在监管层严查并购重组业绩承诺的当下，有的公司干脆把所有承诺都扼杀在摇篮中。

原本拟定在6月28日前解决同业竞争的一汽股份，近日忽然下发函件，告知旗下一汽轿车（000800.SZ）和一汽夏利（000927.SZ），称公司拟提请股东大会变更承诺履行期限。

一汽股份在2011年6月28日成立，注册资本为780亿元，由中国第一汽车集团公司（下称中国一汽）核心业务及主要资产重组设立。

2012年，中国一汽下属的两家整车上市公司一汽轿车、一汽夏利分别注入一汽股份，在监管部门的要求下，一汽股份做出了五年解决同业竞争的承诺。值得注意的是，该承诺为不可撤销承诺。

然而，在6月3日晚间，一汽轿车与一汽夏利却同时发布一汽股份变更承诺事项履行期限的公告，公告中一汽股份表示，由于公司管理层发生重大变化，错过融资窗口期等原因，无法达成五年解决同业竞争的承诺，申请股东大会同意将承诺期延后3年。“这意味着一汽集团整体上市工作将再度延后。”一位接近一汽集团的人士对媒体表示。

6月6日，一汽轿车和一汽夏利都是一字跌停。

值得一提的是，这已不是一汽股份首次推迟承诺期。据了解，在2012年一汽轿车与一汽夏利注入一汽股份时，后者就曾承诺，“力争在收购完成后3年内，以合理的价格及合法的方式彻底解决一汽轿车、一汽夏利与一汽股份公司同业竞争问题。”

然而，在去年4月4日，一汽夏利却发布公告称，“一汽股份不能在原期限内，彻底解决一汽轿车、一汽夏利与一汽股份下属企业的同业竞争问题，以及一汽轿车与一汽夏利之间的同业竞争问题。一汽股份拟在条件成熟时，启动此项工作。”

如今一汽股份再次拖延，不少投资者表示不解，“延长理由太荒唐，敷衍股民，领导层更换也是理由？”也有投资者对一汽股份的这种行为表示愤怒，“承诺一百年后不是更好吗？无信而不立，推后三年还叫承诺吗？”

一汽集团的一位高层人员在接受财新记者采访时表示，“一汽之所以上市等工作推进特别艰难，是因为有很多历史包袱，一汽是从工厂制成长起来的集团，跟其他企业起步就是现代企业管理制度不一样。”

市场以跌停表达了对此次延期的态度。明耀资本在6日早间发布公开信，质疑一汽股份提议改变其承诺的合理性，其认为，在供给侧改革和经济结构调整的背景下，一汽股份应当发挥新管理班子的优势，解决同业竞争的承诺。

对于目前一汽股份的诉求，明耀资本认为，这实际上已经构成对原承诺的单方面毁约，呼吁投资者在6月27日召开的股东大会上对一汽的延长承诺期议案投反对票。

明耀资本由原合赢投资曾昭雄创立，并未进入一汽轿车与一汽夏利的十大股东之列。相比之下进入两只股票十大股东的千合资本昀沣系列产品命运就更加受伤。

昀沣是原公募一哥王亚伟奔私后精心打造的旗舰证券投资类私募产品，但在此次事件中遭受了重创。数据显示，截至2016年第一季度，王亚伟旗下产品合计持有一汽轿车4353.57万股，占公司流通股的3.09%；持有一汽夏利7445.16万股，占公司流通股的4.4%。据界面新闻粗略估算，6日，一汽轿车和一汽夏利双双跌停，让这位私募大佬单日浮亏过亿元。