壳牌在中国润滑油市场或将有更大作为。

6月3日壳牌中国集团宣布，位于上海的商务中心正式启用，集团大部分下游业务将迁至该中心，包括润滑油业务、集团采购业务、航运产品等。壳牌中国集团总部继续留在北京。

壳牌中国集团主席海博表示，对壳牌中国集团来说，将上海作为重要的商务和运营中心是具有战略意义的一步，将使公司更加贴近客户和合作伙伴，更加靠近市场机遇。

中国是壳牌的第二大润滑油市场，仅次于美国。据界面新闻了解，目前壳牌在中国拥有7个润滑油调配厂，均位于沿海城市，除了天津之外，其他6家润滑油厂位于浙江乍浦和广东珠海等南方地区，总产能约200万吨。公开数据显示，2014年中国润滑油市场消费总量约为740万吨。

“上海商务中心将使壳牌充分发挥供应链资产和客户服务能力，有助于为中国客户提供更好的服务。”壳牌中国集团媒体新闻发言人对界面新闻表示。

值得注意的是，2014年3月，壳牌（上海）科技有限公司成立，致力于润滑剂和油品的技术研发。该技术中心为中国以及亚洲地区提供润滑剂产品的研发和应用服务，范围覆盖印度、印尼、韩国、泰国和越南等国家。

除了上海商务中心、技术研发中心之外，壳牌在上海还设立了第一个针对中国经销商的培训中心——壳牌上海大学。

申钢介绍，这所大学将针对壳牌在中国的300多家润滑油经销商、4000余人进行免费培训。

“这充分说明了壳牌对于润滑油、沥青等这类小产品更加重视。在市场竞争更加开放的领域内，壳牌或有更大作为。”安迅思能源研究中心总监李莉表示。

如此布局，源于对中国市场的巨大信心。近年，中国机动车保有量快速增长，对润滑油的需求量以5%的速度稳步增长。壳牌曾预测，2015年中国或将超过美国，成为全球最大的润滑油市场。到2020年，亚太地区对润滑油的需求将占全球需求的一半以上，其中有一半需求增长来自中国。

也是正是看到了这一前景，各个润滑油生产商纷纷布局。现在中国润滑油市场呈现三足鼎立之势：以中国石油、中国石化为主的“国企队”，以壳牌、埃克森美孚为代表的“外企队”，以青岛康普顿、南京龙蟠、西安佳润为代表的“民企队”。

三大阵营竞争激烈。前瞻网润滑油行业报告数据显示，跨国润滑油品牌公司大约占国内30%的市场份额，而在高端润滑油市场，国际润滑油企业占比高达60%。

壳牌希望为中国提供最多润滑油、航运产品、沥青以及化工产品。2012年，壳牌在天津新建了一条润滑油生产线，年产能达到30万吨。如果加上继续扩建的20万吨产能，这家新建润滑油厂的总产能每年将达到50万吨，将是壳牌现有的最大规模润滑油工厂，也将成为全球最大的润滑油调配厂之一。据悉，今年该润滑调配厂将实现商业化运营。

在扩大规模之外，更多的关注客户需求，将服务延伸到销售前端，着眼于最庞大的消费群体，成为润滑油企业在市场竞争中占据主动的制胜之法。

壳牌中国集团下游业务全球商务执行副总裁葛思博表示：“上海的商务中心将强化壳牌在中国已有的广泛商务网络。”这一网络包括壳牌在北京的中国集团总部、在上海的研发中心以及遍布全国200个城市的销售和经销商网络。

谈到壳牌在中国的战略发展计划，海博表示，壳牌将继续在中国进行可观的投资，发展上、下游业务，同中国领先的能源企业合作，在中国开发更清洁的天然气，并为中国客户提供高质量的油品。