文|宇林1

在国内，皮卡凭借着狂野的外形、强劲的动力、超强的装载能力等特点，一直有着一大批忠实粉丝，成为很多真男人的终极目标。由于国内政策法规的限制，皮卡除了要像货车一样在车身上贴反光条和喷字以外，很多城市也限制皮卡进入中心城区，让皮卡在国内很难像在美国那样盛行。

好消息是，即2019年1月1日起，国家放宽了皮卡的限行，不再像以前那样不可在中心城区行驶，这对于皮卡爱好者来说无疑是个朝思暮想的好消息。目前在国内的皮卡市场，像是长城、福田等都是耳熟能详的皮卡品牌，而对于条件更好的消费者来说，这些皮卡现在撑不住场面。开着售价半百万以上的豪华进口皮卡才是彰显身份的利器。

5月16日，福特官方宣布，2019款中期改款F-150猛禽正式上市，共有3款车型可选，全系搭载3.6T V6发动机，售价区间为52.38—61.28万元。那么2019款福特F-150猛禽对比坦途、道奇Ram，谁才是更好的选择呢？今天编辑就给大家对比一下它们之中各自有何优劣势。

猛禽狂野中带着时尚，道奇Ram霸气十足

在外观设计上，2019款F-150猛禽整体外观造型方正、稳重，前脸大面积的网状进气格栅配上巨大的Logo，极具侵略性；C字形大灯内部融入了氙气光源，使得整车在保持狂野风格的同时，还增添了不少时尚感。

现款坦途上市已达8年之久，在外观设计上有些落伍，前脸采用了大尺寸多幅横贯式进气格栅，并运用了镀铬装饰，在视觉效果上没有猛禽那样来得强烈。道奇Ram虽然是9年前的设计，但时至今日依旧是霸气十足，有着皮卡该有的野性，前脸超大尺寸的进气格栅极具视觉冲击力，完全就是为越野而生。

既然是要开出去越野的，大尺寸的轮圈就显得尤为重要了，2019款福特猛禽的轮胎规格为315/70 R17，而坦途的轮胎规格为255/70 R18，道奇Ram采用的是规格为275/60 R20的轮胎。三者中道奇Ram的轮圈尺寸最大，从侧面看上去显得整车更协调，而F-150猛禽的轮胎宽度更大，越野性更出色。

猛禽车身尺寸最大，坦途和道奇Ram不相上下

在车身尺寸上，福特F-150猛禽全方位吊打坦途和道奇Ram，拥有近6m长的车身和3408mm的长轴距，车内空间十分宽敞，整车质量达2683kg。在底盘方面，F-150猛禽和道奇Ram采用的都是前悬为独立双叉臂式悬架，后悬架为整体桥式非独立悬架；而坦途采用的前悬为双叉臂式独立悬架，后悬架为钢板弹簧非独立悬架。

道奇Ram内饰做工用料更贴心，猛禽档次感和科技感更强

在内饰设计上，F-150猛禽采用了标准的美式设计，时刻散发着美国大叔的豪迈气息，中控仪表盘及空调出风口等细节都采用碳纤维饰板，提升了车内的质感。坦途的内饰风格和外观一样，在现在来看有些过时，但内部的座椅也是采用的真皮包裹，舒适性上还是没问题的。

道奇Ram的内饰是三者中最奢华的，纯皮质的软性仪表台设计，摸上去手感非常舒服，并无些许生硬之处，具有加热和通风功能的真皮座椅也无微不至的体现出了道奇设计师的细腻之处。

猛禽牵引力更大，操控性更好

在动力上，2019款F-150猛禽搭载的是一台3.5T V6双涡轮增压发动机，拥有380Ps的最大马力，在3000rpm时便可爆发出673N·m的最大扭矩，传动方面配10AT变速箱；而坦途和道奇Ram都是搭载的5.7L V8发动机，最大马力分别为386Ps和395Ps，最大扭矩分别为544N·m和552N·m，传动方面分别配6AT和5AT变速箱。

值得一提的是，福特F-150猛禽采用的是电子助力，而坦途和道奇Ram采用的都是机械液压助力，猛禽的操控性更出色。

写在最后：

在售价方面，猛禽的售价区间为52.38—61.28万元，丰田坦途为61.8万元，而道奇Ram为65—72万元。这三款豪华进口皮卡都是国内如雷贯耳的知名车型，从综合表现上来讲，2019款福特F-150猛禽表现最出色，道奇Ram次之。