12月11日，上海大众汽车有限公司官网发布公告称，该公司自今年12月7日起，正式更名为上汽大众汽车有限公司（SAIC VOLKSWAGEN AUTOMOTIVE COMPANY LIMITED），简称上汽大众（SAIC VOLKSWAGEN）。       

该公司在声明中称，本次更名旨在提升企业的品牌影响力，更名后上汽大众汽车有限公司的经营范围和业务关系维持不变。      

上海大众汽车有限公公司成立于1985年，由中德双方按照上海汽车集团股份有限公司50%、德国大众汽车集团40%及大众汽车（中国）投资有限公司10%的持股比例构建。        

自今年春节起，关于上海大众即将更名的消息便甚嚣尘上。但从今年3月起，相关消息便中断了更新。     

知情人士表示，德国大众汽车集团曾援引一份单方面进行的市场调研结果称，其在华合资企业上海大众如完成更名，将令企业品牌形象遭受损失。另外，该集团还认为，更名牵涉到商标、工商注册及销售终端的统一视觉设计，此举或从很大程度上增加企业成本。           

在这种情况下，上海大众更名一事在今年5月底宣告延期。但当时，该企业的内部人士曾透露，上汽内部对于更名一事已经达成高度统一，上海大众更名只是时间问题。     

该人士同时还例举业内此前的成功案例称，更名并不会对一个成熟品牌的形象产生负面影响，相反摆脱了地域概念的限制后，“上汽大众”将取得长足的发展。

对上汽集团旗下两家合资汽车制造企业进行更名，是陈虹自2014年5月履新起着力酝酿的大动作。他认为，将品牌名称中仅带有地域指向的“上海”字样改成带有明显企业属性的“上汽”，将有利于提升上汽集团的整体影响力，在带动下属自主品牌荣威及MG的方面也具有显著的积极作用。      

上汽乘用车相关负责人此前曾表示，上汽自主品牌旗下新车型无论是在技术性还是在品牌力方面，已经与合资品牌不相上下，有的甚至优于合资品牌。       

此外，上汽集团在资本市场的表现也或将因此受益。此前，尽管该集团旗下两家合资品牌上海大众及上海通用的销量始终高居行业前三，但在资本市场上，如此强劲的销售表现并未给母公司带来实际受益。今年上半年，该集团市盈率仅为9.13倍，而同期所有A股股票平均市盈率已增加到28.5倍，主板70%的股票市盈率超过50倍。      

此前，陈虹曾表示上汽集团价值严重被低估，并宣布在集团层面增设市值管理职能，以提振上汽在资本市场的表现。         

今年7月，上汽集团旗下另一家合资企业上海通用汽车有限公司宣布正式更名为“上汽通用汽车有限公司”。今年11月广州车展期间，上汽商用车有限公司也已正式更名为“上汽大通”。          

在上海大众正式更名后，上汽集团的重要性在合资品牌中所占比重将达到全新的高度，这一改变将在未来的品牌认知度构建及市场感召力提升方面产生积极效应。

另附上海大众公告原文如下：