为了能在中国电商业务热潮中获益，6月28日，上海安能物流有限公司（Shanghai ANE Logistics Ltd.，下称安能物流）获得凯雷投资集团、高盛集团（Goldman Sachs Group Inc.）和华兴资本（China Renaissance）D轮总额1.7亿美元投资。其中，凯雷集团的投资额为1.2亿美元。

在满足惯例成交条件的情况下，此笔投资预计将于今年第三季度完成。凯雷投资集团董事总经理张弛表示，中国经济结构调整和电子商务的发展为中国零担物流行业（货物重量不足够整车运送）带来了增长和整合的重要机会。

高盛投资集团董事总经理李天晴在签约仪式上表示：“我们非常看好中国零担行业的巨大机会，安能在过去五年的历程已经充分证明了他们的潜力。”

安能物流董事长王拥军则对界面新闻记者表示，此次融资将用作进一步基础设施建设，扩大公司在全国的网络覆盖，把业务带到一个新的发展水平。

“安能物流是一个很年轻的公司，今年刚满5周年，最近4年是公司发展较快的时期公司。公司一直沿用着自己所创新的特许经营的商业模式。此前，物流公司往往需要大笔资金投入，这个模式则能限制业务占用的资金规模。另外，电商时代需要物流网络遍及千县万村，加盟制网络在网络末端的创造活力具有绝对优势。”王拥军对界面新闻记者解释道资本为何青睐安能物流。

除了创新的商业模式外，王拥军认为，公司团队的努力，以及在过去几年领先的产品运营和快速布局的网络也是资本选择安能物流的原因。

另外，随着人们开始在电商平台网购家电等物品，零担物流的需求大大增加了。因此，王拥军还表示，安能的物流网络将针对网购客人市场做出改进：向社区、乡镇等深入并针对人们网购的寄送需求推出了MINI小包业务。

同时，面对目前行业中的竞争，王拥军认为，竞争主要集中在性价比方面，价格虽不是全部，但很重要。安能物流覆盖全国的物流网络则恰恰帮助其在竞争中处于领先，“安能物流在全国已有5000家特许经营店向全国提供小订单递送服务，这样的网络布局能为我们节约20%至30%的费用。”王拥军说。

“目前，安能物流在零担物流市场已经做到了第二名，仅次于德邦物流。但总体而言，这个市场仍然比较零散，比较大型的物流企业的市场份额也只占到百分之2%-3%。而物流网络最终将依靠网络的广度深度胜出，若想继续发展，就必须建立更深入、更广阔的物流网络。”王拥军对界面新闻记者说，“目前具有全国网络的物流企业只有三四家，整个行业门槛仍然比较高，需要大量资金投入，帮助企业继续发展。”

安能物流主要是一家新型的以加盟模式提供开放式网络平台，为第三方物流企业、航空货运代理、快递企业、生成企业以及加盟商提供物流。公司定位于15-3000公斤的零担货运领域，为客户提供公路快运服务。2013年以来，包括红杉资本和华平资本等多家投资机构均投资了安能物流。