记者 | 李文博

新上任的DS英国市场首席执行官准备为这个品牌带来一些新风，比如专注于提供优质的购买体验，而不是本身质素优良的汽车。

六年前，DS从同为Stellantis集团的雪铁龙品牌内剥离而出，目的是打造一个与奥迪、宝马和奔驰等德国高端品牌抗衡的法国汽车品牌。虽然DS在欧洲市场表现出令人鼓舞的增长，特别是在法国，但它在英国却落后了。

2020年，DS在英国市场销售了2379辆汽车，市场份额仅为0.15%，低于上一年的0.19%。

DS英国市场首席执行官 Jules Tilstone在接受媒体采访时表示，雷克萨斯和沃尔沃等公司的成功表明，在高端市场上“德国品牌之外还有生命力”，并指出DS去年在整个欧洲市场的销量超过了日本汽车品牌。

DS目前在英国提供DS 3和DS 7，今年将增加DS 9轿车和DS 4。

与其它大多数品牌一样，DS在疫情期间加大了数字化运营力度，推出了虚拟展厅和在线销售平台。但Tilstone认为，实体经销商是DS身为法国奢侈品的性格关键。

“如果你真的想了解一个品牌，实体展厅的体验非常重要，”他说。“人们需要亲自感受它。与视频相比，我们的虚拟展厅可以让产品栩栩如生，但许多人仍重视这种实体互动。”

DS目前有两种不同的展厅形式。第一种是沙龙，即DS在大型经销商内的分区；第二种是独立门店。Tilstone表示，在英国这些门店的推广相对缓慢，是该品牌在这里的增长比其他欧洲国家慢的关键原因。

作为法系豪华的唯一代表，DS在其经销商处引入了礼宾服务角色。在整个购车和拥有汽车的过程中，这些员工将成为客户的唯一联络人。

“人们需要这种舒适和安全的关系，因此DS礼宾服务具有真正价值。”Tilstone解释说。

Tilstone表示，一直以来，DS的意图是逐步建立公众对品牌的认知，随着推出更多的产品，DS将吸引更多客户。但他表示，DS 4和9的到来不会对销量产生巨大增长。

“对我们来说，目的不是争夺市场份额，”Tilstone说。“如果我们一夜之间达到了1%的市场份额，对Stellantis集团份额有什么影响？这不是DS品牌该做的事情。”

随着汽车电气化程度越来越高，Tilstone认为DS可以从E-Tense混合动力和电动车型中获益。