记者 | 周小飏

德国工业巨头蒂森克虏伯发布的2020财年一季度（2019年10月1日-2019年12月31日）财报，让电梯业务的交易变得更加紧迫。

新财年一季度，蒂森克虏伯息税前利润（EBIT）为5000万欧元，同比剧降76.96％；其负债达71亿欧元，较前一季度环比增加52%。

其中，拖累整体业绩的欧洲钢铁业务，亏损1.64亿欧元，与前一季度相比，亏损额扩大2.64倍。这主要受到原材料铁矿石价格高企以及需求端减弱影响。

同期，蒂森克虏伯电梯业务的息税前利润为2.28亿欧元，仍是最吸金的业务。该业务目前市值超过150亿欧元。

负债增加、利润下降，让这家已有209年历史的工业巨头需要尽快出售电梯业务，以延缓恶化的业绩。

蒂森克虏伯CEO Martina Merz称，将尽快就交易电梯业务作出决定。

但这项交易面临着复杂的前景。

今年1月，芬兰电梯巨头通力集团和CVC资本等联合竞标，打算以170亿欧元的价格并购蒂森克虏伯电梯业务。

据路透社等外媒报道，蒂森克虏伯的部分高管和员工代表认为，与通力集团合并，可能面临冗长而复杂的反垄断审查，正如此前蒂森克虏伯与印度塔塔钢铁想要合并钢铁业务一样。

此外，这场并购还可能触发瑞士电梯制造商迅达（Schindler）申请反垄断诉讼。

若蒂森克虏伯与通力合并电梯业务，合并后的新公司将成为全球最大电梯企业，改变现在奥的斯第一、迅达第二的全球排位。

路透社报道称，迅达董事会成员、荣誉董事长Alfred Schindler称，将提请反垄断诉讼来应对两位竞争对手的强强合并。

Schindler表示，不论是奥的斯还是其他对手，都不会对这场关乎自己竞争地位的合并坐视不理。

Schindler称，迅达很可能在欧洲、美国、加拿大、中国以及澳大利亚提请发垄断审查。

“这些审查至少要花上3-4年时间。”Schindler说。