文|驾仕派

Di~~~驾仕派2019成都车展看（mian）车（ji）团到站。

这次虽然我们主要组织西南区的老司机，但是湖北、杭州、云南、陕西、重庆的老司机纷纷响应。“补贴都是小事，我们就是聚一聚~”还有个小惊喜，驾仕派著名法系粉，身在广东却买标致的@犀飞利打桩机 车展期间也在成都，得以跟大家共聚。啊，再次感谢大家来到成都。

毕竟是驾仕派的主场，所以我们当天开来了多辆试驾车供大家体验。当然，还有成都美食。

好了，既然看展，那按惯例得对热门车进行个打分，以及点（tu）评（cao）。

本文仅代表老司机们的个人观点，与驾仕派立场无关。

全新一代马自达3

@朴言：颜值依然是马自达3的第一卖点。除了老马粉之外，新一代肯定还是能吸引一波颜控女性车主。空间虽然没有多大进步，内饰风格却足够新颖。在当下潮流中，发出了“大屏不一定是王道”的声音。

@一等爵男：新款昂克赛拉相较于老款，车头看起来更有冲击力，嘴型更大。使用大量镀铬装饰条，更符合时下审美，相信会吸引更多年轻消费者。没有发布两厢车，其实也不算什么。国内两厢昂克赛拉销量也一般般。这个缺失可以忽略不计吧。传说中的压燃发动机，大概也只是传说吧，听听就好。

@MSC：马自达外观惊艳，动力惊艳，但内饰设计确实乏善可陈。希望内饰设计师更加大胆的发挥，毕竟马自达确实是一个让人惊艳的品牌。

@Yue：万众期待的创驰蓝天-X压燃发动机没有来，有点可惜。不过我觉得马自达好像飘了，预售价格订得那么高，卖得动吗？现在情怀可不大值钱。

@Sherlock：本届最富设计感的精致平民小车。尾灯是绝对的亮点，侧面线条比老款更加修长流畅，前脸更扁平，视觉重心降低。多层次门板、隐藏式出风口很有高档感。以长马的尿性，估计售价也会非常“高档”！

@YDJ：在车展上一大堆男人放弃马3旁边的车模，一直盯着马3看，可见马3的更新还是备受瞩目的。但本人觉得这车屁股改的不如老款好看。

@Leon：新一代马3还是老老实实做买菜车吧，各种键盘车神吹得正常人都不去买了。其实厂家也明白一辆1.5自吸还改成非独立后悬的小车，怎么能担当“东瀛宝马”的重任。

@古月：全新改款的是马自达外观没得说，可惜没有两项。内饰设计的非常漂亮，质感上面需要一些加强。乘坐还是非常够用。动力嘛，没有全新的压燃发动机比较可惜。

@开坦克的贝塔：属于年轻人的次时代，高颜值、长车头、短车尾，有种跑车的既视感。不足点将后悬挂改成了低成本的扭力梁式，且创驰蓝天X并没有装配到新车上。延续的还是大家熟悉的创驰蓝天G。除了发动机里外一新，硬性的点就是价位，理论来讲应比老款低一些。

宝骏RM-5

@朴言：颜值在线，可惜内饰细节还是暴露了一些廉价车的定位，价格已经公布，配置上并没有特别明显的爆点，“同价位性价比最高”这个标签，在新宝骏身上越来越不明显了。

@一等爵男：新标宝骏越来越好看。贯穿式尾灯会让你有一种错觉，这是10万左右的车吗？好评。

@MSC：宝骏换标后的进化升级。总体上讲明显可以看出，宝骏已经开始跨越低端车的定位。接下来的发展是否还能像以前一样，值得期待。

@Yue：RM-5外观设计较为前卫，话题性很大，可能会是影响产品销量的一个关键因素，年轻人中颜控还是很多的。从静态体验来看，符合这个价位的家用车的水准，另外L2级别驾驶辅助的加持增加了它在价位区间的竞争力。

