记者 | 周纯粼

3月28日，广汽传祺公布了EMPOW55的中文名“影豹”。影豹基于传祺GPMA平台打造。据介绍，“影豹”英文名为EMPOW，源于“EMPOWER YOUNG”（赋能年轻），意思是为年轻人专属打造。

影豹是GPMA架构首款运动轿车。在开发初期，项目组就提出 “两降三升”的概念，通过降车高、短前悬、升轴距、加轮距、增车宽，让车有更稳定的姿态。这些特性都为塑造一个动感、低趴的姿态提供了基础。

设计师用流畅的线条勾勒出跑车般的大溜背轮廓，运用宽体车肩，从前45度、后45度看影豹都能感受到它肩膀的扎实。在塑造影豹时，设计团队希望它的高度越低越好，在兼顾空间后，整车高宽比达0.773，轴占比达0.582。塑造出0.26的风阻系数。

前脸方面，设计师反思对凌云翼前脸的设计，在面向年轻一代的用户时，抛去过去严肃、严格、程式化的前脸设计，结合战机元素，打破了原有凌云翼的格局，应用全新的设计思路：玩乐感，游戏化，造就了街头战机的符号化设计。

影豹内饰造型简洁且充满时尚感，贯穿式的空调出风口拉宽横向视觉宽度，而全液晶仪表盘与大尺寸中控屏组成的一体式连屏，配合三幅式多功能方向盘及小巧的电子挡杆，进一步提升了车内的科技化程度。

动力方面，影豹搭载1.5TGDI发动机，最大功率/扭矩130kW/270N·m，油耗5.7L/百公里。据介绍，该款发动机采用广汽自研第三代高效燃烧系统，优化燃烧过程控制，结合深度米勒循环，提升热效率和动力性，改善排放。

热管理系统冷却系统集成温控模块装置，实现快速暖机及水温精准快速控制，结合活塞内冷油道结构，优化燃烧效率，改善排放。

广汽自主研发的七速湿式双离合自动变速器，基于广汽全球十佳变速器平台全力打造，NVH、效率等性能有所提升。采用惯量较小的湿式离合器，实现0.2秒的快速换挡，通过流量+反向电流的精确控制（控制精度1%以内）。

此外，应用最新低摩擦轴承，全磨齿工艺，低粘度润滑，综合传动效率达96%。

为了营造上乘的驾控感受，新车采用了DP-EPS助力系统，降低转向转动比，提升转向灵敏度。

在车身侧倾控制调校方面，增大了悬架刚度、减振器阻尼，使得影豹侧倾梯度只有4.05deg/g，远低于普通家轿平均水平（4.5deg/g）。

影豹对于广汽传祺有着双重意义。一是这是广汽传祺品牌焕新后的首款新车，将成为传祺打响轿车振兴战役的先锋军，肩负了传祺品牌年轻化的使命。

另一方面，基于GMPA架构打造的影豹也标志着广汽传祺进入了全新的平台化、模块化造车时代。