为了那0.1秒的突破,体验特斯拉P90D

从现在特斯拉公布的Model S车型八款车型的售价看,相比同级别的P85D,价格增加相比总价并不算多,如果你追求这0.1秒的差距,完全可以选择P90D。

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智东西|漠影

在特斯拉现有车型中,谁跑得最快?是狂暴模式下可飙到百公里加速时间3.0秒的P85D吗?非也,特斯拉通过P90D这款升级版Model S完成了对自己的超越,那就是P90D,可以实现狂暴模式下2.9秒的百公里加速时间。

虽然这个超越仅突破了0.1秒,但实现了让特斯拉Model S车型进入到3秒以内百公里加速时间到汽车阵营。上周末,智东西受邀体验了这款刚刚进入国内市场不久的P90D。

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我们试驾的这款P90D同样是特斯拉车型里标准的红色,从外形上很难看出与老款特斯拉Model S其它车型的区别,唯一的差别体现在汽车尾部的P90D车型标示,特斯拉为了强调这一点不同,给P90D几个字加了一条下滑线。

这次体验P90D,我们没有采用最极端的加速体验对比,而是同时开着一辆P85D和P90D跑了一圈山路,到位于门头沟妙峰山一带遛了一圈。

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从体验过程给我们的最大感受是:

1、虽然P90D和P85D在参数上电池续航只是增加了5KWh,但从实际续航的表现看,P90D输出更为稳定持久。

2、在还有少许积雪的山路上穿行,我们也感受到特斯拉四驱系统的稳定。

同时,我们也体验到了特斯拉升级7.1系统带来的新功能,比如钥匙遥控召唤,自动泊车、更为智能和易于查看的自动驾驶功能。

在北京仍然处在寒冷低温的环境中,我们此行对特斯拉P90D还有这样的发现:

1、在山路下行时,居然让续航里程友138公里提升到150公里,合理控制好刹车,利用惯性回收能量能实打实地提升车辆的续航能力。

2、虽然是低温环境,特斯拉P85D和P90D的续航里程与里程续航表上的表显里程相差并不大。

这是我们看得到的变化和体验上的感受,同时,我们也注意到,特斯拉为了实现这0.1秒的超越,在对P90D整车所做的细节优化。

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具体包括:

  1. 在狂暴模式下,电池组输出的电流从之前的1300安培提升到了1500安培。

  2. 特斯拉还把电池组外包装的材质由钢换成了镍铬钛合金,帮助电池组在更高电流输出时更好降温。

  3. 相应的手段还包括通过配置双电机、通过车辆管理软件升级、通过改进电池组保险丝。

正是这些变化给特斯拉P90D狂暴模式带来了1.1G的加速度,百公里加速达到了2.9秒,传统燃油车中能达到这个加速水平的,最便宜的也是售价225万的保时捷911 Turbo S了。

价格值不值?

从现在特斯拉公布的Model S车型八款车型的售价看,相比同级别的P85D,价格增加相比总价并不算多,如果你追求这0.1秒的差距,完全可以选择P90D。

Model S 70售价64.11万元
Model S 70D售价68.50万元
Model S 85售价73.40万元
Model S P85D售价77.79万元
Model S P85D售价95.30万元
Model S 90售价76.03万元
Model S 90D售价80.42万元
Model S P90D售价97.93万元