@Sherlock：车身上宽下窄，比例不协调。主驾座椅靠背和坐垫不在一条中心线上！（所有展车的共性问题）展台设计很漂亮，车子嘛……只能说有想法，但能力有限。

@YDJ：宝骏新R平台还不错的MPV，感觉还是很有竞争力的。

@Leon：外观很天马行空，不喜欢的人应该觉得很怪异吧。内饰的门板前排软质，后排硬质，成本控制得很用心。

@古月：这个外观真的，接受不来。特别是那个屁股，跟风严重。乘坐还好，毕竟那么大。

@开坦克的贝塔：优：科技感十足，搭配L2智能出行系统比较潮流。缺：空间不足，屁股不太好看。

全新一代奔驰GLS

@朴言：买不起，但坐进去就很想买的一款车。

@一等爵男：全新一代奔驰GLS外观看起来大气，内饰中控的确豪华。关键是最后面一排座位感觉是硬塞一样，相当拥挤，中间位置却很宽敞，设计并不是很合理的感觉。

@MSC：低调，内涵，收放有度，奔驰对于豪华的营造确实实力非凡。并没有采用简单的功能或者材质的堆砌让人觉得繁复冗余，所有的布局看起来都那么自然而然。

@Yue：宝马X7的强力竞争对手来了，坐等看好戏。

@Sherlock：审美疲劳，越来越娘炮了。

@YDJ：到了百万旗舰级的SUV，相信不论是品控、动力、调教都没什么问题。只是现在奔驰的这个灯，原谅我真的欣赏不来。

@Leon：这一代GLS很像GLE的放大版，尾部线条感觉很魁梧。内部空间我一米八坐在中排感觉也很不错，腿部空间出奇的大。只是内饰质感不如S级那么精致，皮质触感还不如XC60，既然能叫GLS还是要对得起S的名号。

@古月：也不算全新改款吧，但是细节方面和内饰也是换的全新的。特别是内饰，非常奔驰。储物空间还算不错，手机有不错的地方呆。杯架都有制冷制热功能，连第三排都有两个USB C接口，非常高级！第二排座椅也全部有电动调节，第三排空间同样不错，不算是临时应急。总的来说，这次GLS外观有点太内敛了，不够霸气。

@开坦克的贝塔：外观非常霸气，展厅只有低配的450，没看到580。跟销售聊了聊售价，预计125W，到11月广州车展才正式上市。

宝马8系

@朴言：在这个全新车系上，宝马承担着开拓新系列的压力，同时也摆脱了新老传承的禁锢，所以终于我们在这台车上看到一些全新的风格了。特别是内饰的布局，这应该是唯一一台遮住logo让人无法一眼猜出品牌的宝马了。

@一等爵男：只能说五个字：“中国人喜欢”。

@MSC：优雅而有实力的代表，修长身形，朴素配色。

@Yue：Gran Coupe车型后排可以坐下0.1吨的我，而且不挤，极度好评。乘坐空间单独给9分。

@Sherlock：终于不用拿6GT死扛了，外观设计不落窠臼，应有的豪华感也不输老对手。

@YDJ：帅就完事儿（流口水）。

@Leon：8系应该算是原来6系的换代，不过确实很漂亮。宝马从G时代开始消弱了内饰这个短板，再加上本来就优秀的发动机和变速箱匹配，产品力终于和CLS站在了同一水平线。

@古月：帅！颜值没得说。

@开坦克的贝塔：炫酷。空间感非常突出，舒适度也蛮不错。霸气的前脸+流线身形+翘臀，借用金星的手势：完美！

捷达VS5

@朴言：虽然身为廉价车，VS5上还是沿袭了大众品牌很多的设计，方向盘、换挡杆等部位更是直接搬了过来，所以和同级别的大众车对比，自然显得糙了一些，但和同价位的合资车对比的话（噢对了同价位是找不到合资紧凑SUV的……）。

@一等爵男：怎么变都是大众味，无解。

@MSC：该车型的最大卖点在于采用的动力配置为超越同级车，使用了在20万级别的探岳、途岳上使用的能满足国六排放标准的EA211发动机，最大扭矩、功率配置相当。250N·m的扭矩超越该级别车的竞品车型，当然更不得不提是其匹配的爱信6AT变速器。其实相对于途岳、探岳的7挡DSG而言，AT拥有更好平顺性。同时无论是简洁硬朗的线条，还是合理布局的空间，都体现出了大众在MQB平台设计上开发的不俗功力。

