“小牛电动不怕丢”,这到底是不是伪命题?

除了赚取一些眼球,最重要的是还能让小牛电动的新老用户们自嗨一下。

 |  王吉伟

今年乌镇的互联网大会上,除了以往的品牌商一如既往的热投广告,还多了一个新的入局者-小牛电动。不只是在互联网大会,小牛电动的广告还出现在了《新京报》上,其投放的主题正是前几天其在微博上热炒的话题#小牛电动不怕丢#.这个小牛确实有些牛,整车才开售了不到半年,就敢上互联网大会的广告,更敢自吹不怕丢。试问,有哪款电动车敢吹嘘自己不怕丢吗?

在看过小牛电动这一系列的广告之后,陡然在大脑里多了几个问号,是谁让其有这么大勇气敢打这么狂妄的推广主题呢?凭什么其他电动车不打这个旗号而小牛电动就敢打呢?底气又在哪里?要知道,在这个拥有2亿用户的电动车行业,还没有哪一家敢打这样的旗号。仅仅是为了在宣传推广上搏出位吗?就产品而言,加上一个GPS模块就能防丢?这简直是在蔑视现实中的产品逻辑与用户使用场景。那么,到底为什么小牛电动会这么做?

小牛电动首推“小牛电动不怕丢” 搞噱头引眼球赚吆喝

可能很多人会问,小牛电动斥巨资做这样的广告投放,到底图个啥?才销售出了不到五万台,利润就已经够投放巨额广告的了?那么,之前说的“成本已降到最低,几乎不赚钱”的话都是虚谈吗?作为一个集生产制造及设计销售于一体的公司,按道理说应该会精打细算控制成本,尤其是初创的公司。但是小牛电动的这个做法着实让人感觉自大,先不讨论有没有钱,有钱就能这么玩吗?或者,其逻辑可能在于“反正烧的是投资人的钱,不投白不投”,但是投资人的钱就不是钱了嘛?这样玩,后面还能继续忽悠投资人的钱进来吗?

当然,做产品都不能缺少营销,但大部分初创企业都是本着“少花钱多做事”的逻辑来做推广的。小牛电动在互联网大会、新京报以及微博热门上搞营销,无非想证明几点:第一,我有足够的实力上互联网大会,其他品牌能上吗?第二,让一众国家领导人和BAT等大公司看看我小牛电动的风采,花多少钱都值,因为公关就是给“家长”看到;第三,先别管我的销量多少,我是行业内第一个敢打“不怕丢”口号的,我也赔的起,你们能吗?很有一种不服来战的味道,至于业内的其他大佬怎么看,就是另一回事了。

小牛电动做这一轮推广,除了搞噱头吸引眼球赚点吆喝,还能得到更多的价值吗?反正我没看到。另外,这一系列的推广都透露着一种互联网公司的飘忽感,敢不敢再大气一点呢?要知道,各大电动车公司只会找个一二线明星骑着电动车在电视广告中露个脸而已,小牛电动这样来搞营销,的确是足够“互联网”。

“小牛电动不怕丢”到底是真伪命题?

其实,最让我不能苟同的是小牛之所以敢打“小牛电动不怕丢”的口号,是因为他们敢“丢一辆赔一辆”的。在11月25日的“冬日保养计划”发布会上,小牛电动宣布将为用户提供一年两季度的免费整车保养,包含装配、制动、电池等8类27项免费检测与维修,同时会为老用户赠送“牛油保”,包括三重服务:盗抢险、第三者责任险及人身意外险,最高赔偿金额达50000元。这才是其推广宣传会用“小牛电动不怕丢”这个主题的真正原因,目的也是为了推免费保养和“牛油保”服务。

就事论事,小牛电动在用车安全上推的是“GPS寻车+牛油保”双重防盗服务。电动车上安装一个GPS模块,这还不足以彻底防盗,汽车的防盗系统更先进,不是一样会丢?

如果丢车的问题都能轻易解决,为何其他电动车厂商不推这个服务不打这个口号?很显然,这是小牛电动的一大卖点,如果用户的整车丢失,经警方协调并在50日内没有找回,出具丢失证明,小牛电动就将赔偿用户相应的金额。值得一提的是,现在电动车的丢失率特别高,就跟之前自行车是主流交通工具一样,时刻都有电动车被偷的事件发生。小牛电动的“牛油保”的确为整个行业带来了与众不同。

如果真能做到“有保险不怕丢” 受益更多的是只可能是用户

不得不说,小牛电动业内首推“有保险不怕丢”赚足了眼球,也引来了吆喝。作为第一个将4S店似的免费售后服务引入电动车的行业企业,这个企业是值得尊敬的,但却不一定值得行业认可。将保险、免费维修服务与销售绑定,会增加很多的成本,最起码生产厂家也要为每辆车入“三险”,这就让厂家的利润更低。尤其是靠规模化批量生产降低成本的厂家,传统电动车企业肯定不好接受。同时,小牛电动的这个做法虽然让用户叫好,但却不一定是对的,这对于他们而言也是一种探索,若成功还好,若不能成功将被行业笑掉大牙。但是当前能够肯定的是,不管今后小牛电动能不能盈利,保险公司先把每辆车的保险费赚到了。

当然,每个事件都有两面性,“牛油保”对用户是好的,但是对于行业不一定是最应该做的。不管电动车成本如何,小牛这样做了,势必对其他品牌的用户造成一个冲击,他们会感觉其所用的电动车商家售后服务不到位。在产品质量与品牌知名度相仿差的前提下,比拼的只有价格与服务,而在服务更完善的情况下,价格也算不了什么了。更多的人会考虑使用的成本,而不是购买的成本。而大部分电动车企业考虑的是单品销售利润,小牛电动则将丽人增长点放到了跟汽车一样的售后增值服务上。初期通过免费来培养用户习惯,后面一但销量起来同时用户习惯被养成,那增值这一块儿的利润是相当可观的。

说了这么多,我的观点就是小牛电动此次做这一轮传播,目的自然是要通过“小牛电动不怕丢”这个话题来引起争议,从而引起人们进一步关注其在冬日保养计划“发布会上发布的免费保养以及”牛油保“服务。

至于这个传播能做到什么程度,当然除了赚取一些眼球,最重要的是还能让小牛电动的新老用户们自嗨一下。

不过,这两天听说小牛电动的微博微信粉丝倒是暴涨了不少。

作者王吉伟,传统企业走出的自媒体人,专栏作者,评论人。关注电商、O2O、企业转型、互联网+、新媒体、大数据、智能家居、物联网等领域。 微信:mcjave,微信公号:王吉伟