2月25日，嘉年华旗下邮轮品牌“公主邮轮”宣布，2016年，该品牌旗下“蓝宝石公主号”和“黄金公主号”将以上海、天津及厦门为母港启航，前往韩国及日本的诸多短线目的地，届时其在中国的运力进一步扩大。

据公主邮轮官方透露，2016年5月起，其“蓝宝石公主号”将从上海母港出发，开启全年航季；其间，“蓝宝石公主号”还将于6月15日至7月7日间，以厦门为母港开启为期23天的航季。“黄金公主号”也将以天津为母港，将于6月10日到8月13日，开启为期65天的航季。

据介绍，公主邮轮为2016年中国航次准备了一系列全新产品，包括法国宫廷晚宴、Fête Français法国文化节、知名大厨柯提斯·史东定制美食、浓情巧克力之旅以及国内外知名杂技演员与魔术师表演。

中国邮轮市场拥有巨大的发展潜力，据中国交通运输协会邮轮游艇分会统计，2014年中国出入境邮轮旅客增长43.36%，2015年全年中国内地旅客乘坐邮轮出游将首次超过100万人，或达200万人次。而据《金陵晚报》报道，今年春节假期，上海港邮轮出入境人数达3.26万余人次，同比增长128%，创历史新高。其中出入境邮轮旅客2.4万人次，也创下历史纪录。

按照国际邮轮发展经验，人均GDP达5000美元时，邮轮运输开始起步；达10000至40000美元时，邮轮运输进入快速发展期。目前，中国人均GDP已超过7000美元，部分沿海省市超过10000美元，具备了邮轮旅游快速发展的条件。

北京大学旅游研究与规划中心主任、国际旅游学会秘书长吴必虎曾在媒体采访中表示，在2017年之前，中国将超过英国，成为全球第二大邮轮旅游市场。

为了争夺中国邮轮市场，这些国际邮轮巨头也纷纷做出一系列本土化的调整。

据公主邮轮国际运营执行副总裁安东尼·考夫曼介绍，去年公主邮轮曾在“蓝宝石公主号”上专门聘请了中国主厨，推出了炸酱面、锅包肉等25种中国北方食品，颇受旅客欢迎。今年，上述针对中国北方旅客的特色服务将在“黄金公主号”上继续保留，同时还会增加韩国烧烤等新菜品以及魔术、杂技等娱乐项目。

此前，公主邮轮甚至专为中国游客量身定制了一艘国际奢华邮轮——盛世公主号，并已经于今年2月16日在意大利蒙法尔科内的芬坎蒂尼（Fincantieri）船厂内首次试水成功。2017年，盛世公主号将以上海为母港开启首个全年航季。

尽管中国游客乘坐邮轮的数量实现了大幅度增长，但从消费习惯与理念来说，并不成熟。

一位上海的邮轮乘客告诉界面新闻记者，自己曾与朋友到地中海体验过原汁原味的欧洲邮轮，但同去的朋友回来却觉得“没事做，无聊”。原来欧洲的休闲方式很难被中国游客接受，“泡一杯咖啡、发一下午呆、看看书、晒晒太阳”这种方式令中国游客感觉“不知道干嘛”。

“几年前，邮轮旅游对中国游客来说，是一个相对较新的概念。中国游客最初只是希望通过邮轮这个交通工具前往某个旅游目的地，而往往忽略了在邮轮上的精彩活动、表演等娱乐项目。”歌诗达邮轮相关负责人向界面新闻表示。

面对需要培育的中国乘客以及潜在的中国邮轮市场，公主邮轮隶属的全球最大的邮轮集团嘉年华邮轮集团（Carnival Corporation & plc）以扩大产品线的方式来培育市场。

2016年，歌诗达在其中国邮轮舰队中新增两艘邮轮，并将于2017年春季开始在中国开展邮轮业务。此后，该公司将在中国经营四个品牌，分别是嘉年华邮轮、爱达邮轮（AIDA Cruises）、歌诗达邮轮（Costa Cruises）和公主邮轮（Princess Cruises）。