@Yue：最便宜的德系品质，不过一分价格一分货，细节之处还不够高级与精致，德味不足。

@Sherlock：1.4T+6AT+MQB，只要9万块！砍掉所有噱头，用最低的价格给你一个过得去的大众车。一条想要吞噬同价位自主品牌的鳄鱼。

@YDJ：个人觉得这款车性价比还是非常高的。8万多到11万左右的售价，在这个价格区间，买到大众品控的SUV，相信各方面的机械素质不会差。

@Leon：外部设计很原创，内饰依然极具塑料感，总的来说对得起价格。

@古月：首先车标我就觉得很国产，整体感觉还算比较高档。做工还是一如既往的大众。

@开坦克的贝塔：优：稳重不张扬，换标之后的方向盘好评。缺：内饰非常单调，储物箱没有点烟器口。

吉利博越PRO

@朴言：印象最深的是内饰，依然保持了吉利非常细腻的质感。

@一等爵男：这款车，要火的。

@MSC：博越PRO体现出博越车系的设计已经进入成熟阶段。从博越看到博越PRO，无论是整体还是细节的设计把控，会发现博越团队都游刃有余。最后为博越团队的进步再加1分。

@Yue：作为吉利博越的升级产品，博越PRO在各方面都展现出了高品质。其中一些细节设计十分有创意，但是，对创意设计后期的造型持久性，暂时持保留意见（例如门板的把手）。

@Sherlock：内饰全面升级、外观小打小闹的改款产品，液晶仪表和车机非常PRO，希望动力总成能有媲美领克三缸的标定。和老款同堂销售很魔力，展厅里走到侧方位会不会认错车？

@YDJ：吉利博越PRO不管是在外观、动力、内饰都有一个全面的提升，但是价格几乎没有变动。个人认为吉利这个品牌这几年进步真的很大。

@Leon：内饰设计和用料在自主品牌中真的是第一梯队，按键的键程和阻尼跟合资品牌不相上下，设计也很用心。再加上沃尔沃的辅助驾驶系统加持，感受到了自主品牌在一点点进步。

@古月：这是我目前觉得国产车中很不错的一辆，无论是细节还是动力。特别是内饰，很有设计感，质感和用料也不错。座椅还行，后排空间很足。

@开坦克的贝塔：保留博越的设计元素，从侧面看辨识度比较高。后尾箱部位带两个Bose低音，内饰马棕色皮革非常提升整车的档次，钢琴式按钮非常有情调。没什么好说的了，国产加油。

奥迪Q8

@朴言：对Q7从未动心的我，看到Q8真的是春心荡漾，它也是让我第一次真正感受到科技感爆棚的奥迪车型，同时还让我意识到，讨厌奥迪和喜欢Q8，是可以同时存在的。

@一等爵男：标准的高大上车型，高分支持！

@MSC：在汽车向着新四化发展的路上，奥迪在努力。不过奔驰、宝马已经准备好上赛道。

@Yue：最为“coupe”的一款 SUV车型，但是空间和非coupe车型没太多的区别。无框的车门十分拉风，同级别好像是唯一。四车门都上了夹层玻璃，旗舰身份毋庸置疑。

@Sherlock：无C柱设计飒就完了，中控指纹收集器……后排可以前后滑动但是坐垫太薄。有钱人的世界不太懂。

@YDJ：本来作为一个奥迪车主，对这车还是很期待的。但是见了实车之后，没有想象中的惊艳，总有一种放大版Q3的感觉，不过灯厂的灯确实帅啊！

@Leon：高端跨界SUV市场不算大，不知道是为了提升品牌还是其他原因，自从宝马出了X6以后另外两家BA都陆续出了对应的竞品车型。外观有点Urus的感觉，高级感很强。但内饰连空调和双闪都全触控的设计我还是保持怀疑态度，毕竟电子系统还是有故障率存在。

@古月：外观很大气，也充满科技感与力量感。

@开坦克的贝塔：优：贯穿式尾灯，运动范十足。搭配的两块触摸屏很有科技感。缺：内饰有点老气横秋，价格有点略高。没凸显出来这个价位的档次，侧面看有点像Q3，不如一步上卡宴。

内容 | 驾仕派老司机，整理 | 吴剑，图 | 驾仕派车展团队