动力电池的产量不足已成为制约车企发展电动汽车的关键难题。
文|车东西 Juice
车东西2月11日消息,据《泰晤士报》报道,由于LG化学的动力电池短缺,捷豹宣布将从下周一开始关闭一周其在奥地利格拉茨的I-PACE生产线。
由于这款车在欧洲的销量占到了捷豹公司欧洲销量的16%,停产一周将会对捷豹造成一定的影响。
捷豹在2018年曾和三星SDI签署了合作协议,希望增加其电池的供应商,但是目前LG化学仍然是捷豹的主要电池供应商。
除了捷豹,奥迪、奔驰也因为LG化学的电池供应问题削减了e-teon和EQC的生产目标。
动力电池的产量不足已成为制约车企发展电动汽车的关键难题,为了应对这个难题,大众、丰田、通用、特斯拉等车企都已经开始进行动力电池的研发了。
一、I-PACE欧洲销量占捷豹欧洲销量16% 全年售出1.8万辆
捷豹I-PACE对于捷豹公司的意义非常大,2019年,捷豹在全球范围内共销售了1.8万辆I-PACE,其中1.2万辆是在欧洲。
虽然相比于其他车企,这个销量数据并不算多,但是捷豹是一个相对较小的汽车制造商,该公司在欧洲全年仅售出了7.6万辆汽车,这就意味着I-PACE的销量占到了其欧洲销量的16%。
欧洲目前正在推进更严格的排放法规,捷豹需要做更多的工作才能达到目标。根据目前的排放水平来看,捷豹在明年将面临约1亿美元(约合人民币7亿元)的罚款。
尽管捷豹属于豪华车阵营,车辆售价比较高,利润率也比较高,能够承受住较高的处罚,但在经历了处罚之后也将会在对其利润率造成影响。
此外,英国宣布将在2035年彻底禁止销售燃油车,因此,捷豹I-PACE作为捷豹公司的首款电动汽车,对于捷豹来说就变得更为重要了。
二、LG化学产能不足 多家车企已布局动力电池
虽然捷豹I-PACE停产一周不会引起太大的问题,但是这件事也表明了新能源汽车行业目前存在着一定的问题。
外媒electrek认为,由于电动汽车的接受度正在提升,动力电池的需求量也在不断增加,而LG化学在产能不足的情况却还和多个车企签约,造成了供应不足。
这家公司与多家车企都已经建立了合作关系,但是该公司的产能却迟迟跟不上。
捷豹I-PACE、奥迪e-teon和奔驰EQC的动力电池都来自于LG化学,这三家公司所需要的电池都是在LG化学位于波兰弗罗茨瓦夫的工厂组装。德国媒体《经理人》认为,LG化学弗罗茨瓦夫工厂的质量出现了问题才导致电池产能不足。
目前,多家车企也已经认识到了这个问题,一些有能力的车企已经开始着手自产电池了,大众、丰田、通用、特斯拉等车企已经开始在动力电池领域布局了。
结语:动力电池不足已成电动汽车发展的瓶颈
动力电池是电动汽车中最重要的零部件,动力电池的产能决定了车企电动汽车的产能。但目前动力电池厂商都跟多个车企建立了供货关系,这就导致了每个车企获得的动力电池的数量都不多。
可以说,动力电池的产能不足已经成为了制约车企电动化的最大问题。为了解决这个问题,多个车企已经开始布局自产动力电池了。
随着电池厂商逐渐扩大自己的产能,以及车企也开始布局动力电池,动力电池的对车企的制约将会逐渐被打破,电动汽车将迎来爆发增长期。