随着今年5月以来携程网特价贵宾室项目的上线，在线预定的新模式让它的价格变得亲民，你也可以随意出入机场高档贵宾室了。

携程的特价贵宾室项目，将市场均价为200-300元的服务促销价定在了18-58元的区间内，利用互联网平台进行推广。

携程简化了贵宾室的预订流程，用户在携程订机票的同时勾选下“贵宾休息室”，系统就会根据航班的航站楼智能匹配最方便的休息室。用户可看到贵宾室的实景图、提供的服务，选定付款后，凭借收到的短信二维码，届时出示即可体验“地面头等舱”。

贵宾室提供餐食畅饮，有稳定的Wifi网络及可办公的沙发桌椅。携程相关负责人对界面新闻表示，针对带孩子或者陪老人出行的客人，贵宾室配有儿童乐园、按摩椅设施，还有快速安检通道、代办登机等服务。

经过大半年时间的运营，携程目前开通50余座国内机场、80余座国际机场，总计超300个贵宾休息室，有近100万用户在线预订贵宾室。

根据携程发布的《贵宾休息室用户调研报告》显示，这些用户中有3成曾入座过贵宾室，剩下7成此前从未踏足过贵宾室。携程贵宾室的新用户群以男性居多，多为有一定经济实力、主导社会消费力的中青年人群。另外，中高端商务旅客的消费能力和需求也很大。

携程发布的《报告》指出，贵宾室用户中，男性用户占比65.3%，女性用户仅占34.7%，且近半数的用户年飞行次数在10次以上。在收入方面，年收入在15万-20万的用户占23.5%，年收入在10万-15万的用户占44.3%。

而年龄在30-39岁、年收入在10万-15万、年飞行次数超过10次却从未体验过贵宾休息室的男性最容易成为贵宾休息室的潜在用户。

目前，中国国内的其他主要OTA（在线旅行社）、机票销售公司和航空公司还尚未开展类似的业务，这或许也是他们未来运营的一个新方向。

传统机场贵宾室遭遇经营困境的原因是多样的，最主要的原因是价格昂贵。据界面新闻记者了解，一般航空公司的人头服务费根据不同休息室大概在150元至500元之间。包间费用也并不相同，动辄几千元都是正常收费，一般的消费者确实难以承受。

政策上的调整也是重要原因。2014年有媒体报道称，国资委要求民航、金融、电信等行业，关闭在机场、火车站等重要交通枢纽的贵宾室。首都机场、白云机场、深圳机场等地的多个贵宾室纷纷停止营业，这使得本就不景气的市场雪上加霜。

另外，获得贵宾室服务的渠道狭窄也是一个不容小觑的因素。携程《报告》称，在对3成贵宾室“常客”调研后发现，有46.8%的人通过航空公司渠道入座贵宾室，36.7%的人凭借名下的信用卡享受到贵宾室的服务，光这两种渠道就覆盖超过80%的贵宾室体验途径。由此既非航空公司金卡常旅客，也非银行座上宾的普通乘客很难走进贵宾室。