文|法治周末记者 管依萌

责编|马蓉蓉

刚刚结束了期末考试，在北京上学的周森迫不及待地在某租车平台上租了一辆车，开始为暑期的第一趟旅程做准备。

这并不是周森第一次在互联网租车平台上租车。高中毕业后，周森就考取了机动车驾驶证，只要一有假期，他都会外出旅游，“我不喜欢跟团游，坐车不方便，所以我每次旅游都会选择飞机或者火车到达目的地，提前在网上租好车，直接提车就可以开启旅程了。”

近年来，这类假期旅游租车越来越成为游客出行的首选。据神州租车2018年发布的《2018暑期租车大数据》显示，暑期租车需求同比增长36%，7月至9月，出租率整体达到80%以上，部分热门车在90%以上。 

租车费用处处有坑 

据周森介绍，他每一次租车旅行都是4个或8个朋友一起出行，“原因很简单，4个人一辆车是最经济实惠的”。每次旅行前周森都会“精打细算”，租车比坐出租车或公交车更加经济舒适。

尽管经常租车自驾旅行，算是“老司机”，但周森还是被坑过几次。时间回到两年前的十一假期，周森和朋友一起乘坐高铁前往上海，计划趁着十一长假自驾游上海、苏州、南京等城市，最后异地还车后直接乘坐飞机回京。

但在这期间，由于车速过快，产生了两次超速罚单，第一次超速10%未到20%，按照交通法规应该是罚款200元，扣3分;第二次超速20%未到50%，按交通法规是罚款200元，扣6分。由于异地办理起来很麻烦，周森决定由租车平台代办，“谁知道第一次违章代办扣了押金700元，第二次违章扣了1200元，一共扣了1900元”。

周森认为两次违章扣的金额过多，于是便给客服打电话询问，结果客服告知他“这已经是最低的代办标准了”。

不仅如此，那次租车行程周森还使用了“租7免1”的优惠券，周森租了9天，租金3500多元，最后只免了89元。周森对此很不解，“我租了9天，3570元除以9，不应该免396元吗?”他就此也询问了客服，“结果客服告诉我，‘租7免1’是免租期之内租金最低的一天，也就是说前8天每天租金都是400多元，最后一天租金是89元，所以只免了89元。”

周森给法治周末记者算了一笔账，如果租车租金一天89元，每天需要缴纳的租车费用除了车辆租金还有基础服务费40元与手续费20元是必须缴纳的，如此算来，车辆租金每天只有29元。

在租车费用上，周森不止被“坑”过一次，“有一次假期，租车前，我记得非常清楚，租车软件上显示的费用为平常的1.2倍，由于是租车旺季，我也无法选择。但结果最后是按照原本价格的1.6倍结算的，多收了将近100多元”。

周森打电话给客服投诉，客服说让他拿证据，周森表示自己不可能每一个步骤都截图记录，和客服沟通许久也没有退还多收的金额。经过一番讨价还价，客服同意给周森代金券。

挂断电话后，周森前往租车软件上查询：“看到代金券后我更加生气，因为代金券有各种要求，使用时间上也有限制，必须在几天内用完，还有接机券之类的，都需要满额才能使用。”最终，平台发放的优惠券周森一张也没用到，也没有再给客服打电话，而是直接删除了那一款租车软件。 

租车出现事故维修被估高价 

王萍(化名)最近也正在为退还押金的事情苦恼。

王萍在一家旅游平台上找到了一家零差评的租车公司，直接缴纳了9天的租金1878元，原本平常都是在平台上买好产品之后，商家会将合同上传，谁知这次是客服加了王萍的微信，并且告知她线下租车的时候签合同。

王萍定的是一辆全新的丰田卡罗拉，从北京要出发的前一天，租车公司突然打过来电话说要换成大众朗逸。到了当地，工作人员将车送到宾馆后，王萍发现与其签合同的并不是原本在旅游平台上下单的租车公司，“我在这家平台上下单的那家公司其实也是一家平台，这次租车就相当于平台套平台，凭空就换了一家租车公司。而且两家平台都没有事先告诉我”。

