8月6日下午，针对美国Gawker网站报道的Uber亏损扩大的说法，Uber中国方面对界面新闻回应称，所谓透露的Uber在严重亏损状态下运营的数据是陈旧的，没有意义。Uber作为创业公司扩张速度很快，在部分城市已实现盈利或收支平衡。

Gawker网站8月5日披露了所获取的Uber财务数据，其中一份文件显示，Uber的亏损正在扩大。虽然Uber的收入呈增长趋势，但Uber在2012年亏损2040万美元，2013年亏损5600万美元。2014年上半年，Uber的亏损增长至1.6亿美元。

另一份文件显示，从2012年第一季度到2013年年中，Uber的季度亏损也在翻倍增长，由原先的350万美元增长至810万美元。

Uber中国区企业传播部相关负责人对上述财务数据的真实性未予评价。创业公司先融资、再投资，之后盈利让投资人得到长期回报是基本常识。2014年，Uber在全球新进入了200多个城市，平均每1.8天新增一个城市，是在为未来做投资。Uber进入较早的城市，如美国的一些城市，已经实现盈利或者收支平衡，这在创业企业中是不多见的。

据界面新闻了解，Uber主要是通过对服务收取20%佣金的方式来获得收入。根据不同城市司机数量和打车需求的不同，佣金率会有所调整。

彭博社在6月份时，也曾披露了获得的Uber发行可转换债券的财务文件。数据显示，Uber在全球市场的营业收入4.15亿美元，但同时营业亏损达到4.7亿美元，公司业务同比增长300%。

Uber总部的新闻发言人Nairi当时回应称，这些很明显是过时的数据，并不能代表我们现在的业务情况。一位接近Uber的投资人对此表示，Uber已经在一些城市开始盈利，但同时开始把投资放在更多的新兴市场，如亚太和中国。

Uber已在中国已建立独立的实体，并在为其中国业务寻求高达10亿美元的融资。Uber同时也在近期宣布，未来9个月将在印度投资10亿美元。Uber预计，未来在亚洲的市场将会超过其在美国的市场。

2013年8月，Uber正式在中国试运营，在上海推出“Uber Black”的高端专车服务。2014年6月，Uber在北京、上海、深圳开始提供更廉价的Uber X服务。从2014年7月开始，为了能够攫取更大的市场份额，Uber先后在深圳、上海等六个城市推出“人民优步”服务，凭借低价、高额补贴和一系列极富创意的营销手段打开中国市场。

但人民优步服务目前不收取佣金，Uber同时给司机提供了大量的补贴。中金公司7月17日发布的报告显示，在中国专车市场中Uber的收费最低，给司机的补贴最高。司机的补贴收入占到月收入的50%-70%。

Uber在中国最大的竞争对手滴滴快的则在尝试出行平台产品线的建设，在专车服务外推出顺风车、大巴、代驾等产品。目前滴滴快的在App中设有开屏和中间页广告、积分商城等，实现流量的变现。滴滴快的还希望在将来成为O2O领域的重要入口，获得类似淘宝一样的生态体系。

Uber创办至今已有五年，《华尔街日报》8月1日消息称，Uber已完成新一轮的10亿美元募资。Uber由此估值达510亿美元，成为有史以来最快达到规模500亿美元的公司。