华晨汽车原董事长祁玉民涉嫌严重违纪违法被监查,曾称“多渠道融资是发展自主品牌关键”

华晨汽车原党委书记、董事长祁玉民涉嫌严重违纪违法被辽宁省纪委监委监查。

 |  侯卓铠
图片来源:视觉中国

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记者 | 侯卓铠

12月4日晚间,中央纪委国家监委网站发布消息称,辽宁省纪委监委已经对华晨汽车集团控股有限公司原党委书记、董事长祁玉民涉嫌严重违纪违法,目前正接受纪律审查和监察调查。

据资料显示,祁玉民,男,汉族,1959年1月出生,1982年8月参加工作,1985年9月加入中国共产党,大学学历,高级工程师,曾任华晨汽车集团控股有限公司党委书记、董事长一职。

据华晨汽车官网介绍,华晨汽车集团控股有限公司(简称“华晨集团”)是隶属于辽宁省国资委的重点国有企业,其历史可追溯到1949年成立的国营东北公路总局汽车修造厂。1959年,更名后的沈阳汽车制造厂试制成功五台“巨龙”牌载货汽车,由此揭开了共和国长子生产制造汽车的新篇章。

官网资料显示,华晨集团分别在辽宁、四川和重庆建有6家整车生产企业,2家发动机生产企业和多家零部件生产企业;拥有4家上市公司(华晨中国汽车控股有限公司、上海申华控股股份有限公司、金杯汽车股份有限公司、新晨中国动力控股有限公司),160余家全资、控股和参股公司,在多个“一带一路”沿线国家建立海外KD工厂。现有员工4.7万人,资产总额超过1,900亿元。企业旗下拥有“中华”、“金杯”、“华颂”三大自主品牌以及“华晨宝马”、“华晨雷诺”两大合资品牌,产品覆盖乘用车、商用车全领域。

成立于上世纪90年代初的华晨汽车,早在1992年10月就登陆纽交所,是国内最早去华尔街融资的国内企业。当时华晨汽车的IPO价格为每股16美元,预计发行500万股普通股,拟筹集资金8000万美元。结果,当时股票订购量高达6000万股,近乎发行量的12倍,开盘34分钟后,即有87万股股票以每股20美元成交。

2002年5月之后,随着华晨汽车业绩开始下滑,出现连年亏损。最终在2007年7月5日,华晨汽车董事会宣布决定退市,由此结束了赴美上市15年之旅。

不过,这并没有终止华晨汽车依靠资本市场融资的发展路径。

据《证券日报》报道,祁玉民曾在企业十周年大会上接受专访时明确表示:“华晨汽车多年来的发展,大部分依靠自己融资,因此,资本市场的融资能力,以及华晨多年来在资本市场进行的多渠道筹措发展资金,是发展自主品牌关键支撑。”

据上述报道显示,按照祁玉民彼时的整体规划,未来十年华晨自主(包括中华与金杯)将在华晨宝马与华晨专用车的保护下,同时兼顾资本运作的融资平台,共同实现销售两千亿的目标。

而华晨汽车今天只所以走到破产重组境地,正是源自其在资本市场的债务危机。

就在上个月,华晨汽车被辽宁省沈阳市中级人民法院裁定正式进入破产重整程序。

据裁定书内容显示,华晨集团存在资产不足以清偿全部债务的情形,具备企业破产法规定的破产原因。但同时集团具有挽救的价值和可能,具有重整的必要性和可行性。

对此,据《新京报》转引华晨集团有关负责人回应称,“本次重整只涉及集团本部自主品牌板块,不涉及集团旗下上市公司及与宝马、雷诺等的合资公司。”

自2020年5月以来,公开市场爆出华晨集团流动性紧张的消息,旗下多只债券在二级市场成交价格连续出现大幅下跌,子公司股权冻、或被列为执行人等。

6月,华晨控股曾因为在一个半月左右的时间里先后13次登上被执行人名单引发热议,7月再次传出华晨集团陷入迁千亿负债的风波。受消息影响,2020年8月,大公评级、东方金诚两家机构将华晨汽车列入观察名单。

2020年中期财报显示,截至2020年6月末,华晨汽车合并有息债务为641.81亿元,其中短期有息债务439.87亿元。但期末集团现金及现金等价物余额约326.77亿元,同比减少13.33%,不能有效覆盖短期有息债务。

2020年中期,华晨汽车归母净利润亏损1.96亿元,同比骤减380%,主要是自主品牌利润减少导致。作为华晨汽车主要上市平台之一,在香港的上市子公司华晨中国(01114-HK)今年上半年营收约14.50亿元,较去年同期19.04亿元下跌23.9%。