中技控股（600634）于8日公告宣布终止收购武汉枭龙，并于今日发布于终止重大资产事项投资者说明会召开情况的公告，同时定于10月12日复牌。

值得注意的是，中技控股关于武汉枭龙的收购仅一周就宣告破产，是计划开始就没准备好还是间中环节出了问题，都让投资者琢磨不清。

今日说明会中，公司董事长兼总经理、财务总监、董事会秘书等相关人员出席并回答了投资者提出的主要问题。

中技控股表示，拟收购武汉枭龙是实现公司业务转型，保证公司可持续发展，维护投资者利益，进军军工等具有良好发展前景的产业的转型尝试。经磋商，中技控股与武汉宣成达成合作意向，并签订相关合同并按相关协议支付了 2 亿元意向金。但在各方开展各项后续工作的过程中，因时间紧迫，交易标的公司的内部整合、重组、外地生产基地布局等相关工作无法按期完成。在综合考虑公司自身经营发展及有效控制风险的情况下，经审慎研究，公司董事会决定终止本次重组。

中技控股前身是中技桩业，由于主业不景气，去年以来该公司频频尝试募资跨界收购，中技控股曾披露，将收购点点互动控股、点点互动（北京）、儒意影业100%股权，试图杀入文化传媒行业，但均告失败。此次收购武汉枭龙失败，是中技控股在三个月内第三次终止重组事项。

武汉枭龙的名气虽不如东风汽车集团股份有限公司旗下的东风猛士，但是，武汉枭龙也作为第三代军用越野车出现在了中国陆军和武警装备序列之中，拥有纯自主权和高性能的枭龙系列在军工迷中多被追捧热议。

武汉枭龙全称是武汉枭龙汽车技术有限公司，是一家股份制的民营企业，建于2006年，主要生产“自主开发”并具“完全自主知识产权”和自有品牌的“枭龙系列”越野汽车，军用越野汽车枭龙汽车也是其主业，其性能被视为可以与美国“悍马”媲美甚至超之，先前意向总估值为人民币50亿元。根据其公布的发展计划，枭龙正在计划进入民用车领域。

对于这次中技控股终止收购，武汉枭龙与中技控股办公室都回应一切以中技控股发布的公告为准。在问及有没有其它预备上市计划时，武汉枭龙表示出于军工性质需保密，并且是否上市是高层决定，如有消息会及时向社会公布。中技控股则在公告中表示，公司未来一方面是面对新的市场环境不断调整经营策略，谋求桩业务的稳健发展，另一方面积极谋求进入军工等具有良好发展前景的新兴产业，逐步实现业务转型。