3月11日，日产（中国）投资有限公司（以下简称“日产（中国）”）举办了零部件出口十周年纪念庆典，中国汽车工业协会、上海海关、中国上海自由贸易区管理委员会以及中国本地零部件供应商代表出席此次活动。

2006年1月，日产（中国）正式启动零部件出口业务，2015年7月累计出口达100,000台集装箱。截止2015年，日产（中国）的零部件供应商由成立之初的50家扩大到400家，中国本土零部件供应商由最初的2家增至52家。目前，通过上海与广州两个业务基地的协作，零部件出口目的地由最初的8个国家和地区发展为17个国家及地区，中国已成为除日本总部以外，日产汽车全球最大的国际物流基地。

根据中国海关发布的数据，2014年日产（中国）位列中国汽车产业出口企业之首，在2015年上半年中国汽车出口企业中排名第二。

日产（中国）按照雷诺-日产全球标准，根据“品质”、“成本”、“交货”、“研发”、“管理”水平，对零部件供应商进行审核，通过公平、透明的方式确定最佳供应商。为保障和提升零部件的整体供应能力，日产（中国）针对零部件供应商开展了包括THANKS（Trusty and Harmonious Alliance Network Kaizen Activity with Suppliers）在内的一系列改善活动，帮助零部件供应商在提高产品质量的同时降低成本，从而提升他们的总体竞争力。

日产（中国）总经理西林隆表示：“在过去的十年间，日产（中国）得到了政府及其有关部门、行业协会、合资公司、东风日产和供应商伙伴的大力支持。我们十分高兴地看到，日产（中国）的零部件出口业务正不断推动着中国汽车零部件行业的发展壮大，助力中国向着制造强国迈进。”

2015年，日产汽车在华销售量达到125万台。中国是日产汽车最重要的市场之一，日产（中国）表示“将继续携手更多中国零部件供应商，优化产品质量，降低生产成本，提升交付能力以满足全球市场的需求”。