1月9日中午，新浪微博网友@ttdz发表博文称，自己在国内在线旅游服务网站携程上预定了一张机票，却在国外登机时被认定无效，并险些被所在地机场的警察当做诈骗嫌疑犯被拘捕，并连发多条微博指责携程失职。

对此，携程相关负责人向界面新闻表示，经调查，该客人在携程上预订1月7日从东京飞回北京的机票，由供应商出票，由于供应商违规以积分兑换机票导致旅客无法登机。得知该情况后，携程致电客人致歉，经协调后，客人顺利登机。在退还客人机票全款的同时，也提出对客人做相应的补偿。

该负责人称，本次事件是由于供应商违规操作造成，对此，携程已第一时间与该票台停止合作，并对票台做出了相应的处罚。携程将进一步加强对于供应商的监管，防止此类事件再次发生。

当事人@ttdz在微博评论中称，携程先是从英航某个客户那里偷来了积分换成了机票，结果因为涉嫌转卖积分票导致该张机票被认定为无效票；他投诉之后，又用另一个日本人的积分换了一张机票卖给他，结果一样被认定为无效票。最后航空公司报警，机场警察召他配合接受调查。同时@ttdz称，携程客服主管告知自己，携程没有问题，问题出在出票的供应商方面。

对此，北京法学会航空法学研究会常务副会长张起准对界面新闻表示，携程网等类似平台，销售机票应当符合国家法律法规的规定，并对在其平台上运营的代理商负有监督和管理的责任。根据中国《消费者权益保护法》，“消费者享有知悉其购买、使用的商品或者接受的服务的真实情况的权利”，既然消费者是通过携程网等平台购买机票，此类平台便应当保证消费者知情权的实现。

此次事件的主要问题集中在航空公司的积分转让制度，对于积分转让国内外不同航空公司都有不同的规定。

国航客服对界面新闻表示，会员账户中的里程积分可以转给亲属，但需通过相应的审核。海南航空方面则更为明确，积分不能转让给其他人，但是可以将兑换的机票转让给自己事先规定的十位受让人。而全日空航空则表示，航空积分转让的范围是本人两代以内的直系亲属，并需提前向全日空方面提供法律认可的关系证明。

简单来说，航空公司的里程积分可能允许转赠亲属但坚决是不能买卖的。

对于积分转让，很多航空公司出台了相应的门槛限制。国航官网显示，规定每名会员最多可设置八名受让人，建立和变更受让人名单，都需要60天后方可生效。南航、东航、海航也基本推行相同的受让人门槛政策，只是在生效时间上有所差异而已。

此外，一些航空公司还规定，会员如滥用里程奖励，包括倒卖里程，航空公司将视情节不同，采取必要的惩罚措施。

全日空客服代表表示，如果不提交相关信息，被发现违规操作，会采取相关惩罚措施，如禁止相关飞机票出票和锁定乘客账户等。客服代表还表示：“有的客人账户里有两百万里程的积分都被锁了。这种情况大多是由于不正常的里程累计导致的。”

虽然航空公司方面已经有所限制，但里程积分买卖现象仍屡禁不止。一位机票代理对界面新闻表示，用别人的积分兑换机票给用户的情况在业内确实存在。

此前有媒体报道称，在实际操作中，各大航空公司为了留住旅客，会灵活处理，尽量满足旅客的要求。航空公司推出的政策只是提高了积分贩子的时间成本，只要买卖双方没有时间的顾虑，提高受让人门槛的做法很难从根本上杜绝倒卖积分的行为，而一些机票代理商恰恰是钻了这个空子。

记者在淘宝上搜索“航空里程积分”，搜索结果多达229条，其中一家店铺表示，南航、国航、东航等航空公司的积分充值正常第二天早上即可到账，保证到账时间是付款后第二天算起三个工作日内；而万里通（星空联盟、天合联盟、寰宇一家）是今天充值正常第二天晚上到后天凌晨到账。商家表示：“充值都是正规的，1万积分需要1180元。”

国航宣传部相关负责人对界面新闻表示：“买卖积分是禁止的，我们和相关的代理和平台也有这方面的规定。”对此，携程方面表示，公司有严格的供应商管理制度和规范，若有供应商违规行为，会对供应商做出相应的处罚。

对于如何解决航空积分买卖的问题，张起准认为，航空公司完善里程积分服务，重视用户体验，精简兑换流程，梳理沟通渠道，增强产品的实用性和多元化，盘活消费者手中的“沉睡”积分，使其能够通过正规渠道实现物有所值。同时政府应出台法律法规健全监管措施。统一进行监管、制约，不论是个人还是代理商，一旦触犯应严厉处罚，才能有效阻断里程积分违法买卖、违规操作的行为。