记者 | 李亦萌

由法国汽车制造商PSA集团与菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA）合并而成的Stellantis集团周三（3月3日）发布其合并后受首份年度财报。今年1月6日，上述两家公司的跨境合并交易正式完成。

报告显示，截至2020年12月31日，合并前的PSA集团与菲亚特克莱斯勒汽车公司尽管在2020年均受到了新冠肺炎疫情的影响，但仍取得了出色的财务表现。

菲亚特克莱斯勒方面2020年全年调整后息税前利润为37亿欧元，利润率为4.3%，净利润实现盈亏平衡，调整后净利润达19亿欧元。此外，其工业自由现金流达到6亿欧元。

其中，菲亚特克莱斯勒在去年第四季度取得了破纪录的业绩表现。2020年第四季度，该公司整体业绩及2020年第四季度北美地区业绩均破纪录，调整后息税前利润分别达到23亿欧元和22亿欧元，利润率分别为8.2 %和11.6 %，所有大区及玛莎拉蒂品牌均实现盈利。同时其工业自由现金流达到39亿欧元。

PSA集团的情况与之类似。2020年，这家法国汽车制造商的汽车业务调整后经营利润率达7.1%，调整后经营利润达34亿欧元。其中去年下半年，该集团汽车业务调整后经营利润率创新高，达9.4 %。

此外，PSA集团归属于母公司的净利润达22亿欧元，汽车业务自由现金流达27亿欧元。

Stellantis集团据此计划向股东分配10亿欧元，该分配方案目前已得到集团董事会批准，并将在今年4月举行的年度股东大会上进行讨论。

“这些数据表明，Stellantis拥有稳健的财务基础，它充分结合了两家公司的雄厚实力。Stellantis开局良好，其正全力实现此前承诺的协同效应。”新近出任Stellantis集团首席执行官的唐唯实（Carlos Tavares）说，两家公司合并前，唐唯实是PSA集团的首席执行官。  

唐唯实今年早些时候向媒体表示，对实现合并计划中50亿欧元的协同效应“非常有信心”，其中包括在未来4年内令上述计划的达成率达到80%。但在谈及成本削减计划时，他承诺不会在两家集团合并后进行裁员。

Stellantis集团计划以更快的速度迈入电气化和自动驾驶的新世代。“我们的目标不是把规模做大，而是把事情做好。”唐唯实说。

Stellantis集团预计将在2021年内推出10款新的电动车型。

除此之外，该集团还将谋求扭转在中国市场上业绩低迷的局面。目前，该集团在唐唯实的倡导下，组建了一个工作组，专门负责研究PSA集团及菲亚特克莱斯勒此前在中国市场上“做错了什么”。

Stellantis集团目前拥有14个汽车品牌，其中包括菲亚特、玛莎拉蒂、Jeep、道奇、Ram、标致、雪铁龙、DS、欧宝/沃克斯豪尔等。

唐唯实表示，随着集团专注于盈利性增长，所有14个品牌都将被给予“实现反弹”的机会，并对新产品进行投资。“但这并不意味着我们不必做出任何改变，我们变得更加灵敏和高效。”他补充道。

针对2021年的汽车行业前景，Stellantis集团给出整体展望。该集团预计，今年北美汽车市场将增长8%，欧洲汽车市场增长10%，中东及非洲市场增长3%，印度及亚洲太平洋市场增长3%，中国市场增长5%。

Stellantis方面据此提出了2021年的经营目标，该集团希望实现5.5%-7.5%的调整后经营利润率（以不发生大规模的新冠肺炎疫情封锁为前提）。

Stellantis集团透露，该集团将于今年5月公布2021年第一季度业绩，并分别于8月及10月公布上半年及第三季度业绩。