停车场也是一个看上去很小其实很大的市场，不到北上广深等一线城市停车场不知道这些地方的停车费用有多高。有的停车费甚至能高达十几块钱一小时，单是停车费用每天就要100以上。即便是二、三线城市的收费停车场费用，也得达到每天几十块钱。

在商业停车场实行承包制以后，国人基本就没有了免费停车的地方。这也是没办法的事，因为大城市本来就是人多资源少的地方，在这些地方，时间与地点都成为消费资源。停车场的商业化目的是为了提高整个行业的服务及管理水平，而一但某个行业商业化以后，随着各种附加及增值服务的出现，费用也会越来越高。停车场所反映出的主要矛盾是停车不方便与停车费过高，因此这个行业也需要互联网化，也需要与“互联网+”相融合。

有没有与互联网结合的泊车类产品？答案是有的。近期比较活跃的e代泊就是一个这样的项目，先是于2月份A轮融资成功；又于4月份正式发布代客泊车服务品牌“e代泊”并同步上线了独立APP“e代泊”；随即又与平安保险合作了新险种“代泊险”。这个项目从2014年4月上线到今年2月份不到10个月的时间里完成了两轮融资，是什么原因让其如此受投资机构青睐？

“互联网+泊车”是行业发展所需

e代泊可看作是一个“互联网+停车场”的项目，停车场的互联网化符合智慧城市与智慧交通的发展方向。从产业转型升级的角度来看，当前全国的停车场的仍旧是比较原始的状态，e代泊之类的项目的出现解决了停车场互联网化的问题。行业互联网化有什么好处？互联网化意味着数据与接口，以后这些停车场都可以通过互联网或者物联网技术接入智慧交通等平台，实现数据共享。当前而言，有条件的大型停车场已经实现了进出门襟上的智能化与以及监控、交费方面的数字化，安防监控等也都已经联网。但是更多的中小型停车场无法实现互联网化，就需要加入e代泊这类停车场平台或者与之合作。

另一层意义在于，“互联网+停车场”的项目，是较为传统的停车场行业升级与转型的一个方向。大量的停车场都有待互联网化，才能更好的与整个智慧交通乃至智慧城市相衔接。在将来更完善的车联网中的无人化驾驶中，数据化、智能化、交互化的停车场平台是必需的。e代泊等平台的出现是“互联网+”融合行业的发展必然，将来会有更多的此类平台出现，才能进一步完成整个行业互联网化的任务。

“互联网+泊车”的实质是“停车场生态”

停车场商业化提高了其整体管理水平，停车场的互联网化则是提高了服务水平。e代泊的出现了解决了用户开车至医院、商场等地以后寻找停车场的需求。也就是说，用户把车开到指定地点以后，关于车的一切都可以不用管了，只要交给e代泊的工作人员就好了。因此，在商业模式上，e代泊将来做的有很多，在用户将车叫给他们以后的这段时间里，可以洗车以及坐汽车保养等。e代泊占据了停车场这个地盘，也就是占据了汽车后市场汽车保养、维修、洗车、美容等服务的主要场所。

将来无论是e代泊自己还是通过渠道合作做这些服务，都是可以的。还有比较重要的一点，通过e代泊找停车服务的车主及汽车都能留下大量的数据，这些数据包含车主及汽车的数据，通过研究这些数据可以分析车主的部分行为。当然，e代泊除了做停车服务还可以与周围所有的商家进行合作，可以推荐以及建议车主去某些商业场所消费，这就具备的导购的行为。

购买汽车以后的所有关于汽车的维修、保养等服务的大市场是汽车后市场，那么车主停车以后的围绕汽车与车主的消费行为就是停车后市场。这个市场主要研究停车以后所有与车主关联的经济行为，譬如吃饭、娱乐、商务交流等行为都会构成一定的经济消费。解决的是车主除却“行”之外的衣、食、住的问题，餐饮、住宿、娱乐、商务等行业都可以与这个市场对接，形成一个“停车场生态”。

e代泊的停车场生态 解决了用户的哪些痛点？

作为“互联网+泊车”业内的第一产品，e 代泊首先上解决了用户找不到停车场的问题，这与地图类产品推荐停车场不同，地图只是给车主提供了多个停车场的选择，e代泊则是找到附近停车场并直接下单，车主到了停车场以后只要将车交给工作人员就什么也不用管了。前者解决的是寻找停车场的问题，后者解决的是找到停车场之后如何停车的问题。

本质上，这类项目解决的是人类时间浪费的问题。大家都知道现在是时间碎片化的时代，每个人浪费的时间成本是非常巨大的。找停车场找停车位事情不大，有时候要耗费很多时间，预先约好车位并由工作人员代为停车，就可以节省这部分时间去做其他事。停车这个环节将来能够实现自动泊车，当前在技术上实现不了，但是可以通过商业模式来实现。同时，e 代泊的这种模式在一定程度上也增加了汽车的停放安全系数，相当于e 代泊为车主看车。

具体说来，e代泊所带来的用户及社会意义可以体现于以下几个方面：

• 节约用户时间管成本。e代泊要解决的最大问题是城市用户泊车时间成本过高问题，目前，其介入场景已经从最初的三甲医院扩展到了商务活动、重要会议、宴请等场景，可以极大的解决在这些场景中找不到停车位的痛点，解决用户的时间成本。
• 扩大车主活动空间。很多出行者因为停车成本和找不到停车位的顾虑，通常会有明显的“定点出行消费”倾向。“e代泊”的出现，大幅度提升了在陌生城市出行用户的舒适度与安全感，每一个停车场附近的商业中心都会成为这些车主光顾的地方。
• 提高私车使用率。很多对出行停车便利度比较敏感的用户群体，在特定的场景，会放弃私家车使用，还有一部分车主会选择代驾服务。“e代泊”这样的泊车服务则可以提高这部分客户的私家车使用率，从而使得这部分客户的购车效益提升，也会促进社会整体车辆购置需求会增加。
• 汽车管家服务。在中国，可以涵盖在汽车管家范畴内的服务还可以更多。一个“汽车管家”式的服务商，可以通过对综合数据的搜集，并结合用户之前提供或积累的大数据。针对出行目的地、出行性质、路线，在最短时间提供最优出行方案与服务。如代泊—加机油—洗车—返程代驾—充电等服务，这将是e代泊最终的商业模式。相信看了以上对e代泊的行业分析，大家也就知道它为什么会在10个月内被连续投资的原因了。e代泊做的不只是改变用户出行，未来会形成庞大的停车场生态，这也就不得不让以中国平安集团为首的投资机构重点关注了。1600万的A轮融资不多不少，倒是也足够e代泊去布局其生态了。

上个月，e代泊与平安保险合作推出了“代泊险”，这意味着，e代泊已经成为一个互联网金融窗口。未来发展，自是不可限量。

期待，e代泊早日完善其停车场生态，人们出行将更为方便。