停牌两个多月后，怡亚通（002183.SZ）发布了让人眼镜碎一地的收购意向：拟收购公司为境外上市的世界500强，本次收购属于重大无先例案例，收购的资金来自非公开发行，而目前非公开发行的认购方还有进一步落实的空间。

根据最新公告公布的细节，市场圈定了符合条件的标的，其中在香港上市的利丰集团呼声最高。利丰集团是2010-2011的英国《金融时报》评选全球500强公司，鼎盛时期旗下拥有四家上市公司利亚（零售）有限公司、利和经销、利邦（00891.HK）与利丰（00494.HK），其中利和经销已经退市，利亚零售也不再交易，只剩下利邦、利丰，与去年分拆上市的利标品牌（00787.HK）。而利邦的主营业务为大中华区高级与奢华男装零售业务，并购的可能对象就落在利丰身上。利丰集团是上世纪初在广州成立的贸易公司，后搬至香港继续贸易业务，连续收购了太古贸易等实力强大的竞争对手，在供应链服务领域有较强的实力。

利丰的经营正在逐年下降，2014年净利润为4.41亿美元，同比下降39.16%。不过利丰近期并没有相关的公告，其董事会主席冯国纶在2014年年报中也并未透露在2015年要考虑寻找接盘方，其董事会经营方针依然是完善全球的供应链服务。

利丰的市值为480.5亿港元（约合393.80亿元人民币），第一大股东冯氏控股占26.26%，手中股票估值约为126.17亿港元（约合103.82亿元人民币），第二大股东The capital Group Companies. INS，持股9.97%，估值47亿港元左右（约合38.72亿元人民币）。此外，冯氏家族还有其他一致行动人，总体控制的股票比例将近30%。怡亚通如果启动收购并谋求该公司的控制权，则需要超过冯氏所有一致行动人的持股数，资金的需求大致在70亿元（资产评估无溢价）左右。

怡亚通在今年年初已经发行了一次定向增发，向7个特定机构发行股份募集约12.28亿元人民币资金，用于“物流仓储设备”等数个项目，再次启动大型非公发行事项流程上会更加繁琐。

该公司证券部人士对市场传闻不置可否，只表示会定期公布项目进展。“相关收购规模大、范围广、程序复杂，交易方案设计较为复杂，交易金额较大，属于重大无先例案例，公司仍需要与相关各方就交易方案进行沟通和探讨。”怡亚通这样表示。

尽管前景尚不明朗，但机构已经加入了力推的行列。广发证券物流行业分析师王永锋认为，怡亚通的运营模式是在每一个地方均收购了当地最有资源的经销商，给他们注入先进的管理思想、信息化、资金等，并为其提供商业平台和诸多便利条件，最终达到自己业务快速扩张的目的。王永锋看好怡亚通380平台的线下网络价值，该公司通过380平台正在构建中国最大分销体系和终端联盟，预计新收购的公司将会与380分销平台以及终端联盟形成很好的协同效应，未来可充分实现分销网络和终端联盟的价值。