据不完全统计，近3年内，全球范围内的储能项目发生爆炸和火灾事故多达26起。
文|上海汽车报
据澳大利亚媒体7 News Melbourne报道，近日，澳大利亚的Victorian Big Battery项目在测试期间发生火灾事故，一个装载有13吨锂离子电池的特斯拉Megapack电池组起火燃烧。当地消防管理局于本周一表示，经过150名消防员历时四天的奋战，火势已得到了控制，但仍未扑灭。
据了解，Victorian Big Battery是法国可再生能源巨头Neoen与特斯拉合作开发的项目，目的是为了帮助维多利亚州到2030年实现50％的可再生能源目标。
2016年，南澳大利亚州因极端天气灾害导致整个州停电，影响大约170万人的正常生活。为解决可持续用电安全，澳大利亚决定建造大型储能系统。Victorian Big Battery是该国第一个采用特斯拉Megapacks系统的最大公用电池储能项目，也是澳大利亚同类项目中发生的第一起火灾事故。
“Neoen和特斯拉正在与当地紧急服务部门合作，以应对各种情况。”Neoen在一份声明中称，该项目在火灾发生的当天上午进行了初步测试，但尚未查明火灾发生的原因。根据Neoen此前发布的消息，该项目于7月28日在澳大利亚能源市场运营商处注册。这意味着注册仅两天，特斯拉的Megapack储能单元便发生了火灾事故。
据《汽车新闻》报道，Victorian Big Battery项目计划建设的储能容量为300MW，单个Megapack的储能容量约为3MWh。
该项目的主要作用是利用可再生的太阳能或风能等产生的电能，存储于大型电池组中，并在电力短缺时输送给电网，以对南澳大利亚州及整个澳大利亚的电力供应紧张状况起到补充和调节作用。
此次事件的运营公司法国能源公司Neoen目前在澳大利亚运营着三个储能项目，分别是Hornsdale的储能项目，Bulgana风电场储能项目，以及维多利亚的Nurmurkah光伏电站项目，加上此次事件的Victorian Big Battery，一共有四个储能项目。
“加速世界向可持续能源发展”一直是特斯拉公司的标语。从特斯拉官网上可以看到，特斯拉目前的储能系统分为工业级Megapack和家庭级Powerwall。
《底特律时报》指出，特斯拉在储能方面的发展方向非常清晰，大容量电池组Megapack可以参与到工业领域的电力储能或某个国家、地区的电力补缺，也可以作为医院、军事等重要机构的应急备用电源，而Powerwall主要用于家庭的电力储能。如今，特斯拉已经形成了光伏发电屋顶Solar Roof、Powerwall储能系统、特斯拉汽车、Starlink接收器等一套完整的生态链。
其实，储能一直是特斯拉的一项重要业务。第二季度，特斯拉的能源储存业务量同比增长了两倍以上。其中，Powerwall业务量同比增长了近一倍；太阳能装机量达到85MW，同比增长两倍多。太阳能屋顶装机量在第二季度实现大幅增长，与去年同期相比显著提升。
在第二季度财报电话会议上，马斯克也谈到不断增长的储能业务，特斯拉的家用Powerwall需求量超过100万个，公用事业需要大量的Megapack以支持全球范围内向可再生能源的转型，并指出每个单元容量约为3MWh的Megapack储能单元“到明年年底已经基本售罄”。
此外，基于全球芯片供应短缺的现状，特斯拉目前积压了8万份Powerwall订单，总价值超过5亿美元。特斯拉预计第三季度只能生产3万至3.5万份Powerwall，不到订单需求量的一半。
实际上，除了特斯拉之外，比亚迪、宁德时代等公司也相继布局了锂电池储能领域。对于这些涉足锂电池储能的企业而言，最大的挑战在于如何控制成本、保障安全，以及延长电池的寿命。
这其中，安全问题一直受到人们的关注。在特斯拉储能电站发生爆燃的前不久，7月19日，位于美国伊利诺伊州马赛的Grand Ridge储能电站的电池发生起火事故；今年4月，位于北京南四环的一处锂电池储能电站也发生了爆炸事故。据不完全统计，近3年内，全球范围内的储能项目发生爆炸和火灾事故多达26起。
