6月6日，广汽集团（601238.SH）发布公告称，集团全资子公司广汽乘用车有限公司（下称广汽乘用车）拟于乌鲁木齐技术开发区（头屯河区）投资新疆分公司。

公告表示，广汽乘用车已与开发区管委会签署《投资协议书》，而分公司将在获得国家相关部门批准后三个月内成立。

根据公告内容，广汽乘用车新疆项目一期、二期投资总额预计为16 亿元，其中固定资产投资预计13.5亿元，主要生产自主品牌传祺系列产品及零部件，项目占地约500 亩，规划产能为20万辆每年，一期5万辆/年，二期扩大至10万辆/年。

广汽乘用车公共关系副部长接受界面新闻采访时表示，新疆项目是广东省政府支援新疆的重点项目，与此同时广汽希望借此开发北方市场以及“一带一路”沿线国家，未来生产的主要车型是SUV，A级轿车以及新能源汽车。

据了解，目前广汽乘用车番禺工厂一期产能为20万辆/年，最大产能可以达到37万辆／年，而番禺工厂二期预计今年6月底、7月初建成投产，预计标准产能为15万辆/年，最大产能能扩充至28万／年。

广汽乘用车总经理吴松此前接受采访时表示，到2017年，广汽乘用车番禺工厂总产能将会达到65万辆每年，但是随着产品线不断扩充，到2018、2019年的时候，传祺很可能会遭遇产能瓶颈。广汽乘用车的目标是力争在2020年形成100万辆/年的产能。

由于SUV车型GS4的热销，广汽传祺的销量增长迅速，但是产能一直跟不上。广汽集团2015年年度报告显示：2015年，广汽传祺销售19.51万辆，同比增长61.64%，但是产量只有不到19万辆。

广汽传祺是广汽集团旗下的自主品牌，属于嫡系。过去几年，广汽集团通过收购，兼并的方式扩大了自主品牌阵容，目前还拥有广汽吉奥，广汽中兴，广汽长丰，但是都已经逐渐走向市场边缘，销量寥寥，产能严重过剩，如何利用过剩的产能是摆在广汽面前的一大问题。

2016年3月18日，广汽集团发布公告，同意子公司广州汽车集团乘用车公司收购广汽吉奥汽车有限公司49%股权，并进行后续生产改造、建设项目，总投资为37.51亿元。

根据公司官网资料，吉奥是一家集汽车整车生产及零部件制造的综合性集团企业，下辖台州、杭州、东营3大生产基地，年产能达到45万辆。

根据广汽集团发布的产销报告，去年12月份，广汽吉奥的产量为1244台，但是进入2016年之后，吉奥品牌的产量下跌到个位数。5月份，广汽吉奥已经更名为广州汽车集团乘用车（杭州）有限公司，产量变为“0”。

一位接近广汽集团的业内人士告诉记者：“广汽吉奥的杭州工厂基本上已经确定会给广汽传祺使用，至于广汽吉奥品牌是否保留目前还不清楚，吉奥创始人缪雪中已经回到台州，而广汽中兴还没开始整合，方案都没有，目前还在讨论中。”

6月6日当天，广汽集团发布了另外一个互联网战略。

公告表示，广汽集团、乐视控股(北京)有限公司及众诚汽车保险股份有限公司共同出资。首次 2亿元出资，其中本公司出资9000 万元，持股45%，乐视控股(北京)有限公司出资 8000万元，持股 40%，众诚汽车保险股份有限公司出资3,000 万元，持股15%。

根据广汽此前发布的公告，互联网生态圈项目包括电商平台，车生活平台、车联网平台和创业投融资平台等四个平台，预计总计投入38.5亿元，项目首期投资14亿元人民币。

尽管广汽坚持未来要成为一家生态圈型企业，不过，项目进展缓慢，一直在组建团队，具体进展从来没有对外公布，而这次选择跟乐视合作，想必也是因为看中对方在汽车领域的诸多布局。