黑榜

新款斯柯达Yeti：一出令人心碎的人伦悲剧

无论颜值、配置还是话题性，新一代的斯柯达Yeti在同级车型中都是一等一的，外加较前代车型最高达3万元的降价幅度——这车如果卖不好，是绝对不应该的。

但如果真的卖不好（参考前一代的销量，心有惴惴焉），错不在Yeti，而在这个时代。虽然身为大众旗下一员，但没有感受到大众“关爱”的Yeti很不幸地生在一个拼爹的时代，尽管他在法律上拥有一个声名显赫的“爸爸”，但仅仅是在法律上。

从洋气可爱的“雪人”（Yeti）被改成了不知所云的“野帝”，让这款车在终端市场中充满了争议。而“越野越自己”的Slogan更是让消费者不知所云。

随着改款车型的上市，名称也从“野帝”恢复成了Yeti。虽然说知错能改善莫大焉，但对Yeti来说，一切来得太晚，也不够彻底。苦命的Yeti还是只能从“法律上的哥哥”途观那里继承人家玩剩下的平台，还是只能使用“野帝”时代遗留下来的古董动力，还是要为后爹背负起后者在“DSG事件”中不愿面对的骂名……

所以，失去家庭温暖的Yeti最终傍上了古惑仔也在情理之中。

陆风X7：买几斤节操回家补补吧

陆风X7这款车已经不适合从产品和商业的角度来进行衡量。虽然路虎在多年之前就因为涉嫌抄袭揽胜极光外形设计对陆风提出诉讼，但是丝毫挡不住陆风一颗抄袭的心，最终在今年8月推出了这款车。

作为中国低端品牌无节操无底线的典型代表，陆风X7的抄袭凭借一己之力完成了对中国汽车工业“逆向开发”新底线的划定。这款售价13万元的新车几乎完全照搬了路虎揽胜极光的造型，它采用了与揽胜极光同样低矮的风格，类似的轮罩细节，以及相仿的前脸，只在中网等细节有所变化。

万能的淘宝最终揭开了陆风的最后一块遮羞布。在陆风X7上市前后，淘宝一些卖家推出了改装服务，把陆风的中网改装成路虎的中网，改装之后，整个陆风的前脸就和路虎完全一样。一个中网的售价仅有100元至600元不等。

新款三菱欧蓝德：没有存在感的一款车

新款三菱欧蓝德在外形设计上相比上一代车型都进步不少，可圈可点，全新的设计语言更加突出力量，前脸更加彪悍和凶狠，尾部造型也回归传统，不再那么奇葩。

相比于巨大变化的外观，内饰几乎没有任何变化，仅对方向盘、座椅造型、内饰配色等细节进行了优化。现款车型存在的问题还是没能得到很好的解决，比如老土的中控屏幕、后空调出风口及全景天窗等主流配置依然没有出现。

全新欧蓝德的轴距也仅维持2670mm不变，但其所推出的四款车型中有两款还是采用了2-3-2的七座布局。比较悲剧的是，第三排座椅估计也只能用来存放宠物。

根据权威媒体的测评，改款后的四驱系统的通过表现虽然有所进步，但是还是存在着容易过热的情形，耐用度还有进步的空间。欧蓝德在中国是一款几乎没有什么存在感的车型，最高接近30万元的价格，不知道是否能够打动消费者？

红榜

雷克萨斯新ES：提升中年男人品位的利器

一直觉得中国绝大多数中年男人都需要提升自身品位和气质，雷克萨斯ES无疑可以起到这样的作用。

我们毫不掩饰对中期改款ES的喜爱，尤其是外形上。纺锤形格栅在原有基础上迅速扩大，几乎占据了整个前保险杠的正面，密集的横条格栅则是在夸张之余体现出足够的精致感。每一根横条格栅都不是简单的直线条，左右两边都是精巧的层次感，并通过外侧高光、内侧哑光的设计，让观察者随着角度的变化看到不同层次的光泽。

相比于老款车型传统的一体式造型，新款ES将前灯设计得非常复杂，L型的LED日间行车灯几乎独立出来，但又通过复杂的曲线融合在一起，和整个纺锤形格栅相得益彰。LED日间行车正好直刺格栅凹处。这样的设计细节也是雷克萨斯故意展现其精湛钣金或者冲压工艺的一种方式——你看前大灯那小角度的弯角曲线，几乎是工艺的极致了。

产品策略上最引人注目的是增加了2.0升自然吸气车型，一举将价格拉低至29.8万元。同时取消了3.5升V6发动机，最高配车型被锁定在50万以下。

广本新锋范：小家庭第一辆车的重要选项

8月28号上市的新锋范有可能成为“80后”小家庭第一辆车的重要选项。

全球梦科技的发动机在这款车上第一次使用。1.5L i-VTEC EARTHDREAM发动机，最大动力输出96千瓦，峰值扭矩155牛米，传动匹配CVT变速箱，这样的动力性能一定程度上超过了日产轩逸的1.6升发动机，即使和福克斯1.8升的发动机相比也并不逊色，这将会成为锋范最主要的优势。

虽然内饰上延续了本田一贯的够用就好的节约风格，但是新车在尺寸的提升上确实颇费心思，高度增加了10mm，轴距增加了50mm，达到2600mm。不仅车内空间更大，后尾箱也扩大至510升。作为一款小型车，这个尺寸事实上已经足够和一些紧凑车型媲美。这也将在一定程度上强化锋范的竞争力，同样个头的，锋范便宜，如果同样的价格，锋范就可以比竞品大一些。

再加上比老款低一万元左右的售价，新锋范确实算是家庭第一辆车的不错选择。

全新楼兰：大个子SUV的自我成长

作为一款针对年轻市场的中大型SUV，日产新楼兰外形设计以及内饰等方面确实比老款有了长足进步，再加上比老款低10万元左右的售价，新楼兰在同级别市场中已经具有了足够的竞争力。

楼兰的外形设计一定程度上算是大胆，新车前脸采用的“V”字型进气格栅几乎占据了大部分的前脸，极大增强新车前脸的视觉冲击感。车身线条也进一步丰富，线条更加突出，运动感也更加明显。

事实上，楼兰的内饰也对意向购车者有着足够的吸引力，比较明显的例子是座椅的舒适性非常强，在后排座椅甚至配置了后排独立的影音娱乐系统。除此之外，楼兰还增加了变线辅助和预碰撞智能刹车辅助系统等科技配置。

不过遗憾的是新楼兰的发动机并没有足够的亮点，2.5L机械增压发动机混动系统在和同级别车型对比中也显得疲软。不过考虑到目前的售价，新楼兰仍然是“颜控”一族不错的选择。

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