中铁二局和中国中铁两大央企重组细节终于揭晓。

12月3日晚间，中铁二局（600528.SH）发布重组预案，公司拟置出全部资产和负债，与中国中铁（601390.SH）持有的中铁山桥、中铁宝桥、中铁科工及中铁装备四家公司100%股权进行等值资产置换。这意味着本次资产整合将进一步深入国企改革，也将是工程建设领域国企改革的第一单。

实际上，今年9月13日国企改革方案出炉不久后，中铁二局和中国中铁就于9月21日宣布了重组消息，证实了历经一年的重组传言。但当时还未披露资产整合的具体方案。如今随着重组预案的发布，中铁二局置入的4家工业制造子公司也恰和之前外界的猜想和预料相吻合。

据公告显示，置入资产的转让价格暂定为115.46 亿元，置出资产的转让价格暂定为 72.4 亿元。差额部分由中铁二局向中国中铁非公开发行股份购买，发行价格为11.68元/股，发行数量约3.687亿股。

中铁二局表示，拟置入的资产是中国中铁工业制造板块的核心企业。但实质上工业制造板块属于中国中铁的较边缘业务。据中国中铁2014年报显示，该公司的工程设备和零部件制造业务仅占总营收2.04%。而其他四个领域的主营业务——基建建设、勘察设计与咨询服务、房地产开发以及其他业务则分别占总营收82.95%、1.56%、4.73%、8.7%。

而中铁二局的主业原本是建筑工程施工、房地产开发和物资销售。其中，中铁二局与中国中铁在基建业务上有所重合。但在此次交易后，中铁二局原有业务的相关资产将被置出，其主营业务将变更为以高端装备制造为主的工业制造业务，与中国中铁存在的同业竞争问题也将得以解决。

对于中国中铁而言，其营收主要来源并不会受此次重组影响。反而是中铁二局，该公司2014年的营收主要来源于物资销售和其他工程，这两项业务加起来已经占总营收77.6%。注入新主业后，其未来营收构成必然将会有所改变。

对于业绩乏力的中铁二局来说，此次资产置换无疑是“大换血”。相比中国中铁2012-2014年净利润和营业收入都在走上坡路的情况，中铁二局2012-2014 年归属于上市公司股东的净利润分别为 5.81 亿元、4.22 亿元及 2.83 亿元，明显存在下滑趋势。因此，中铁二局当然要趁机抓住“中国制造2025”这根救命稻草，实现转型升级。该公司表示，本次交易将有利于改善财务状况，提升持续经营能力。

相关业内人士认为，中国中铁剥离边缘的工业制造板块，同时吸收中铁二局与之相重合的业务，有利于中国中铁做大做强。重组完成后，中铁二局的铁路基建资产和业务都被中国中铁所吸并。未来铁路基建领域将只剩下中国中铁和中国铁建，形成“一内一外”的双寡头行业格局。