1月18日，中国外运股份有限公司登陆上海证券交易所。公司股票简称为“中国外运”，股票代码为“601598”。

根据公告，该公司A股总股本为5,255,916,875股，其中本次上市的无限售流通股的数量为 1,351,637,231股，限售流通股的数量为3,904,279,644股。上市首日，股票价格不设涨跌幅限制，股票上市首日开盘参考价5.24元/股，为公司换股吸收合并外运发展之后的发行价格。

据上交所公告，当日下午，该公司股票交易出现异常波动。上交所决定，自14时16分开始暂停交易，自14时46分起恢复交易。截至当日收盘，股价跌6.68%，报4.89元。

公开资料显示，中国外运成立于2002年11月20日，2003年2月13日在香港上市。招商局集团直接持有中国外运23.85%的股份，通过外运长航集团间接持有中国外运42.47%的股份，合计持有中国外运66.31%的股份，为中国外运的实际控制人。招商局集团是国务院国资委履行出资人职责的企业，即国务院国资委为中国外运的最终实际控制人。

中国外运是我国最大的国际货运代理公司、第二大船务代理公司，位居中国物流百强企业第一名。2015年招商局与中国外运长航重组，成为招商局集团的二级子公司和物流业务统一运营平台，主营业务为：货运代理、专业物流、仓储与码头服务、物流设备租赁和其他服务。

此次中外运登陆A股，主要是换股吸收合并旗下的中外运空运发展股份有限公司（简称“外运发展“）。

外运发展于1999 年正式组建，坚持以专业化的航空物流为主营方向，通过在我国重点城市布局物流仓储设施，在重要航空枢纽城市建立大型物流中心，为经营空运货运代理、电商物流及航空专业物流三大业务板块奠定了深厚的资源基础。

本次换股吸收合并完成后，以空运货代为核心业务的外运发展将纳入中国外运的统一战略规划和管理体系，预计将极大释放其优质物流资产的价值。

这也意味着，从2016年中外运长航集团整体划入招商局集团，到2017年招商局集团旗下招商物流整体注入中国外运，招商局集团通过重组，实现了集团物流业务的统一运营平台——中国外运“A+H”(601598.SH，00598.HK) 两地上市，再次走到了新一轮国企改革的队伍前列。

中国外运表示，未来将依托国内现有的物流网络体系及广泛的自有及海外合作网点，整合外运发展在美洲、欧洲以及东南亚市场的空运航线资源，进一步增加电商物流以及相关航空专业物流的业务能力，将物流资源深度融合打通，延伸物流网络、丰富物流产品，提供多种物流解决方案，进一步完善中国外运的业务体系，迈向世界一流的智慧物流平台企业。

2018年2月，中国外运正式宣布，拟与子公司外运发展进行合并，随后申请A股发行并于上交所上市。上市后，全部现有内资股将转换为A股。外运发展将从上交所终止上市并注销，其资产、负债等所有其他权利及义务，将由中国外运承继及承接。

2018年5月，中国外运换股方式吸收合并外运发展总体方案获国资委原则同意，于5月31日召开的外运发展股东大会审议通过。

2018年12月，中国外运换股吸收合并外运发展已获得证监会批复。外运发展于12月14日向上交所提交股票终止上市的申请，于2018年12月28日正式终止上市。