周鸿祎说，用户体验就是让用户用得爽。

雷军说，用户体验就是极致体验。

马化腾说，用户体验就是核心能力和口碑。

那么，究竟怎么提高用户体验？

任何一件事儿都可以提高用户体验，只要把这件事儿放到使用场景中，自己感受这个使用过长到底爽不爽就行了。在有360之前，查杀木马需要根据木马名称，下载不同的专杀包。这就是不爽，因为麻烦。在有小米之前，低价手机都难用的很，都靠吃运营商定制的皇粮。这就是不爽，因为产品差。QQ大成之前，MSN反人类地体验，还天天用白领用户标榜自己。这就是不爽，白领也会不爽。

同理，生活和工作中处处都是使用场景，小至一双鞋，大至一个冰箱，任何产品都是生活和工作场景中的元素。比如行李箱。

经常出差的人一定会有不止一个行李箱，因为要根据出行的距离和所携带的东西，来判断用多大的行李箱。用的爽吗？肯定不爽。因为：

1. 出行时选择一个刚刚好的行李箱，回来时买了很多东西，怎么办？现在的办法是带两个走。
2. 途中经常用iPad和笔记本，经常要随时拿出来，每次拿的时候都翻箱倒柜的，怎么办？现在的办法是放在箱子最上面，大不了拿的时候箱子里的隐私被一览无余。
3. 拖着箱子在外面走累了怎么办？现在的办法是找个地方歇歇脚。

这些都是不爽的地方，而这些不爽则带来了新的需求。而用户通常的办法是退而求其次，妥协一下自己的体验，然后就“凑合”一下。而有一些人就不会凑合，会较真儿。他们会在原有的解决方案（行李箱）上，寻找最优解来解决不爽的问题（需求和体验）。

有一家叫Fugu Luggage的公司就开发了一款名叫Expandable Suitcase的行李箱。把上面的不爽用了一个办法解决：可伸缩。他们让一个行李箱的上下盖之间变得可伸缩。如下图：

他们从以下几个方面做了改良和设计：

• 可伸缩的箱体：并做了加固处理：增加空间拓展；
• 360°无死角的旋转滚轴和滚轮：避免箱体过大的移动不便；
• 更灵活的内部空间隔断，在箱体最上面设计了iPad和笔记本存放空间，不用打开箱子，即可将笔记本取出；
• 在每层之间还设计了垂挂的挂钩，用户挂放衬衫和西装；
• 顶盖打开后，有一层很平的隔板，可用户放电脑，水杯，甚至可以变成一个简单的梳妆台还没完，他们还提供配件服务，比如安全锁、吊牌、防尘袋。

这家公司已经得到了商务人士和旅行人士的大力追捧，同时也获得了不错的投资。其实这也许是蓝海战略里的另一种推演逻辑：所谓的红海是大家都满足了某个需求（装东西），而蓝海是让已经满足的需求体验变得更爽。

同理，当我们在一个环境久了，习惯于某些东西的时候，我们的这种妥协，就浪费了一次很好的商业机会。企业更是如此。