记者 | 李文博

对任何一名人到下半场、身居高位、事业有成、家庭美满的中年人来说，一台尺寸庞大、装饰精奢、空间富裕、动力充沛，兼具面子属性大型SUV的吸引力，一点也不比在短视频平台上观看邓刚钓鱼小。

过去二十年间，能满足前述条件的进口高档SUV多若繁星，但能将“颜面”二字拿捏到极致的，只有路虎揽胜——一台长久流传于东北江湖和二手车市场的神话车型，一台丰田霸道看了都要点头哈腰的牌面前辈。

少年总会老去，身经百战的第四代路虎揽胜已经跟不上日新月异的汽车变革。但揽胜的英雄精神色彩从未褪去，路虎将它延续到了第五代车型上：全新平台，颠覆内饰，混合动力和宝马V8发动机。

在为期五年、长达700万小时的测试计划后，路虎终于第五代揽胜带至台前，并宣布将在明年春季投放市场。这款重新设计的保时捷卡宴的竞争对手将率先对路虎车型阵容进行从上到下的改革，每款揽胜家族的车型将在本世纪末提供纯电选项。新款路虎揽胜的纯电动版已确认将于2024年推出，这是该品牌的第一款纯电动车型。

在全球市场，揽胜会提供标准版和长轴距版，英国市场的起价是94,400英镑，明年春天开始交付。大约三个月后，将提供插电式混合动力车型。

外观设计上，揽胜独特的轮廓基本保持不变，肩线上升，前悬较短。但它与前代车型之间的差别很大，最明显的区别是在车尾增加了一个面积惊人的亮黑色面板，侧面集成了垂直刹车灯和纵贯式灯带。

路虎表示，这种新设计将成为品牌标识，这意味着它将出现在下一代极光、路虎运动版和星脉上。尾灯据说使用了现有最强大的LED，每个头灯组包含约120万面独立透镜，反射来自后置镜子的光线。每面镜子都可以独立打开或关闭，避免任何光线照射到迎面而来的车辆。

新尾部设计保留了功能性和实用性。分体式折叠尾门再续前缘，下部折叠，后部升起，旨在增加“聚会的仪式感”。后备厢地板上配有一个新面板，可以折叠起来作为靠背，将尾门变成一个两人的长椅，底部配有饮料架。

第五代揽胜首次使用弹出式门把手，降低风阻的同时使其看起来更加时尚，新车的风阻系数低至0.30Cd，比上代提升12%。

造车架构上，第五代揽胜采用MLA-Flex电气化架构。相比上一代车型，扭转刚度增加了50%，结构噪音减少了24%。

该结构由80%的铝构成，但在关键部位广泛使用钢，以改善碰撞保护。总体而言，MLA结构比其前身略重，但它使动力总成的选择更丰富，兼顾内燃机和纯电动。这种灵活性凸显了改进静谧的必要性：电动和插电式混合动力揽胜在行驶中必须与内燃机车型一样安静。

第五代揽胜的全景天窗也是结构强度的增强剂，车辆项目总监尼克·米勒说，通过安装高强度玻璃板，取消了因移除如此大块钢材而造成横向刚度损失，玻璃板具有同等承重功能。

第五代揽胜的动力系统进行了调整：取消2.0T四缸，插电式混合动力使用了全新动力系统，顶配车型将5.0升V8增压发动机换成来自宝马的双涡轮增压发动机。

揽胜系列车型的主销动力是3.0升英杰力直列六缸发动机，配有48V轻混系统，动力输出范围从入门级D250柴油车的246马力到P400汽油车的395马力。

插电式混动车型配备新的38.2度电池，其WLTP认证的纯电续航里程为62英里，使揽胜成为所有在售PHEV中纯电续航里程最长的车型之一。充电能力为50千瓦快充，在一个小时内可完成80%的充电，电池组位于地板下，以实现最佳的重量分布。

第五代揽胜的顶级车型与宝马最强大的产品共享发动机，但不是简单的“拿来主义”。路虎表示，公司从一开始就参与了该发动机的研发，且有自己独特的调校。它还有一个定制的油底壳和进气口和，以确保其越野能力比宝马强。

第五代揽胜的悬挂和转向系统经过彻底调整，公路行驶的精细程度显著提高，越野能力维持不变。

专用的涉水模式允许它在900毫米深的水中行驶（与卫士相同），离去角和接近角分别为29度和34.7度。295毫米的离地间隙是标配，还有145毫米的预留空间。

第五代揽胜首次配备了五连杆后悬架，双阀Bilstein减震器可在5毫秒内对颠簸做出反应。车辆在巡航速度下高度自动降低16毫米，以降低风阻。

第五代揽胜的空气悬架功能大大升级，引入预判式悬架系统，利用eHorizon导航数据判断出前方1.9英里范围内道路即将发生的变化并提前调整悬架高度和软硬，这与劳斯莱斯的魔毯悬架异曲同工。

内饰上，第五代揽胜装有一个13.1英寸信息娱乐屏幕，漂浮在仪表板表面之上，运行最新一代的路虎Pivi Pro操作系统。13.7英寸的高清仪表盘和升级后的平视显示器也很有特色。

由路虎内部特殊车辆运营部门开发的顶级路虎揽胜SV与标准车同时亮相，将在大约三个月后上市销售。

随着个性化水平的提高，SV取代了SVAutobiography的配置，并在标准和长轴距两种形式下提供四或五个行政级座椅。四座车的后部有一个中央桌，它从地板中升起，可以折叠和旋转，以适应任何一位后排乘客。作为中央座椅的替代，SV提供冰箱，它制冷效果更好，占用的空间更少。

SV有两个设计包可供选择。“宁禅”提供的材料和颜色维持优雅风格，“无畏”则强调运动感。SV配备了23英寸轮毂，这是迄今为止安装在揽胜上最大尺寸的轮毂。

第五代揽胜将在英国的索利哈尔工厂生产，这是最早生产路虎Series车型的工厂，特别为第五代揽胜开发了一条智能化流水线。