4月11日，航班管家母公司——深圳活力天汇科技有限公司（下称活力天汇）正式宣布完成C轮共计9.33亿元融资，并表示计划在年内上市。

该轮融资的投资方包含民航股权投资基金、民航合源投资中心、海航凯撒、大鹏航空、宁波航空、经纬中国等，华兴资本担任财务顾问。此前在2011年，活力天汇相继完成了A轮和B轮融资，融资金额分别为500万美元（约合3233.45万元人民币），以及1500万美元（约合9700.35万元人民币）。

据介绍，航班管家本轮融资中的约5亿元将用于拆分VIE架构，其余4亿元用于公司运营和相关投资。航班管家CEO王江对媒体表示，随着拆VIE结构完成，公司将启动在国内资本市场上市的计划，预计最快年内登陆新三板。

参与该轮投资的民航与海航成为航班管家最大的两个机构股东，也是航班管家的战略投资方。

民航股权投资基金和民航合源投资都有民航局背景，能为航班管家提供民航资源支持，而投资航班管家则有助于民航系抢占移动端的机票预订入口。

相比于其他OTA等机票预订平台，航班管家推动航空公司直销的模式或许使其受到民航系统的支持。资料显示，目前航班管家机票交易约50%是直销，火车票全部直销。随着航空公司取消代理费、压缩代理空间，航企直销模式将变得更为普遍。

海航旗下的凯撒旅游在3月23日就已发布公告，宣布投资活力天汇。此次融资由海航凯撒旅游集团领投（增资2.5亿元），凯撒中国创始人、凯撒旅游总裁陈小兵控股的宁波凯撒世嘉资产管理公司（增资1亿元），及海航旗下旅游包机服务提供商大鹏航空（增资0.5亿元）跟投，共向活力天汇增资4亿元，占股18.6%。

凯撒旅游上市后正逐步整合航空领域资源，以加强在机票领域话语权，比如计划重组北京首都航空公司股权，以及此次增资航班管家。

“投资航班管家对于凯撒旅游乃至海航旅游集团开拓线上市场、提升移动端产品能力。”海航凯撒旅游投资部总经理吴永华评价说。另外海航旗下的金鹿公务机还将与航班管家进行战略合作，搭建一个公务机在线预订平台。

航班管家成立于2009年，团队以技术员工为主，为用户提供乘机出行服务，包括航班信息动态提醒、特价机票搜索、手机值机、机票的移动端预订，主要针对商旅客户。

目前航班管家的行程服务中还提供酒店预订、接送机专车、火车票预订、试驾服务，以及到当地人家中体验没事的“伙力食”分享型平台。在航班管家App中的航班商城里，用户可以通过积分，优惠购买网上商品。这些内容丰富了航班管家的收入来源。据航班管家数据，目前电商业务的日消费用户超过10万。

按照其CEO王江此前接受媒体采访时的说法，航班管家并不从机票和火车票的销售中赚钱，而是把这部分收入返还用户，积累用户资源。同时以机票火车票作为流量入口，将庞大而有一定消费力的用户导入至出行服务领域的商户。

目前与航班管家同类型的出行服务类App还有航旅纵横、飞常准等。其中航旅纵横与中航信官方系统对接数据，是民航系统内部孵化的企业；而飞常准曾在2012年传闻被携程以2000万元收购，之后飞常准对此辟谣，但表示正在与携程深度合作。三家呈现三足鼎立的状态。

数据显示，2015年活力天汇的交易额超过150亿，同比增长60%。航班管家CEO王江预计，2016年航班管家的销售额有望实现两三倍增长，突破500亿元。