自行车的“前智能时代” :自行车智能化还是智能化自行车?

更好的生活方式需要产业的升级,在当前各种硬件与设备都可能被智能化的趋势下,自行车的智能化也是呼之欲出之事。然而,智能自行车是否只是概念上的炒作?智能自行车与自行车智能化哪个更适用?如果存在真正的智能自行车时代,不妨将当前这个阶段称作自行车的“前智能时代”。

 |  王吉伟

我与菜鸟科技的老刘相识于去年,最近老刘的自行车智能硬件“鸟蛋”项目频繁见诸报道,北京活动再次相遇,就其新项目以及其对骑行生态的看法进行了一些探讨。

该项目开启伊始,老刘就邀请了众多资深骑友参与封测,不断的迭代和优化,在骑友的参与和建议下迎来京东众筹。实话实说,我是个名副其实的“爱好运动却懒于行动”的运动爱好者,出行基本都是靠地铁与双腿,唯一的自行车在老家放了好多年了。

但是当老刘提到他的产品能将所有车型的自行车智能化以后,我还是有些蠢蠢欲动,竟然有了再买辆自行车的欲望。当然不是买炒概念的智能自行车,而是买捷安特、永久等牌子的普通变速自行车。

不得不说,近年来,城市中汽车泛滥、交通拥堵,再加上环境污染,越来越多的人选择骑自行车这种便捷、低碳、健康的出行方式。在户外运动中,自行车也一直骑行爱好者们的一大选择。

骑自行车早已突破传统意义,成为环保、绿色、健康的生活方式,这点从百度地图上线自行车路线导航就能感受的到。更好的生活方式需要产业的升级,在当前各种硬件与设备都可能被智能化的趋势下,自行车的智能化也是呼之欲出之事。

然而,智能自行车是否只是概念上的炒作?智能自行车与自行车智能化哪个更适用?这些问题都值得探讨。伟哥的思维还是比较倾向于自行车的智能化,如果存在真正的智能自行车时代,不妨将当前这个阶段称作自行车的“前智能时代”。

自行车智能化还是智能化自行车?

应该是自行车智能化还是智能化自行车?这是一个值得探讨的问题。买自行车是为了什么?为什么买自行车?其实,很多看上去很牛逼的智能自行车功能很多,其实很多功能都是用不到的,或者很多反人类的功能是自行车用户不愿意用的。

或者说,再牛逼的自行车也是自行车,仍旧比不了汽车,将速度提高到汽车一样的速度也是不现实的,刮风下雨仍旧遭受恶劣天气的侵袭。

所以,自行车在智能化的功能选择上,可以用那句“弱水三千只取一瓢”的名句来表达。设计只取最常用的功能,用户只取所需的功能,也就OK了。太多的功能甚至会让自行车失去本质,骑行自然也就成为索然无趣的事。

自行车、电动车、摩托车、汽车各有各的功能,商业可以跨界,产品跨界就没有太多的意义了,最终会成为四不像。产品只需要找到自己的用户群体,为自己的的用户做个定位,满足这些用户所需,或者解决之前存在的用户痛点就可以了。

用户应该买智能自行车还是买自行车硬件?

如果你购买的智能自行车无法满足你的需求,或者你不愿意花重金去买一辆不知道体验好不好的智能自行车,为何不买个智能自行车硬件去适配你的自行车?自行车智能化不太好做,即便是苹果的ibike到现在也没有实现批量生产。

但是通过智能硬件的适配,将自行车联网并实现数据收集,是可以做到的。在这个逻辑下,诞生了菜鸟科技的骑遇智能骑行系统这样的产品,它是由“鸟蛋”智能骑行伴侣以及“骑遇”APP共同组成。

据说,这款产品可以适配当前市面上的全部车型,并能够精准记录用户的骑行数据,可将数据进行云存储,随时随地可以快捷传输至骑遇APP上,还可以相互分享。这样,骑友无需换车,只要挂上这个小小的硬件,就能实现智能化。智能骑行应该就是这样让骑行变得更便捷、更有趣,而不是损害用户的骑行体验,仅仅为了智能而智能。

自行车智能化及数据化的好处

有人可能会问自行车联网与数据化有什么好处?这自然涉及到整个自行车产业的升级。自行车智能化以后,首先可以形成海量的骑行数据,这些数据包含用户的健康数据,因此骑行数据是可以作为用户健康指标存在的。

业内人士认为自行车产业的升级在于智能自行车的普及,但是智能自行车的普及是需要很长一段时间的。从行业现状来看,互联网公司的智能自行车整车一方面一直没有产品出来,另一方面看上去非常不实用,先不说质量如何,整车的功能跟安装智能硬件以后的普通自行车功能基本没有区别,这种情况下再去卖智能自行车还有什么必要吗?

另外,你也不可能让拥有自行车的骑乘爱好者,放弃爱车去购买一辆全新的不知道什么体验的自行车,也不可能让全部存量自行车短时间内都换成智能自行车,这也将是极大的资源浪费。很低的价格就能让几千乃至上万元的自行车成为可以联网的智能自行车,这是大部分骑友的需求。

国人需要一款怎样的智能自行车

随着人们健康意识的增强,骑行正在被越来越多的人所接受。相对以往,自行车市场反而越来越大,同时自行车种类也越来越多,打着智能、防盗以及新材料等概念的自行车也越来越多,价格自然也是越来越高。

但是人们是否真正需要具备这么多概念以及功能的自行车呢?结合当前人们的出行方式以及各种骑行生态来看,自行车智能化显然是更多骑行爱好者的需求。因此,选择一款合适的自行车智能硬件,将自己的自行车智能化,也算是这个人群的刚需。

从自行车智能硬件“鸟蛋”以及配套APP“骑遇”来看,一款好的骑行硬件应该具备以下特点:

  • 精准的数据收集。 具备自动记录骑行数据的功能,能够实时记录速度、里程、时间、卡路里等数据,并能够数字化展示。
  • 便捷的实时交互。 所有数据能完整的储存并能快捷传输至app,最后不走流量能通过蓝牙ble4.0传输。如果能够智能帮助骑行者制定运动计划则更好。
  • 超长的续航时间。 功耗越低越好,续航时间越长越好,无需耗电的地方都不用设计成电路结构。蓝牙BLE技术是最好的选择,可以让其电池使用寿命长达半年。
  • 创新的硬件社交。 智能硬件相互之间可以连接并具备社交功能,同一区域的用户信息可以显示在骑遇智能骑行系统中;同时,用户可以发布和加入活动,与骑友组队;在骑行途中,可以随时随地进行语音对讲。
  • 及时的安全预警。 需要在产品内置芯片及感应器,能够感应到用户与自行车的距离,并能自动上锁、解锁,随时监控。一旦自行车被盗,可立刻向用户发送警报。用户在骑行途中不慎摔伤,可自动联系其预设联系电话发送SOS。

“鸟蛋”智能骑行伴侣7月7日开启京东众筹,众筹价只要49元,尝鲜智能骑行的骑友可以体验下。

我们说科技改变生活,当前移动互联时代,则是智能硬件改变行业状态。虽然“鸟蛋”很小。但是它带来的是“骑行”活动的互联网化,这个小硬件将在人们的生活中发挥重要的作用。菜鸟科技的“骑行生态”也将为自行车、交通、安防等行业做出更大的贡献。

王吉伟,传统企业走出的自媒体人,专栏作者,评论人。关注电商、O2O、企业转型、互联网+、新媒体、大数据、智能家居、物联网等淋雨。 微信:mcjave,微信公号:王吉伟