不幸的是，王萍在开车途中遭遇了剐蹭，她第一时间上报给了保险公司，保险公司的工作人员也很快到了现场拍了照，让她尽快到乌鲁木齐市定损。路上，王萍到两家修理厂进行评估，修理厂告诉她，维修时间大概需要一至两天的时间，总费用不超过1200元。

谁知和租车公司的工作人员到达约定好的4S店后，工作人员告诉他们维修费至少要3000多元，并且需要5天的时间，“合同里有写，除了维修费外，还要赔偿实际修车期间的误工费，一天按实际租车一天的费用算。”王萍告诉法治周末记者，维修的时间越长，需要付的赔偿金就越多。

在前往4S店前，因为涉及到按比例赔偿的问题，王萍已经预估到会出现维修估高价的情况。租车合同中有条款写明：租赁期间因承租方原因车辆发生各种交通事故，承租方承担该车保险公司次年保费上浮总金额的10%及保险总额优惠的30%。如承租方不能取得保险公司理赔必须的相关手续和保险范围之内的赔付，则由承租方承担全部维修费用及加速折旧费用，折旧费用相当于本次事故维修总额的40%。

“4S店翻倍报价是常态，但维修天数再多的离谱就不正常了，我当时表示不能接受。”于是王萍和工作人员前往了另外一家大众4S店，“第二家工作人员说维修至少需要4700多元，且没有零件，可能要从上海调，时间不确定。”

由于需要赶飞机，王萍只得临时答应，等回京之后再做打算。到了北京的第2天，保险公司告知王萍，最后定损是4740元。第4天租车公司来电，扣除维修总款的40%是2696元，从事先交的押金3000元中扣除后剩余304元。

除此之外，在还车时，工作人员告知王萍，还需要刷违章扣分的预授金6000元，最多30天后无违章记录了再退还。王萍对此表达了不解，工作人员告诉她，“因为新疆测速特别多，限速特别严。”还让她写了承诺：同意刷我自己的分承担这个责任。

截至目前，已经过去了20多天，王萍的押金依旧没有退还。 

提高租车的自我保护意识 

自称“资深租车行家”的周森在各个租车平台上都租过车，“每个平台或租车公司都会有一些‘坑’，作为消费者，我们能做到的只有尽量避开这些‘坑’”。

曾有媒体提醒，目前，市场上汽车租赁公司很多，消费者要提前了解租赁公司可提供的车型、车况，然后比较各家的租赁形式、租金额度及所需的证件、押金等具体情况再作出决定。

消费者在签订合同前，首先要从外观上对车辆进行检查，例如，车体有无划痕、车灯是否完整、车锁是否正常等，最好拍照留证。二是打开车盖，查看冷冻液、机油、电瓶的状况。三是进入驾驶室内，检查油表、刹车、空调的运行状况，并进行试驾，判断车辆的基本状况。四是对于一些车型的特殊功能及用法，应向租赁公司咨询清楚，如车辆的儿童锁功能等，以利于更方便使用。

在签订合同时需要注意：日线公里数和超出限数后的计费标准，比如，超出里程怎么计算费用、超时怎么计算等;突发情况应该怎样处理，要有第一联系人及联系电话等。同时，还要仔细了解租赁公司的承诺，以充分享受各项应得的权利;了解违章及事故处理规定，别糊里糊涂吃了亏。

除此之外，租车前还要认真审核车辆保险等法律文件，保险是转移偿付风险的主要保障，租车的消费者在验车时一定要确认保险有没有到期、保险范围等。消费者也可以通过网络等途径了解一些租车争议案例，提高自我保护的意识和维权能力。

当遇到无法沟通解决的问题时，交通运输部中国道路运输协会副会长王丽梅建议消费者可以选择仲裁的方式，“这是比较普遍的做法，先仲裁后法庭，因为这是经济合同纠纷”。

然而，这样的方式比较繁琐，“相关人员出面做个调解也是有可能的。仲裁、法院的方式耗时费力，还要有成本投入。谁主张权益，谁就要有时间和成本的投入，是个经济问题。”王丽梅透露，消费者协会也可以投诉，但是一般到消费者协会后它们也会建议仲裁。