹C-NCAP要达标吧。