高危行业的职业病和职业风险众所周知,但你知道空乘人员等职业的人最担心的是什么吗?
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我们都知道高危职业大多集中在医疗卫生、化学化工、冶炼制造等行业。
例如医务工作者,他们会长时间接触病人,暴露在充满病菌的环境中。北京某三甲医院护士曾经为了对结核病人实施急救,被咳嗽的病人喷了一脸血;北京援助几内亚医疗队中的一位医生曾在简陋的条件下为病患手术,期间两次刺破手指,而接受手术的患者却携带有HIV病毒;还有武汉协和医院几名医生集体患癌,暴露出医疗放射防护措施方面的种种隐患等。
同样显而易见会危害健康的职业还有矿工、消防员、纺织工人等,有的是在高危环境下工作,有的会在长期有污染的空气中健康遭受侵蚀。
但我们今天要讲的是那些你可能想不到的职业危害。
空乘人员由于高空工作,身体健康会遭受影响。在高空中大气的物理特性和高空环境对人体生理都会产生一定影响,除了会发生人体的胃肠内气体膨胀,导致肠胃腹部疼痛、呼吸困难之外,工作多年的空姐、空少普遍会出现脱发症状。
现代喷气式民航飞机一般采用气密座舱来克服高空环境,气密座舱是将飞机座舱密封并给它供气增压,使舱内压力大于外界大气压力。虽然极力维持人体适应的气压环境,但长年累月处于这种环境中,加之飞机起降过程的超重失重、持续的辐射和噪音,仍然会对空乘人员的身体健康造成影响。
东方航空公司一位空少告诉界面新闻记者,他的许多同事都有耳鸣的症状,一旦发生这种情况公司会避免让其继续执飞。另外还有很多空乘人员出现脱发现象,“有的飞行年头长的客舱经理,例如那些看上去挺漂亮的空姐,其实她已经是不得不盘头发了,因为她已经谢顶了。”
我国民航系统要求各航空公司限制空乘人员飞行时长,年平均飞行时间不得超过850小时,这也是出于对空乘人员身体健康的重视。
伐木工人这种传统职业也伴随着很多危险。
“这个工作被称为‘寡妇制造者’,”华盛顿奥林匹亚RL伐木公司(RL Logging in Olympia, Wash.)员工罗杰·史密斯(Roger Smith)说,最大的危险隐患来自于被砍伐树木生长的位置。伐木工使用的链锯运转起来每分钟能达到4000转,工具本身就很危险。“你在一个70°-80°的陡峭山坡上砍伐树木,如果估算失误,树倒下的方向位置出现偏差,就会碾压着一切滚下山坡。”而一般情况下,被伐的树木会与周围树枝缠绕在一起,每当一棵树倒下都会伴随着无数枝桠碎片,躲闪不及就会出现事故。
近些年来中国在施行天然林保护工程的计划下采伐行为正在减少,但要切实降低这一行业的危险指数,恐怕还需要更多安全防范措施。
“航空母舰”的甲板被人们称为世界上最危险的“4.5英亩”,甲板上身着红、白、黄、绿、紫等不同颜色工作装的工作人员负责军事武器的检修、补给、安全观察等一系列工作。他们与高速起降的飞机间距离非常近。
飞机升空时强大的蒸汽弹射器要在3秒内将飞机的时速从零提升到160英里。发动机开足马力后,负责弹射器维护的绿衫军士要爬到飞机下面检查弹射器挂钩是否拴紧。
美国奥里斯卡尼号航空母舰上曾于1953年3月6日发生一场意外,一架F9F在降落期间一枚250磅炸弹意外脱落,并在飞行甲板滚跃数次后,在舰艉升降台爆炸。事故直接造成两死13人受伤。
野生海蟹价格昂贵,尤其是阿拉斯加帝王蟹,普通一只价格能达到四五千元。价格高的原因除了其体量巨大,更重要是因为捕蟹人所冒的巨大风险。
阿拉斯加捕蟹人被视为全球最危险的职业,虽然收入丰厚,但其工伤死亡率是普通工人的50倍。在捕蟹季节,白令海峡上平均每7天便会有1名捕蟹人丧生。普通捕蟹人的工伤死亡率也能达到一般工人的30-40倍。
捕捞船在40英尺高的巨浪中漂浮,通常温度会降至零下5-10度。船员要先解开堆在船上的巨大捕篓,把捕篓放入大海。这时操作人员必须格外小心,既要避免手被捕蟹笼挂住,又要防止自己掉进笼子里。在捕蟹旺季,捕蟹人往往一天要工作21个小时,在寒冷疲倦的状态下稍有不慎就会被卷入巨浪。日积月累,捕蟹人的双手会落下痉挛的病症。
近期Bussiness Insider通过搜索美国职业信息网劳工部数据库各种职业信息资料,统计评选出了24种对健康威胁最大的职业。该评选将974个职业按照其日常所接触的环境和隐患进行评分,包括暴露于污染环境、易感染疾病的环境、辐射环境,具有灼伤、割伤、蚊虫叮咬等隐患等进行了统计。
类似的盘点还有此前英国《太阳报》盘点的十大高危职业,不久前,前程无忧也发布了《2015都市最危险职业调研报告》。
我国早在1957年就发布了《关于试行“职业病范围和职业病患者处理办法”的规定》。随着劳动者在职业活动中接触的职业病危害因素不断增多,对职业病的种类设定也从最初的14种增加到现在的130多种。
不管是教师、医生、交警这些生活中习以为常的行业,还是核物理研究员、试飞飞行员这些高危工作者,他们的付出推动着社会发展和我们生活水平的不断提高。