本文来源于ExtremeTech，车云菌编译。

车辆安全系统又有了新的招数——脑电波。

日本鸟取大学的研究员 Isao Nakanishi发明了一种通过脑电图（EEG）来保护汽车的安全系统，以此实时判断驾驶员是否具备驾驶能力——如果车辆安全系统探测到驾驶员的驾驶情况不正常，存在车辆被劫持、疲劳驾驶或醉驾的可能性，那么车辆安全系统将强行关闭发动机。

通过脑电图来作为一种计算机身份验证的生物识别方式其实并不陌生，此前加州大学伯克利分校的一个研究团队就试图使用脑电图替代传统的计算机密码。多数情况下，安全系统都是采用一次性认证模式，也就是安全系统从驾驶员登入系统时开始工作，在驾驶员退出系统时停止工作，但这种工作方式有严重的安全漏洞，例如，如果某人从其登录的电脑离开一会，其他人就有机会坐在他的电脑前面，获取电脑里的数据。所以，任何设备如果要连续不断地运转，如汽车及其他机器，就应当有一种持续认证方式，保证安全性。

但持续认证却会要求操作者不断地进行系统应答，这是个难题——你不能要求操作者每三十秒钟就输入一次密码。因此最理想的认证方法就是既能保证是同一个操作者在操作机器，又不需要不间断的向安全系统输入认证数据，脑电图的工作原理就完全能满足这样的要求。因为脑电波测量仪其实是一种能贴在头皮上的网络电极，它能不间断地监视操作者的脑电波的变化情况。与人类的指纹、眼睛虹膜和视网膜一样，每个人的脑电波都是独一无二的。

Isao Nakanishi研究的车辆安全系统就是采用脑电波测量仪来测量驾驶员的alpha-beta脑电波。研究人员要求驾驶员在没有受到酒精（或疲劳）的影响下，严格按照交通法规来驾驶汽车，并利用安全系统记录下司机正常驾车时的脑电波数据。如果司机被强行拽下汽车或是汽车被盗，脑电图就会发现开车人并非驾驶员本人，安全系统就会关闭发动机。研究人员还指出：如果安全系统探测到驾驶员过于疲劳或是处于酒驾状态，安全系统同样会关闭发动机。

但是，脑电波测量仪有一个缺点，那就是它过于笨重。实际上，人们已经开发出了一些简单的脑电波测量仪，但恐怕驾驶员在开车时仍是不愿意佩戴的。随之，在人的头颅内植入脑电波测量仪的方法开始被期待。这种测量仪对汽车、电脑、智能手机及其他设备不断地发出无线信号，以进行持续认证。想象这样一副情景：当你靠近自己的机器设备时，机器设备都自动启动，在你离开后，他们又都自动关闭。这将是一个多么有趣的场面，与每次都要用手指按智能手机的主页按钮的操作方式相比，这实在是有够Cool。