法拉利打算作出重大改变，撤下他们的458超级跑车，并用新款48 8GTB代替。

和之前的跑车一样，458跑车装配自然吸气的V8引擎，位于驾驶员座舱的背后，这个结构被称为“中置引擎”。488跑车也保持了这种中置发动机的设计，还在V8引擎中引入了涡轮增压。对于一些法拉利的忠实拥趸，这与他们期望的完全不同。但这是一个时代的标志：双涡轮增压的488比458产生更多马力的同时，对环境的影响更小。

488 Spider和488 GTB一样，装有双涡轮增压V8引擎。Spider车型仅比GTB版重50千克，比458 Spider轻10千克。3902cc的涡轮增压V8引擎几个月前刚刚在488 GTB上亮相。这款引擎的非凡表现毋庸置疑：最大输出动力670 CV结合最大扭矩760Nm和每分钟转速3000使得其加速性能极佳，0-100km/h（62mph）的冲刺时间为3.0秒，而从0加速至200km/h需8.7秒。该车的最高时速也有所下降，达到327km/h。涡轮增压V8引擎还有一个独特的特征，那就是在转速范围内增加输出功率，同时还彻底消除了传统涡轮滞后0.8秒的油门响应时间。

意大利汽车制造商法拉利已经开始交付488 GTB超跑。488 Spider车型配置有敞篷硬顶。由于采用了新型铝合金敞篷框架，488 Spider的抗扭刚度已经超过了之前的几款，增加了23%。敞篷可以在短短14秒内完全收起。

售价尚不清楚，但是488 GTB售价约25万美元，Spider应该与它相当。法拉利展示了一款新颜色的488 Spider，“极速蓝”。

以下是一份法拉利关于这款车的介绍：

法拉利是第一个引进RHT（可伸缩硬顶）这一特殊结构的制造商。与传统织物车篷相比，这个设计确保了低重量和更好的驾驶员座舱舒适度。和法拉利之前的Spider版本一样，这款车瞄准的是那些追求在一辆高性能跑车中享受敞篷驾车乐趣、同时也热爱法拉利引擎声音的客户。

这款车将在今年九月份的法兰克福车展上首次亮相。

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