随着联邦大选的落幕，加拿大政府宣布将终止参与洛克希德马丁F-35联合攻击战斗机项目的研发，并宣称将自主研发新机型来替换加拿大皇家空军波音F/A-18A/B 大黄蜂战斗机；新型运输机和加油机的陆续首飞成功；F-35具备初期作战能力；美国空军远程打击轰炸机项目的竞标等都表明了2015年军用飞机市场的活跃表现。

1、巴西航空工业KC-390 加油机/运输机于2月3日完成了首飞。该双发运输机的研发得到了巴西空军的资金支持，巴西的经济问题迫使巴西工业将KC-390项目往后推迟了两年，正式服役时间也随之推迟到2018年。在项目研发暂停了将近9个月之后，KC-390于10月26日再次进行了试飞。

2、早在30年前已经完成首飞的达索阵风（Rafale）战斗机在2月份获得了来自埃及的24架确认订单和额外12架购买选择权，这是该机型首笔海外订单。达索在5月份还获得了来自卡塔尔24架阵风（Rafale）战斗机的订单，成为了该机型的第二笔海外订单。印度在5月份宣布了直接从法国购买36架阵风战斗机的计划，放弃了一直被推迟的从印度本地生产商购买126架飞机的计划，具体购买合同尚未敲定。

3、安东诺夫安-178中型运输机于5月7日在乌克兰基辅成功首飞，随后安东诺夫还在巴黎航展上首次展示了安-178。该运输机由两台Progress D-436 涡轮风扇发动机驱动，是以安-158支线飞机为原型设计的。安东诺夫将安-178作为商业运输机来进行市场推广，希望以该款机型替换被广泛使用的老款安-12。

4、一架空客A400M阿特拉斯（Atlas）运输机于5月9日在西班牙塞维利亚附近进行飞行测试时坠毁，导致4名机务人员丧生，两人受伤。起飞之后不久，A400M阿特拉斯配备的4台Europrop TP400涡轮螺旋桨发动机中有3台停止工作，只有一台有响应。该事故原因归因于安装发动机控制软件时发生的突发性数据删除。

5、联合攻击战斗机F-35B的短距起飞、垂直降落版机型于7月31日在美国海军陆战队  VMFA-121中队达到了初期作战能力，这个距离洛克希德马丁获得F-35B研发合同已经有近14年的时间了。按照计划，美国空军F-35A、美国海军F-35C分别将于2016年8月、2019年2月具备初期作战能力。

6、科威特在9月份同意通过和欧洲战机研发伙伴意大利的政府间协议采购28架台风战斗机。科威特采购的这批台风战斗机将首次配备Selex ES电子扫描阵列雷达。

7、因线路的重新设计和燃油系统污染问题导致首架波音KC-46A Pegasus 加油机/运输机的首飞被一直推迟到了9月25日。虽然首飞时间有所延迟，波音仍然计划在2017年8月前向美国空军交付首批18架KC-46A。日本于10月份成为了KC-46A的首个海外客户，将购买3架KC-46A。

8、萨博和巴西政府在10月份签署了购买36架JAS 39E/F 鹰狮（Gripen NG）战斗机的订单合同，合同金额价值393 亿瑞典克朗（大约45亿美元）。该机型将于2019年到2024年间实现交付。巴西航空工业将在巴西组装JAS39E/F 鹰狮战斗机，并参与两座JAS 39F的联合研发。

9、洛克希德马丁最畅销的F-16V战斗机的最新升级版机型于10月16日完成首飞，该最新升级版机型配备了诺斯罗普格鲁曼APG-83电子扫描阵列雷达。该升级项目由美国空军主导，升级版机型最初是为中国台湾研发的。

10、在加拿大10月19日的联邦大选中，保守党被以贾斯汀·特鲁多为首的自由党完败，贾斯汀-特鲁多在竞选活动中承诺将终止参与洛克希德马丁F-35联合攻击战斗机项目的研发，并自主研发新机型来替换加拿大皇家空军波音 F/A-18A/B 大黄蜂战斗机。

11、10月27日，诺斯罗普格鲁曼成功打败波音/洛克希德马丁团队，成为美国空军远程打击轰炸机LRS-B的研发方。按照计划LRS-B将于2025年正式服役，届时会替换B-52, B-1 和B-2 轰炸机。LRS-B总研发费用将达214亿美元，按照计划中的100架来计算，平均每架飞机的单个成本将达5.11亿美元。

12、比亚乔航空于11月9日在意大利热那亚首次展示了以Avanti为模型研发的P180 海上巡逻机。和阿布达比Autonomous Systems Investments联合完成研发的P180 海上巡逻机的翼展增加了50%，油耗提高了50%，有着更大的水平尾翼和前置翼面，使用了更高功率的发动机和包括雷达、红外探测器在内的萨博Albatros任务系统。/13由达索带头研发的欧版无人驾驶战斗机展示机在瑞典维德塞尔进行8次特性测量和3次武器投放试飞之后于11月完成了测试。达索神经元（Neuron）于2012年12月完成首飞，该款隐形战斗机已经完成了总共123次飞行，大多数飞行都是在法国进行的，少数是在意大利和瑞典完成的。